C-Max käyntihäiriö

Moottori, voimansiirto, viritys jne.
Renee
Viestit: 5411
Liittynyt: 09 Tammi 2014 18:51

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Renee »

0.4-2.0 ohmit niin kunnossa on..Luvitko tuon jutun siinä mitataan myös suurempia ohmeja.
https://club.autodoc.fi/magazin/sytytys ... ja-testaus
Volvo 850 1995 farmari 2.432 bensa manuaali
Mondeo 2015 1.5 bensa ecobooster manuaali
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

En tuota toista mittausta tehnyt. Pitänee sekin vielä mitata. Sen verran tuossa taas puuhastelin, että käytin suutimet pöydällä ja hyvin näytti sumua tulevan, kun laitoin jännitteen kelalle ja paineilmalla suhautin suuttimet tyhjäksi. Perään laitoin cleaneria menemään ja puhalsin vielä suuttimen päästä ilmaa vastavirtaan. No ei mitään vaikutusta käyntiin. Tulpatkin katsoin ja ihan auton tulpilta ne edelleen näyttää..

Edit: Vastukset 5,41-5,41-5,33 ja 5,51kO
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Täytynee tehdä se puristuspainetesti, ei tässä oikein muuta enää keksi.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Renee
Viestit: 5411
Liittynyt: 09 Tammi 2014 18:51

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Renee »

Teenpä se puristuspainetesti niin tiedät taasen enenmän.
Volvo 850 1995 farmari 2.432 bensa manuaali
Mondeo 2015 1.5 bensa ecobooster manuaali
yritäedes
Viestit: 2134
Liittynyt: 02 Marras 2010 21:30

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja yritäedes »

Kuinkas sen etummaisen lambda-anturin tutkimisen kanssa kävi?
Käykö kone ensin kylmänä hetken hyvin, ja sitten vähän lämmettyään alkaa kakistaa? Siis kun ruiskutus siirtyy closed-loop tilaan?
Oletko kokeillut käyntiä lambdan liitin irti?
Oletko saanut testerillä aikaan livedataa lambdan ja map/maf arvoista?
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Anturin käytin irti ja puhdistin cleanerilla. Olihan se vähän nokinen, mutta ei öljyinen kuitenkaan. Lambdan arvot 0,08-0,8V alueella. Ei käy kylmänä hyvin ja nopeasti kaasua painaessa meinaa sammua. Kuumana hieman parempi. Käynti tosiaan hieman epätasaista, varmaan yksi sylinteri pätkii. Maallikon arvaus tosin.. Map arvo taisi olla datassa, mutta on toisessa koneessa kuvakaappaukset. Täytyy mitata vaikka uusiksi vielä tänään.

En löydä mistään tietoja, että mitä arvoja noissa mittauksissa tulisi olla. Mikä esimerkiksi sytytysennakko tulisi olla? Vai onko se niin, että kun ei ole vikakoodeja, niin kaikki pitäisi olla kunnossa?
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
yritäedes
Viestit: 2134
Liittynyt: 02 Marras 2010 21:30

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja yritäedes »

Ei vaikuta lambda-anturin vialta ja antaa hyvää jännitettäkin.
Puristuspaineiden mittaus on jo mainittu.
Tukossa (ehkä) oleva katti on myös mainittu.
Kampiakselin asentoanturin liitimen ja johtonipun tarkastit, kun jakopään kanssa ottelit?
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Kampiakselin asentotunnistin pitää tosiaan vielä tarkastaa, käytin sen vaan irti ja takaisin liittimineen rengastushommassa. Ja nokka-akselin asentotunnistin täytyy myös mitata, kai niille joku vastusarvo jostain löytyy.

Miten tukossa oleva katti voi vaikuttaa? Toki se päästöihin vaikuttaa, mutta ei kai se moottorin käyntiin pitäisi vaikuttaa, koska eka lambda kunnossa?
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
yritäedes
Viestit: 2134
Liittynyt: 02 Marras 2010 21:30

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja yritäedes »

Joo, en oikein usko tukossa olevan katin aiheuttavan noita oireita. HC:n saa kuntoon uudella katilla, mutta olen samaa mieltä siitä, että käynti pitäisi saada ensin kuntoon. Ja testeri ei näytä sytytyskatkoksia mihinkään sylinteriin.
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Mulla on OBD Auto Doctor ja se ei näytä mitään katkoksia. Aika lyhyt on sensorilista mistä voi valita. Mutta nyt katsoin arvoja sillä käyntialueella, jossa käynti on eniten "ravistavaa".

