Ford-Club Finland

S-Maxiin iski hämmentävä vaiva. Kun moottorin sammuttaa ajon jälkeen, vasemman puolen takavalo ja edessä vastaavat ledit jäävät palamaan. Oikea puoli on pimeänä. Tilanne on sama, laittoipa ovet lukkoon tai antaa olla lukitsematta. Ainakin lukittuna em. valot sammuvat itsestään noin 10-15 minuutin kuluttua.

Ohjekirjan mukaan parkkivaloja säädetään auton sammutuksen jälkeen vasemmasta viiksestä. Tätä kokelin moneen otteeseen, mutta en saa vasenta valoa sammumaan. OIkealle saa kyllä parkkivalon lisättyä. Kuuluukohan parkkivalojen sammua itsestään? Huomasin myös, että tuon takavalon palaessa jos takakontin avaa, valo sammuu. Kun kontin laittaa kiinni, valo syttyy.

Vaivaan saattaa ehkä liittyä eilen suoritettu auton pesu. Olisiko kosteutta voinut päästä jonnekin väärään paikkaan... Ajaessa valot toimivat ongelmitta.

Onko ideoita mistä tämä johtuu?

Noi on pysäköintivalot ja jos kytkimestä ei tapahdu mitään. Niin onko vettä mennyt vaikka sulakekoteloon tarkista se eikös siellä jalkatilassa ole myös joku sulakekotelo myöskin tai sitten se kytkin jossa noita pysäköintivaloja laitetaan päälle onko kunnossa. Kosteus aiheuttaa monesti ongelmia sähköpuolella nykyajan autoissa.

Meillä tuon saman saa tehtyä, jos vilkun laittaa vaikka vasemmalle niin jää vasemman puolen parkit palamaan. Sitä en tiedä sammuuko jossain vaiheessa itsestään.

Eli kun laitat vilkun viiksestä parkit oikealle, niin täsmälleen samat valot palaa silloin molemmilla puolilla?
Eli tuo toiminto on "jumissa". Jos ei korjaannu itsestään auton kuivuessa, kokeile akun irtikytkemistä 15-30 min. (Radion koodihan on tallessa?)

Kiitti!

Oikealle puolelle viiksestä vääntäessä tulee juurikin samat valot oikealle.
Eli jumissaolo vaikuttaa nyt olevan tilanteena. Pitää tutustua sulakkeisiin ja kokeilla akkutemppua.

Oikea sivupeili ei tahdo aina kosteiden hetkien jälkeen avautua vaan pitää erikseen nappia painaa kuskin ovesta.
Rasittavia vaivoja.

Kannattaa putsata vilkkuviiksi. Itsellä rupesi ajossa menemään vilkku itsestään päälle. Vilkkuviiksi irtoaa helposti, netistä löytyy paljon juttua tästä.
Tässä vielä linkki https://www.talkford.com/threads/indica ... on.149169/

Tämä ongelma jatkaa olemassa oloaan.
Uusia havaintoja:
-vasemman puolen valot palavat tasan 15 minuuttia ja sammuvat tämän jälkeen
-em. valot syttyvät kun Webasto lähtee käyntiin
-takaluukun ollessa auki, vasemmat valot sammuvat edelleen
-resetointi akun irrottamalla ei vaikuttanut asiaan
-sulakerasioissa ei näy mitään erityistä
-jos auton ajovalokytkin on 0-asennossa, takavalot pysyvät pimeänä, vain vasen etuledi palaa

Testasin oikean puolen parkkivaloa. Ne saa viiksestä päälle ja valot pysyvät päällä niin pitkään kuin valot sammuttaa käsin.
Ja myös vasemman puolen parkkivalot toimivat normaalisti - tarvittaessa palaa pitkään.

