Focus 1.6 2002 mittaristo

[jukkamasa]

Kuinkas herkkiä nämä focukset on kosteudelle ?, toista viikkoa focus seissyt ja kosteaa on kelit ollut, tänään tutkiskelin sitä vaihdekepin keskitys hommaa ja kyllähän siihen "tolkku" tuli, nyt tiedän miten se kasataan kun löytyisi se ehjä osa.., mutta kun pistin virrat päälle niin virta päällä polttoainemittari näytti puolta tankkia värisemällä (varttitankki bensaa), moottorinlämpömittari näytti normaalia ja kiekkamittari pomppi ees taas värisemällä..,siis ei yli viikkoon ajettu, pistin virrat pois päältä ja uudelleen päälle niin sama homma..., pistin käyntiin niin kohta kaikki mittarit "normalisoitui", varttitankkia näytti polttoainemittari ja kiekkamittari 900rpm ja moottorinlämpömittari kylmää konetta, eukolla oli pösö joskus ja siinä kyllä välillä kaikki sekosi kostealla kelillä, akku foordissa jo ehtoopuolella, sen tiedän että huono akku aiheuttaa vaikka mitä, en mitannut jännitettä, moottori hyvässä säädössä lähtee heti käyntiin kun avaimesta vääntää, ei kuule juurikaan startin ääntä

[Renee]

Tarkista akun jännite samalla katso moottoritilan maadoitukset että ne kunnossa. Kyllähän se kosteus jos liittimiin menee niin virrankulku siinä kärsii. Vanha sanonta on autot tehty ajamista varten jolloin ne toimii.

[jukkamasa]

Se on totta, kummelissakin sanottiin, auto tykkää kun sillä ajetaan, jännä homma kun autopurkaamot pyytää vanhoista osista lähes uuden hinnan, kun tuota vaihdekepin juureen kuuluvaa osaa kyselin...

[Mk1escos]

No suomen purkaamot on ahneita paskoja. Mielummin hilloavat osia hyllyssä kuin pistävät kiertoon järkihinnalla. En ole suomesta purkamo osia ostanut varmaan kymmeneen vuoteen.

Kannattaa katsoa uuttaa osaa maailmalta, saa halvemmalla kuin täältä purkaamosta.

[duckworth]

Purkaamojen hinnottelu on tosiaan karannu viime vuosina, 2016 sai vielä Sierran lukkoperän niin halvalla että kun nyysin siitä tumpit itselle loppuperän sai myytyä 50 euroa kalliimmalla eteenpäin kuin mitä koko osasta maksoin purkaamolle Tänä päivänä osien pyynnit tuplaten mitä vaikkapa foorumin yksityiseltä myyjältä, lisäksi palvelu on ihan paskaa ja eivät viitsi katsoa vakavissaan kun kysyin esim. vectran venakoppia, jotka onneksi löysin sittemmin klubin kautta. Kaupanteko muutenkin muistuttaa vähän pikkukylän kivijalkakauppoja eli tinkivaraa 20e lähes 200e osassa, kun ennen saatto lähteä 90e pois hinnasta puhelimessa rupattelemalla.

[jukkamasa]

Joo, uusi osa 100eur ja hajottamot pyysi samasta 50-80 eur..., mutta tuohon mittaristoon, Einhell älylaturi näytti 12.1 v jännitteeksi, pistin lataukseen: 5-tuntia ja sitten oli akun jännite 13.3 V ja siihen loppui mittareiden värinä, toimivat kuten pitää, yuasa akku ja valmistusleima: 06.14, laatuakku täytyy olla kun näin kauan kestänyt ja vielä ottaa virtaa vastaan, pitänee vaihtaa ennen talvea, ja vaihdekepakon keskitykseen löytyi ratkaisu, siitä enempi tekniikka osiolla

[Renee]

Joo kyllä nykyajan akulle toi 8-9 vuotta alkaa olla se vaihtoväli monesti.

[jukkamasa]

Ei mittariston värinä akun jännitteestä johtunut, se akun maadoitus, viime viikonloppuna parsin, 6mm korissa oleva pultti ruosteessa, no poikkihan se meni tiesi jo kokeillessa kun niin elastinen oli..., mutta siinähän akun vieressä on poikkipelti jossa oli 6mm reikä valmiina, pistin siihen maadoituksen uudella pultilla, nyt toimii ok, ei värise mittarit, tosin siinä akun maakaapelin vieressä toinenkin maadoitus joka tulee johtosarjasta, sitä en pistänyt poikki..kun yhtä heppoinen 6mm, no nyt toimii ja jos ei niin pistän senkin poikki ja tekasen uudet kunnon maadoitukset molemmille, mitä lie maadoittaa tuo johtosarjasta tuleva ? ja se akku, viime viikonloppuna latasin 12.8V oli, nyt oli 12.2 V kun sunnuntaista perjantaihin seisoi, vaan nyt ei seiso voortti kun tytär haki, saa liikettä

[Taunusautomaatti]

ransiitin akun vaihdoin kun se täytti 15v kyllä auto silläkin käynnistyi mutta ehkä jo hieman huomasi että ei ihan yhtä tehokas kuin uusi....nyt palvelee edelleen perämoottorin akkkuna ja ajelee venettä vielä 2h ja 10km.

hupiakku on nyt 11v ja siitäkin alkaa havaitsemaan että jännite tippuu nopeammin seisonnassa kuin ennen. Ens keväänä vaihtoon.

[jukkamasa]

Tulipas vaihdettua mittariston taustavalot, kaikki kolme oli kypsynyt, ne oli T10 kannalla mutta 5w..., 3wattiset laitoin tilalle kun kuulosti että ne on oikeat, ja merkkivaloissa oli T5 kanta ja 1.2W, vaihdoin niitäkin 10 kpl, ei ihan riittänyt motonetistä ostettu 10kpl laatikko.., enempikin niitä merkkivaloja oli, mutta kaikki toimii, oli helppo homma tuo Fordin mittariston purku, kun edellisen kerran tein saman erääseen ranskikseen ja se oli....peitelevyjä ympäriinsä hajoavilla muovitapeilla..."pierre gusela" ajatellut että näitä ei kukaan ehyenä aukaise volaa...,Voortissa: 7-ristipääruuvia ja ratin yläsuojus parilla pikalukolla, ja mittaristo kourassa, ei sen kummempi, pikkasen oli tiukka se mittariston riviliittimen vipulukitus vapauttaa mutta ei paha