Ford-Club Finland

Hei.

Onko normaalia että kun käynnistää auton ja aux heater auttaa lämmittämään sisätilaa niin pakokaasun hajua tulee sisälle vähäsen. Ostin auton juuri ja Kuluttajasuojaa on jäljellä vielä reilusti. Sama juttu kun park heaterin laittaa päälle niin tulee sellainen pieni mutta helposti tunnistettava haju kajuuttaan.

Saman ikäisessä Mondeossa sama homma, joten ei taida vikaa olla.

ne lämppärit toimii dieselillä ja palamisesta syntyy vähän hajua...tuulen suunnasta riippuen voi tulla vähän sisällekin kun pääsee iimanottoon.
Ihan normisettiä siis.

Jos puskee kovasti harmaata savua niin lämppärissä on pientä kipua, tällöin savu kitkerää ja sitä on enempi. Hyvin toimiessaan savua ei juurikaan näe.

Superpulla kirjoitti: ↑29 Marras 2022 01:05 Hei.

Onko normaalia että kun käynnistää auton ja aux heater auttaa lämmittämään sisätilaa niin pakokaasun hajua tulee sisälle vähäsen. Ostin auton juuri ja Kuluttajasuojaa on jäljellä vielä reilusti. Sama juttu kun park heaterin laittaa päälle niin tulee sellainen pieni mutta helposti tunnistettava haju kajuuttaan.

Meillä on kaksi Eeberiä ja molemmista tulee pakokaasunhajua, kuumana ei paljoa mutta kylmänä palamisen alussa sellainen raaka dieselin sekainen pakokaasu. Mutta ei juuri ajossa kun ajoviima hoitaa tuuletuksen.

Kuten yllä sanottu, jos sinistä savua tulee jatkuvasti niin sitten vikakoodinlukuun mutta sekin maksaa. Täällä monimerkkikorjaamo luuli tilaisuutensa tulleen ja hinnoitteli Eeberin vikakoodin luvuksi 100€. Luuli väärin.

Myöhemmin satuin vilkaisemaan omaa Autocomia niin siellähän olikin vikakoodinluku myös tehdasasenteiselle Eberille. Vikakoodinluku siis ilmainen mutta korjaus (liekkivahti) maksaa noin 60€ plus tiiviste.

eberiin ja webaan myydään netissä mokkulaa jolla saa molemmat luettua kera softan.
Ja nollattua laskurit kun tulee 800h täyteen.

Se Webaston/eberin pakoputki kannattaa ihan tarkistaa ettei ole palanut puhki sieltä alkupäästä. Silloin pakokaasu nousee suoraan konehuoneeseen ja sieltä herkemmin sisätilaan.