Näillä tiedoin väittäisin, että viiksivipu ei ole syyllinen.
Tekeekö auton elektroniikka jotain erityistä 15 minuutin jälkeen auton sammutuksesta?
Meneekö takaluukun aukinaisuudesta tieto jonnekin?

ryki6 kirjoitti: ↑23 Marras 2022 11:28 Tämä ongelma jatkaa olemassa oloaan.
Uusia havaintoja:
-vasemman puolen valot palavat tasan 15 minuuttia ja sammuvat tämän jälkeen
-em. valot syttyvät kun Webasto lähtee käyntiin
-takaluukun ollessa auki, vasemmat valot sammuvat edelleen
-resetointi akun irrottamalla ei vaikuttanut asiaan
-sulakerasioissa ei näy mitään erityistä
-jos auton ajovalokytkin on 0-asennossa, takavalot pysyvät pimeänä, vain vasen etuledi palaa

Testasin oikean puolen parkkivaloa. Ne saa viiksestä päälle ja valot pysyvät päällä niin pitkään kuin valot sammuttaa käsin.
Ja myös vasemman puolen parkkivalot toimivat normaalisti - tarvittaessa palaa pitkään.

Näillä tiedoin väittäisin, että viiksivipu ei ole syyllinen.
Tekeekö auton elektroniikka jotain erityistä 15 minuutin jälkeen auton sammutuksesta?
Meneekö takaluukun aukinaisuudesta tieto jonnekin?

Autohan sammuttaa kaikki valot 15-20 min kuluttua, paitsi esim. nuo viiksestä päälle jätettävät parkit. Se on turvatoiminto, jos joutuu vaikka jättämään auton tienposkeen pimeällä.
Oven avaaminen, Webasto jne. "herättävät" auton valmiustilaan.

Viiksivivusta ei siis virhekomentoa ole päällä, jos vasen puoli sammuu.

Lähes kaikesta menee tieto modulien kautta keskusyksikköön: valoista, ovista, luukusta jne.

Takaluukun avaaminen sammuttaa ne parkit. Mitähän tuosta voisi päätellä? Liikuttele takaluukkua eri asennoissa - syttyvätkö parkit, vai ainoastaan luukun sulkeutuessa? Haen tässä vikaa luukun johtonipussa.
Toimiiko muuten kaikkien ovien lukot ja muut sähkötoiminnot normaalisti?

Testasin takaluukun avausta oikean puolen parkkivaloilla. Niihin ei luukun avaus vaikuttanut, valot palavat oikealla vaikka luukku on selällään.

Lukot toimivat ongelmitta, mutta oikean puolen sivupeili temppuilee aina runsaan kosteuden aikaan. Kun auton ovet avaa lukituksista, oikea sivupeili ei älyä aina aueta. Kun kuskin ovesta laittaa peilit sisään ja uudelleen ulos, tällöin oikea sivupeili on aina auennut. Tämä vaiva ei ole mitenkään jatkuva niin en ole jaksanut syytä tarkemmin selvittää.

Joskus aikoja sitten oli myös ongelmaa, että sivupeilin kääntyessä auki, peliosa kallistui aina ääriasentoon, osoittamaan kovasti auton kylkeä kohti.
Tätä tutkin aikani ja vaihdoin vasemman ja oikean puolen pelinkallistelumekanismit päikseen. Vika säilyi oikealla tästä huolimatta. Onneksi tätä vaivaa ei ole näkynyt ~vuoteen.

Meneeköhän mitään rikki, jos kokeilee valojen toimintaa niin, että irrottelee valoihin liittyviä sulakkeita? Yrittäisin tällä selvittää, tuleeko syöttöä sulakkeiden ohi. En tosin vielä tiedä, onko joka valolle oma sulakkeensa.

ryki6 kirjoitti: ↑24 Marras 2022 21:28 Meneeköhän mitään rikki, jos kokeilee valojen toimintaa niin, että irrottelee valoihin liittyviä sulakkeita? Yrittäisin tällä selvittää, tuleeko syöttöä sulakkeiden ohi. En tosin vielä tiedä, onko joka valolle oma sulakkeensa.

Ei ole omia sulakkeita joka valolle, vaan koko valomodulille.
Takakontin sulakerasiassa, vasemmalla puolella, on sulakkeet FA 1-4, joista tulee jokaisesta virrat yhdelle ovelle. Niitä voi tietenkin kokeilla, ei siellä mitään rikki mene; ikkunannostimet tosin täytyy opettaa uudelleen.
Tällaiset sähköjutut voi olla välillä tosi haastavia; huono maadoitus jossain maadoituspisteessä, kosteus tai rispaantunut johdon eriste voi poikia kummallisia vikoja, ilman mitään johdonmukaisuutta.
Tuossa vielä sulakekaavio, jos ei satu olemaan: https://fuse-box.info/ford/ford-s-max-g ... and-relays

Jippii, ongelma on poissa!