2144 RPM
Short term fuel trim bank 1 = 11,7%
Long term fuel trim bank 2 = 12,5%
Intake manifold absolute pressure = 23,0 kPa
Ignition timing advance fo 1 cylinder = 36,5
Bank 1 sensor 1 = 0,080V
Bank 1 sensor 2 = 0,620V
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Mk3Mondeo
Viestit: 904
Liittynyt: 22 Maalis 2018 17:12

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo »

adjo kirjoitti: 10 Loka 2022 10:24 Mulla on OBD Auto Doctor ja se ei näytä mitään katkoksia. Aika lyhyt on sensorilista mistä voi valita. Mutta nyt katsoin arvoja sillä käyntialueella, jossa käynti on eniten "ravistavaa".

2144 RPM
Short term fuel trim bank 1 = 11,7%
Long term fuel trim bank 2 = 12,5%
Intake manifold absolute pressure = 23,0 kPa
Ignition timing advance fo 1 cylinder = 36,5
Bank 1 sensor 1 = 0,080V
Bank 1 sensor 2 = 0,620V
Tuo sytytysennakko on aivan liikaa vaikka olisi hetkellinen maksimikin.

Miten tarkalleen laitoit jakopään ajoituksen kohdalleen?
duckworth
Viestit: 3662
Liittynyt: 22 Syys 2007 15:58
Viesti:

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja duckworth »

Varsinainen jako nokkien ja alakerran välillä tuskin pielessä, mutta kampiakselin hihnapyörän saattaa kyllä heittää, sillä siinähän on just triggaus CPS-anturille.Tämän takia täytyy pitää hihnapyörästä kiinni kun pultti kiritään.
Opel on pop, mutta Ford on progee

-??? ??? ? R6 24v "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"

BOREHAMMER
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Tyhjäkäynnillä ennakko pyörii nollan kahta puolen. Laitoin ihan ohjeiden mukaan jakopään. Lukitustappi reikään vähän ennen ykkösen ykk ja sitten pyöräytys siihen kiinni. Sitten nokat niin, että ykkösen nokat ylöspäin ja lukitustanko nokkien toiseen päähän. Hihnapyörä niin, että reikä alaspäin ja siihen 6mm pultti. Ja tuo tarkastettu hihnapyörän kiristämisen jälkeen 2 kertaa. Ja nuo oireethan oli jo ENNEN rengastushommaa.

Sain forscanin toimimaan, mutta en osaa lukea pcm tietoa..
Ei näköjään suorita obd testiä loppuun, koska autolla ei ole nyt ajettu.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Mk3Mondeo
Viestit: 904
Liittynyt: 22 Maalis 2018 17:12

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo »

adjo kirjoitti: 10 Loka 2022 11:16 Tyhjäkäynnillä ennakko pyörii nollan kahta puolen. Laitoin ihan ohjeiden mukaan jakopään. Lukitustappi reikään vähän ennen ykkösen ykk ja sitten pyöräytys siihen kiinni. Sitten nokat niin, että ykkösen nokat ylöspäin ja lukitustanko nokkien toiseen päähän. Hihnapyörä niin, että reikä alaspäin ja siihen 6mm pultti. Ja tuo tarkastettu hihnapyörän kiristämisen jälkeen 2 kertaa. Ja nuo oireethan oli jo ENNEN rengastushommaa.

Sain forscanin toimimaan, mutta en osaa lukea pcm tietoa..
Ei näköjään suorita obd testiä loppuun, koska autolla ei ole nyt ajettu.
Kyllä tuo ihan oikealta kuulostaa. Olen taipuvainen kallistumaan puolavian puolelle. Aloittaen siitä ykkösestä.
yritäedes
Viestit: 2134
Liittynyt: 02 Marras 2010 21:30

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja yritäedes »

Osta vaikka 1 puola aluksi, ei ole kallis. Ja kokeile.
Lambda anturi valittaa laihaa ja fuel trim on korkea eli työntää lisää bensaa, niin että meinaa tukehtua?
Mikähän tuossa nyt mättää?
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Onko tuo pieni jännite se, mistä päättelet lambda-anturin valittavan laihaa? Sillä tuo arvohan seilaa 0,08-0,8 voltin välillä.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
yritäedes
Viestit: 2134
Liittynyt: 02 Marras 2010 21:30

