Ford-Club Finland

Noniin tuli ostettua tuollaanen cvh sierra ja melkeen jo kaduttaa ku perehtyny vähä tuohon moottoriin. Elikkä ensiksi sierra teki vaan sellaasta että kun oikeen rauhakeen kiihdytti niin pelas aiva hienosti mutta jos vähänkin enemmän annto kaasua niin boooa heti ja veto loppu, noh vaihdoon sitte siihen polttoaine suodattimen ja kaasuläpän asentoanturin, ei vaikutusta ja sierra rupes röpeltämään rauhakseen kiihdyttäeski... Osaakso joku neuvoa mistä vikaa lähteä ettimään ku sierra pitääs saada leimalle ja ajoon jo pikkuhiljaa

Mikä vuosimalli, mikä kaasari vai onkos siinä se 1-pisteruisku...kannattaa hankkia se Sierran korjausopas jostain ja aloittaa opiskelu..

tursas kirjoitti: ↑07 Marras 2022 10:38 mikä kaasari vai onkos siinä se 1-pisteruisku...

Siitä 10 pisteen vihje...

Eliass kirjoitti: ↑06 Marras 2022 22:42 ja kaasuläpän asentoanturin,

tursas kirjoitti: ↑07 Marras 2022 10:38 Mikä vuosimalli, mikä kaasari vai onkos siinä se 1-pisteruisku...kannattaa hankkia se Sierran korjausopas jostain ja aloittaa opiskelu..

91vm ja sillä surullisen kuuluisalla 1-pisteruiskulla, täytyy varmaan tuo korjausopas jostaki metsästää.

Noissa yksipisteruiskuissa oli aikoinaan ongelmaa sen suuttimen sihdin kanssa. Se ei päästä vettä läpi ja kun tarpeeksi kertyy sihtiin kosteutta niin ei saa kunnolla bensaa.
Ja joku alipainevuoto niissä oli toinen kiusa mutta en enään jaksa muistaa mikä.
Map anturi, kaasuasento ja lämpötila anturi oli tarkkoja olla kunnossa. Ja termari piti noissa toimia jos halusi käyvän kunnolla.

Suutin ylös ja putsaa sihdin, ja bräkleenillä tarkistelee onko alipainevuotoja niissä letkukaroissa.

Tuon sihdin puhaltelinki jo ja termarin vaihdoon mutta lämmöt seilaa silti koko ajan saattaa väillä nousta mutta laskee yhtäkkiä, ikinä ei oo vielä noussu edes puoleen väliin mittaria. imusarjan tiivisteen tilasin ja lämpö anturin täytyy ne vaihaa ja tutkia jos löytyys vuotoja.

Eliass kirjoitti: ↑07 Marras 2022 12:15

tursas kirjoitti: ↑07 Marras 2022 10:38 Mikä vuosimalli, mikä kaasari vai onkos siinä se 1-pisteruisku...kannattaa hankkia se Sierran korjausopas jostain ja aloittaa opiskelu..

91vm ja sillä surullisen kuuluisalla 1-pisteruiskulla, täytyy varmaan tuo korjausopas jostaki metsästää.

Mä myyn halvalla sen kirjan, duckwortille annan 10 miinus pistettä ylimielisistä ja asiattomista kommenteista...

tursas kirjoitti: ↑07 Marras 2022 17:40

Eliass kirjoitti: ↑07 Marras 2022 12:15

91vm ja sillä surullisen kuuluisalla 1-pisteruiskulla, täytyy varmaan tuo korjausopas jostaki metsästää.

Mä myyn halvalla sen kirjan, duckwortille annan 10 miinus pistettä ylimielisistä ja asiattomista kommenteista...

Noh, noh.. Vähän huumorimielessä lohkaisin tuon ruisku vs. kaasari jutun

Eliass kirjoitti: ↑06 Marras 2022 22:42 Noniin tuli ostettua tuollaanen cvh sierra ja melkeen jo kaduttaa ku perehtyny vähä tuohon moottoriin. Elikkä ensiksi sierra teki vaan sellaasta että kun oikeen rauhakeen kiihdytti niin pelas aiva hienosti mutta jos vähänkin enemmän annto kaasua niin boooa heti ja veto loppu, noh vaihdoon sitte siihen polttoaine suodattimen ja kaasuläpän asentoanturin, ei vaikutusta ja sierra rupes röpeltämään rauhakseen kiihdyttäeski... Osaakso joku neuvoa mistä vikaa lähteä ettimään ku sierra pitääs saada leimalle ja ajoon jo pikkuhiljaa

veikkaus että ei saa soppaa tarpeeks.. polttoainepumppu kenties tiensä päässä

Se on itelläki käyny mieles, ei vaan raaskis ostaa muutaman sadan euron autoon 100e pumppua jos ei ookkaan siitä kiinni...

