Ford-Club Finland

-89 vuoden automaatti sierra jyrisee 60-80km/h vauhdissa. ratti ei tärise, eikä ohjauksessa vikaa. eri rengassarjoja kokeiltu, kardaanin ja takapyörien laakerit vaihdettu-> ei vaikutusta. kellään mitään ideaa, mitä seuraavaksi vaihdetaan..?

Kardaani epätasapainossa, itri ja pajalle niin loppuu jyrinä.

kävi sekin mielessä kun oli kardaani pöydällä mutta ei usko riittäny... täytyy nyppästä uudestaan pois ja mennä kiltisti pajalle. Tänks!

Ne on ne "helposti tökättävät vetarit". Vai mikä niiden historia on. Ensin hajoaa kuskin puoleinen.

vetarit ei ainakaan ollu mutkalla ja kumit ehjät. eihän se sitä tarkoita ettei vois paskana olla...
mitenhän perä? "ikiöljythän" siellä on...
autolla ajettu 220000km. ollut suvussa uudesta asti ja tiedän varmuudella ettei ole revitelty

Kardaanin ristikko alkaa olla entinen,katso tarkkaan onko joko väljää tai jumiiko joku kohta
vetoakselitkin voi tuon tehdä.
Usein on takaristikko tai kannatinkumi sökö.
itsellä niin vähän ajettu Sierra että vielä ei oo menny kun kuskin takapyöränlaakeri ja tietty kottikärryllienn etujousia,niitä nuo syö.
Itekkin tässä ootellu kauanko kardaani ja vetarit kestää...
Sukulainen ajoi jotian 300tkm eikä ollu mitään väljää kansipahvi meni siltä docista niin vanha mies jo luovutti auton toiselle

ei oo ristikoissa väljää, molemmissa keskikohdassa ns pykälä johon asettuu. vähän vaikeasti selitetty mutta omaan käteen tuntu että kuuluukin olla?
kai nekin pitää vaihtaa jos tasapainotukseen vie...kattatinlaakerin kun vaihto, niin ihan kuin ois vähän jyrinä muuttunu, vispaisko epätasapainossa oleva kardaani nyt sitten vähemmän kun uusi laakeri kumeineen kiinni...

sierrassa aikanaan alustamassaaja massasi kartaaniin toisen puolen, seurauksena oli melkoinen värinä ja jyrinä.
Bensalla pyyhkiminen ja ongelma hävisi.

Samassa autossa kardaani kesti vähän päälle 500tkm sitten alkoi ääntämään laakerit.

Tota sierraa ei oo massattu joten se ainakaan ei ole syynä..

vaihdelaatikon tukikumi oli morjens, lähti jyrinät käytännössä kokonaan..

Ei ne ristikot kuulu pykältää yhtään, jos pyrkii olemaan keskellä pykälä niin alkavat olemaan loppu.

joo näinhän se varmasti on. nyt vaan tilanne on niin hyvä, että en tiedä kannattaako tehdä mitään. niissä ristnivelissähän ei ole lukkoprikkaa vaan ne pitäis keskittää mittaamalla ja hitsata prikoilla kiinni. eli mahdollisuus mennä huonompaan suuntaan on olemassa.. jossain vaiheessahan sekin on varmasti edessä, ellei ehdi auto murentua nivelen ympäriltä ensin...

Aikoinaan tehtiin juuri noin LT Wolkkarin kardaaniin kun olivat saaneet jo prässillä vinoon niin sitten itse laiteltiin käsipuristimella ristikko kupit paikoileen ja hitsillä prikat pälle ja hyvin pelitti.
prässissä kun ei tuntoa ole nin sillä saa tuhoakin jos ei homam onnistu.
Jos nyt jo pykältää niin vika siitä vaan pahenee ajan myötä,kannattaa nyt jo hankkia joko ehjä toien kardaani tai uudet ristikot joko nykyiseen tai sitten entraa sen toisen ja vaihtaa alle vaan kun alkuperänen hajoaa.
Rauhassa kun kaverin kanssa kasaa homma onnistuu,entiset vaan rälläköi pois ja hoonaa reijät että kupit menee hyvin paikalleen eikä ehista ja tietty rasvaa saa olla.

kiitos neuvoista!
uudet ristikot löytyy jo. sattu mätänetissä olemaan, tosin yks per kauppa mutta onneksiniitä täältä tzadista löytyy useampi.
täytyy napata se kardaani joku päivä pöydälle kun löytyy intoa tarpeeksi...

Vieläkös pääkaupunkiseudulla on niitä oikeita varaosaliikkeitä yhtään jäljellä?
Täällä Päijät Hämeessä vielä on mutta kuinka kauan sitten paha sanoa...

Juvamalmilla on tuollainen liike.http://www.ko-met.fi/

Voipi tulla arvokaskin

onneks auto oli ilmainen, niin voi jotain sijoittaa isoisän Riesaan...

Juu empä tuosta omastanikaan perikuntaan paljoa maksanu

täähän on siitä hieno vekotin, että ostettu sukuun uutena. ollut hetken ensimmäisellä omistajalla ja periytynyt tädillenija hänen miehelleen, jotka pitäneet tallissa 33 vuotta kuitenkin käyttöauton virkaa ajaneena. rupes jättämään tielle niin pelastin sen itselleni ja laitoin kuntoon. automaattina ja orkkis kattoluukulla ei varmaan vastaavia ihan hirveästi enään liikenteessä, niin täytyy yrittää pitää ajossa. meni tää kommentti vähän off topic..

sierra kannattaa ylläpitää!
Tullut ajettua sellaisilla melkee 800 000km
huolettomia ja varmoja pelejä oli. Kertaakaan ei jäänyt tielle.

itse syksyllä möin pois meillä uudesta asti olleen Cortinan,52v se kerkes meillä olee,myös tuo Sierra ollu uudesta.
mutta en mä näihin aio rakastua saavat mennä kun sen aika tulee kuten Cortinalal tuli mutta ikävä ei tule.
itte jo liika vanha näiden kanssa touhuamiseen ja terveyskin jo sellanen että enää ei kaikkea huvita tehdä eikä ole enää apumiehiäkään auttamaan.

näin se on, Jonnet duunailee muita juttuja nuorempana tuli ropattua ihan kyllästymiseen asti mutta bensalenkkari nosti päätään taas kun tuli kaasari kone vastaan konepellin alta... eihän näihin rakastua pidä, sierra toimittaa mulla käyttöauton virkaa mutta kun sukupeli ni pidetään kunnossa...

Ja vielä alkuperäiseen aiheeseen. edelleen lievää jyrinää kuuluu 60km/h jälkeen. seuraavaksi ainakin se taaempi ristinivel, katotaan saanko niin hyvin laitettua, että vispaus loppuu vai mennäänkö ojasta allikkoon

Mulla nuorena kulahti Cortinan ristinivel niin paljon että hyvä ettei kardaani pippunu.
Alkoi juurikin pienellä täränällä 60km vauhdissa ja siitä sitten paheni kunnes kertaheitolla kauhea ravistus,vaihdot piti tehdä nopeaan ei kauaa kärsiny kytkintä alhaalla pitää heh!
Saapi nähdä kauanko tuossa mun Riesassa kardaani tai vetoakselit kestää...