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja yritäedes »

Tosiaan, sehän seilaa mukavasti. En nyt vain pysy mukana. Vikahan siis ei ole ilmeisesti lambda-anturissa, kun ei kylmänäkään pelitä. Mutta jokin sekoittaa pakkaa ja siksi arvot tuollaisia. Kokeile vaikka puolaa vaihtaa ja sen liitintä/johtonippua tutkia.
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Kampiakselin asentotunnistin näytti johtoineen hyvältä. Hypin nyt vähän summassa, kun yritän tätä selvittää kaiken muun homman ohessa.. Livedataa en pysty seuraamaan Forscannilla, koska kaatuu. Mutta kyllä se tarkistaa sytytyskatkokset ja polttoainejärjestelmän. Sitä en tiedä miten se mahdollisen vian ilmoittaa, mutta vikakoodeja on yksi ohjelman mukaan. PCM P1000-63. Tämähän kai johtuu vaan siitä, että autolla ei ole nyt ajettu ja dataa ei ole?

Ja oma näkemykseni on, että saa vaan liikaa bensaa. Sitten vaan selvittelemään, että kuka käskee ja miksi..
Piti tallentaa profiili, niin sitten onnistui livedatan seuranta. Sen mukaa sytyskatkoksia 0 käynnistyksestä.
Viimeksi muokannut adjo, 10 Loka 2022 15:27. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Mk3Mondeo
Viestit: 904
Liittynyt: 22 Maalis 2018 17:12

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo »

adjo kirjoitti: 10 Loka 2022 15:10 Kampiakselin asentotunnistin näytti johtoineen hyvältä. Hypin nyt vähän summassa, kun yritän tätä selvittää kaiken muun homman ohessa.. Livedataa en pysty seuraamaan Forscannilla, koska kaatuu. Mutta kyllä se tarkistaa sytytyskatkokset ja polttoainejärjestelmän. Sitä en tiedä miten se mahdollisen vian ilmoittaa, mutta vikakoodeja on yksi ohjelman mukaan. PCM P1000-63. Tämähän kai johtuu vaan siitä, että autolla ei ole nyt ajettu ja dataa ei ole?

Ja oma näkemykseni on, että saa vaan liikaa bensaa. Sitten vaan selvittelemään, että kuka käskee ja miksi..
Jostakin se on lähdettävä mutta näkemyksesi on päinvastainen vikakoodin kanssa. Sekä logiikan koska nimenomaan laiha seos aiheuttaa hyytymisen nopeasti kierroksia lisättäessä. Varovainen lisäys ei sitä tee.

Jos moottorinohjaus ei ole tilanteen tasalla, seos on hieman liian rikas. Mutta älyttömän rikas, niin ettei kestä enää kaasua, ei ole todennäköinen. Vasrinkaan yhden syliterin kohdalla ellei suutin vuoda holtittomasti mutta silloinkaan vikakoodina ei ole laiha seos.
duckworth
Viestit: 3662
Liittynyt: 22 Syys 2007 15:58
Viesti:

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja duckworth »

Monesti vaan lambda on sen verran tollo, että saattaa luulla myös syttykatkoa laihaksi seokseksi, vaikkei todellisuus näin olisikaan.
Opel on pop, mutta Ford on progee

-??? ??? ? R6 24v "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"

BOREHAMMER
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

No en väitä vastaan tuosta seoksen laihuudesta tällä kokemuksella. Nyt sitten se polttoainelinja tarkistukseen. Tosin maallikkona tulee mieleen, että jos ei ole tarpeeksi bensanpainetta, niin se vaikuttaisi ennemminkin isoilla kierroksilla? Alkaa jo vähän nyppimään tämä..
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

No tuleehan siitä vikakoodi jos polttoainelinjan paine on liian pieni? En mistään löydä linjan paineen arvoa, olisin testannut irtoletkulla jakotukkiin bensaa ja painetta perään. Ei tankin tiputus oikein nappaa.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Mk3Mondeo
Viestit: 904
Liittynyt: 22 Maalis 2018 17:12

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo »

adjo kirjoitti: 10 Loka 2022 21:16 No tuleehan siitä vikakoodi jos polttoainelinjan paine on liian pieni? En mistään löydä linjan paineen arvoa, olisin testannut irtoletkulla jakotukkiin bensaa ja painetta perään. Ei tankin tiputus oikein nappaa.
Tuossa se jekku taitaa olla kun monissa autoissa esim tukkeutunut suodatin ei anna minkäänlaista vikakoodia. Dieseleissä näkee selkeästi liian alhaisen paineen ja siitä jää vikakoodi mutta bensakoneissa ei niinkään.

