Ford-Club Finland

2012 ford mondeo 2.0tdci 140hp
Ollu ny vähä aikaa mondeo käytössä aattelin kattoa sutiiko mihin vaihteeseen asti 3 asti suti ja vähäsen ajelun päästä sytty moottori valo sammutin auton noin 10m ja lähti pois tuli kumminkin takas kun ajoin pari km mitä ois todennäköisesti menny pieleen?

Autoa on huollettu muuten mutta öljynvaihto ois ajallinen ja etuvalo joskus remppailee
Päivitys kävin koodit lukemassa tuli p00bc eli ilmamassa mittari mutta syttyykö siitä moottorivalo?

Kyllähän tuo moottorivalon sytyttää, kun ilmaa menee koneeseen muualta kuin putsarin kautta; olettaen, ettei ole anturi/johtovika.
Katsele nyt ensiksi ilmanottoputket ja letkut ennen turboa, ettei mitään ole irti tai halki. Aukijuuttunut EGR voisi myös tehdä tuota. Mahdollisuuksia on monia.Onkohan ilmansuodatin koska vaihdettu?

Joku321 kirjoitti: ↑12 Joulu 2022 01:27 Päivitys kävin koodit lukemassa tuli p00bc eli ilmamassa mittari mutta syttyykö siitä moottorivalo?

Sanosin että vikadiagnostiikka olisi mennyt takapakkia, jos ei syttyisi

Tuossa edellä todettiinkin jo että vaikka antaa massamittarista koodin, voi olla että todellinen vika muualla eli mittari toimii, mutta sitä ilmaa todellakin virtaa "väärää kautta" koneeseen.

Voihan sitä tietysti olla pelimies ja irroittaa töpselin massamittarilta ja katsoa mitä koodeja sitten antaa tai muuttuuko tilanne. Toinen vaihtoehto että lukisi Forscanilla niin saisi tarkan vikakuvauksen, joka auttaisi haarukoimaan onko vika massamittarin ilmoittamissa lukemissa vai itse massamittarissa tai sen jännitteensyötötössä.

forscanissa kun kun kurkkaa sieltä oskilloskoopin kautta niin näkee mitä arvoja anturi piirtää...

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑13 Joulu 2022 22:09 forscanissa kun kun kurkkaa sieltä oskilloskoopin kautta niin näkee mitä arvoja anturi piirtää...

Juuri näin.. Varsinkin kun Forscan+ELM327-kombo on edullisimmillaan sen 20e, niin se on silti puolet moponetin halvimmasta yleislukijasta, eikä tarvitse mennä ysäri-Toyotien tyyliin googlaamalla ja käsikopelolla