Syy on sitten toinen tarina... eli ei mitään havaintoa. Ainut tekemäni asia oli mielestäni käydä asetuksissa säätämässä webaston asetuksia.

Auto on rapainen ja pitäisi pestä, ei taida ainakaan runsaalla vedellä uskaltaa

No niin. Pesin auton ja ongelma palasi. Pikaisella testauksella näyttäisi sille, että kun takaluukkua aukoo, ongelmaa ei aina ilmene. PItänee varmaan joku kaunis päivä avata verhoilut ja tutkia johtojen kuntoa.

No voi harmi. Oletko tutkinut takaluukun yläreunan kumihaitareita? Ovatko ne ehjät ja molemmista päistään tiiviisti kiinni? Noiden haitarikumien sisältä ainakin ennen johdot aikaa myöten murtuivat. Mutta silloin, ennen CAN-väylätekniikkaa, ongelmia syntyi lähinnä vain itse luukun sähköissä.
Ainakin painepesurilla pestessä kohdistuu korin rakoihin ja saumoihin melkoinen vesipaine. Itse olen pyrkinyt välttämään painepesuria, ainakin talvella.

Joo, haitarikumit vaikuttavat ehjille.
Vika näytti poistuvan tällä kertaa nopeasti, eilen ei ollut vaivaa enää ollenkaan.

Takaluukun kanssa on ilmennyt uusi haaste: takaluukun sisällä on todellakin vettä, koska ulkoapäin takaluukun lukituksen avaava kumipintainen painike on näin pakkasten aikaan jäässä. Painike on pakkasella siis täysin kova ja takaluukun avaaminen jää haaveeksi. Plussakelillä ongelmaa ei luonnollisesti ole. Pariin kertaan takaluukku on auennut lukituksestaan omatoimisesti, heti ajoon lähdettäessä. Varmaan tärinä ja vesi tekevät sähkölaitteille yllätyksiä.

Onko muilla ollut vastaavaa vaivaa ja vinkkiä miten lähteä korjaamaan?

luukun alareunassa olevat veden poisto reiät paas putsaten jollain tikulla....

Tämä valopulma on edelleenkin ajankohtainen. Takaluukun vedenpoistoreiät olivat tyhjiä ja takaluukun mikrokytkin varmaankin hapristunut ajan saatossa. Sain sen vaihdettua. Samalla kun verhoilu piti avata, tarkastelin puolella luukun haitarikumeja. Ehjiltä vaikuttivat. Valopulma on alkanut olemaan enemmän vaihteleva. Se alkaa milloin huvittaa ja poistuu myös hyvin epäsäännöllisesti. Kosteus ei liity mitenkään 100% varmuudella asiaan.

Pari lisähuomiota tuli tehtyä:
* kun vasemman puolen ledit palavat tarpeettomasti, myös takaluukun rekisterikilven valot palavat
* takaluukussa oleva tavaratilan valo ei pala. Liittimeen ei tule jännitettä. Tätä pitää tutkia lisää. Kontin sisällä kyljessä oleva valo palaa normaalisti.

Piipahdin näyttämässä autoa eräässä autosähköliikkeessä. Mekaanikko otti molemmat takaluukun umpioiden liittimet irti, sääti valaisinkytkintä kuskin paikalla ja käynnisteli autoa uudelleen. Hän puhui jotain valojen resetoinnista ja sain tämän ongelman hetkellisesti korjattua. Muutaman päivän päästä ongelma kuitenkin palasi.

Ideoita?

ei kyse ole "saksan parkeista"?

ELi kun laitat autosi parkkiin ja vahingossa pukkaat jalallasi vilkkuviiksen ylös tai alas niin jää sen puolen parkki palamaan...?

Ei ole saksan parkeista kyse