Autodocista esim 30e uuden pumpun.. ei pitäs enää olla paha hinta kokeilla.. käytetyn varmaa saa vaikka ilmaseks jos jollai lojuu nurkissa

Pumppu sitten tankin sisällä ja vaatii sen irrotuksen.
Tuttu auto meillä ollu uudesta asti kun isäukko osti,suurin murheen kryyni ikinä mitä omistanu,jollet oikeasti tarvi niin kannattaa äkkiä päästä eroon tai jos on koppa hyvä kuin mulla vois alkaa muuta tekniikkaa laitella,jos jo paljon ajettu on tiensä päässä!
Mulla alko ongelmat kun ohjurinkumit vuoti ja se tukkosi lambdan ja niin ollen ruokki liikaa ja katti palo!
Joka vuosi saanu kikkailla että saatu päästölappu jostain,saa kuulemam laihaaseosta mutta silti on palamatonta putken päässä.
Mulla seilaa lämmön mukaan tyhjäkäynti ylös/alas varaosamies kertoili että vois olla lämpötila-anturi joka pelelilee,siis se joka antaa tietoa lambdalle,eipä se tuokaan hyvin lämpiä pakkasella jos ei pahvia nokalla ole.
Ne kaikenmoiset letkut kannattaa katsoa läpi joku voi olla irti/poikki tai halki jos on vuotoa jossain ei toimi enää oikein.
Autolla oli ajettu alle 100tkm reilusti kun ongelmat alko nyt hieman sen yli,kukaan ei tunnu enää tietävän tämän tekniikan saloja,jo paikakkunna Ford huoltokin sanoi että itte tiedän enempi kuin he jaosia ei sinne saastepuolelle saa enää mistään.
Tässä autossa ollu ihan ihmevikoja,kytkin ei ole irrottanu hyvin ja vaihetiin kaikki mitä sieltä löyty,jonkin aikaa pelas nyt taas kesähelteellä ei irrottanu mutta näin kylmän tullen toimii,aika outo juttu!
itte en enää ala tekniikkaa vaihella kun jo vanha ukko saapi sitten joku tehdä jotian jos tuosta joskus myyntiin menee...
On noita Fordin korjaamon oppaita saanu lukea mutta kun kaikkea osaa ei saa eikä todellakaan viittis laitella sitä rahaa kiinni kun arvoa tuolal ei ole.
Niin ja kyse ON ihan Fordin käyttämistä huolto-oppaista ei mistään jokamiehen kirjoista,kaveri antoi pois kun ainoa olin joka niitä koskaa tarvinnu heh.

riesa-reising kirjoitti: ↑10 Marras 2022 16:00 Autodocista esim 30e uuden pumpun.. ei pitäs enää olla paha hinta kokeilla.. käytetyn varmaa saa vaikka ilmaseks jos jollai lojuu nurkissa

Jos 30 sais uuden niin heti ostaasin, näyttääs nuo autodocin tankin sisääset olevan ainaki yleesmallisia…

Noniin, vika löytyi lambdasta, vaihdoon uuden(tarvike)ja sen jälkeen sierra pelas hienosti. Seuraavana päivänä kuiteniin ku lähti ajamaan niin taas sama vika jatkuu, voisko vika olla tarvikkeessa että haenko vaan suoraa uuden esim boschin lambdan vai voisko olla joku syy miksi ei tuon kauempaa kestäny.

No ei se anturi nyt sentään päivässä hajoa... Tarkista ja puhdista nyt ainakin lambdan sähköliitin. Jos lukituskynsi on rikki, niin voi löystyä; tai on hapettunut.

Ja ei kai lambaada vaikuta mitenkää täyskaasulla?

Ehkä katti tai äänenvaimennin tukossa..

Mulle kanssa vaihdettiin katti ja lambda sempä jälkeen ongelmat sitten vaan lisäänty eikä ole kukaan vikaa löytäny,ei kovin kiva laite ole

Vikakoodit sain pihalle TPS-anturii, Map,ja tyhjäkäynnin säädin, Tpssän oon jo vaihtanut mutta jostakin syystä antaa sille vieläki vika koodia... Toki liitimen sieltä oli edellinen omistaja ottanut pois niin täytyi tinata johdot vain yhteen, tulikohan sitte oikein. Tyhjäkäynti säädin on tilattu ja map myös, katotaan mitä tapahtuu kun ne saan vaihdettua.

Mulla ei enää viitti edes koodeja katella kun antaa samoja kokoajan eikä niillä kuntoon tule,niin paljon on kaikkea muutettu että koodit ei kerro paljoakaan

Eliass kirjoitti: ↑09 Joulu 2022 17:51 Vikakoodit sain pihalle TPS-anturii, Map,ja tyhjäkäynnin säädin, Tpssän oon jo vaihtanut mutta jostakin syystä antaa sille vieläki vika koodia... Toki liitimen sieltä oli edellinen omistaja ottanut pois niin täytyi tinata johdot vain yhteen, tulikohan sitte oikein. Tyhjäkäynti säädin on tilattu ja map myös, katotaan mitä tapahtuu kun ne saan vaihdettua.

hämärä muistikuvat että esim dokissa noi kaikki olis ollu jonku kaavion mukaa yhteydes toisiinsa (ehkä virta tai jtn en muista enää). Ootko mitannu noille tulevan virran?

En oo mittaallu täytyys varmaan vähä perehtyä että miten ovat yhteydes toisiinsa.

Niin ja moottori kai on muuten ihan ok ettei voida olettaa kulumaa jossain?
Näähän kun ei sitten pelaa jos alkaa olee loppusuoralla,ei tuo näytä pelaavan mulla vaikka oli alle 100tkm ajettu kun ongelmat alko...

Noniin vika selvitetty ja mappi han se oli. Semmoinen ongelma vielä pitäs selvitellä että mikä mahtaa olla kun saattaa ajosta sammua yhtäkkiä ja kun nostaa suuttimen ylös mikä on kaasuttimen päällä ja laittaa takaasin niin taas toimii. ja toimii vain ilman ilmanputsarin koteloa, vaikka kotelossa ei olis suodatinta mutta jos laittaa kiinni niin heti sammuu...