Kokeilitko tekeekö samaa jos tankin korkki on hieman löysällä, niin että saa varmasti korvausilmaa?

Duratec:n fuel pressuresta keskustelua 37psi eli noin 2,55bar kuormituksen mukaan. Joissakin uudemmissa 53psi eli 3,65bar.

"The fuel pressure will change according to calculated load. If your load goes up beyond a certain point, so will the fuel pressure." ..... OK, I understand this part. Above a certain calculated load threshold (based on airflow reading from the MAF sensor), the ECU steps up the fuel pressure to a higher theoretical target.... but exactly how does our returnless fuel system work?...

Randy, correct me if I'm wrong (I'm not all that familiar with returnless style fuel systems)...

I see a vacuum line connected from the intake manifold to the fuel pressure sensor located on the fuel rail. Based on the physical appearance of the sensor, it looks like fuel pressure acts on one side of a diaphragm, vacuum acts on the other side, and the combined force probably acts on a single load cell in the sensor housing (or some other similar way.) In short, the sensor compares fuel pressure with the air pressure in the manifold. Basically, this would be the electronic version of a vacuum-compensated mechanical fuel pressure regulator (FPR). In traditional MAF equipped applications with fuel injectors that are exposed to intake manifold pressures, this is done to vary the "base" fuel pressure (in our case, a "target pressure" of 39.69 or 53 psi, depending on engine "load") with the actual pressure in the intake manifold... as the pressure in the manifold drops, the FPR lowers fuel pressure... as pressure in the manifold increases, the FPR increases fuel pressure. This allows the fuel injectors to inject the same amount of fuel for a given pulse-width regardless of what the air pressure in the intake manifold is. I'm assuming our fuel pressure sensor is used to accomplish the same thing electronically.

So Randy... does our fuel pressure sensor in fact behave this way, and, thus, does the ECU adjust fuel pressure on the fly based on the air pressure in the intake manifold? Or something completely different?


https://www.focaljet.com/threads/durate ... re.547700/
adjo
Viestit: 136
Liittynyt: 01 Elo 2022 09:15

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja adjo »

Ei se kummene vaikka tankin korkki on auki. Nythän meni oudosti tämä, kun tilasin sen yhden puolan testiä varten, niin Forscan päätti yhtäkkiä ilmoittaa vikakoodiksi sytytyspuolavian sylinterissä 3. Henkimaailman hommia, miksiköhän tuota ei aiemmin ole tullut.. nollasin koodit, eikä tule enää takaisin. Katsotaan uuden puolan jälkeen, että mitä sitten puuhastellaan.
Taunus 73
Taunus 79
Sierra 88
Sierra 91
Mondeo 01
Mondeo 06
Transit 06
Focus C-Max 06
B-Max 12
Mk3Mondeo
Viestit: 904
Liittynyt: 22 Maalis 2018 17:12

Re: C-Max käyntihäiriö

Viesti Kirjoittaja Mk3Mondeo »

adjo kirjoitti: 11 Loka 2022 16:24 Ei se kummene vaikka tankin korkki on auki. Nythän meni oudosti tämä, kun tilasin sen yhden puolan testiä varten, niin Forscan päätti yhtäkkiä ilmoittaa vikakoodiksi sytytyspuolavian sylinterissä 3. Henkimaailman hommia, miksiköhän tuota ei aiemmin ole tullut.. nollasin koodit, eikä tule enää takaisin. Katsotaan uuden puolan jälkeen, että mitä sitten puuhastellaan.
Puolavika voi oireilla erikoisesti. Eräs Vag-auto alkoi ajon aikana pätkimään, sytytti moottorihäirövalon mutta alkoi taas käymään normaalisti. Myöhemmin vaihdoin yhden puolan eikä käyntihäiriö enää toistunut.
Vastaa Viestiin