Ford-Club Finland

Elikkäs vaihtelin laturin ku auto sytytti latausvalon,hajun ja äänen saattelemana. Laturi vaihdettu takuuseen koska vanhalla ajettu vain 4tkm. Laturi paikalleen ongelmitta ja autoa käyntiin. Pyöritti nätisti, mutta ei meinannut millään käynnistyä kunnes kunnon savun kanssa käynnistyi kun hiukan polkasin kaasua.

Käynnissä latausvalo ei pala joten ajattelin sen olevan kunnossa, tyhjäkäynnillä savutti enemmän kun normaalisti. Siivosin työkalut ja lähdin ajamaan auto toimi suht samalla tavalla ku ennenkin. Takas tullessa mittasin latausjännitteen joka oli n.12.8-13.1V.

Elikkäs ihmettelen koko kuviota voisko huono akku olla hajottanut laturin? Mitäs laturin vaihdon aikana on voinut tapahtua kun ei meinannut lähteä käyntiin? Jäi remontista tosi epävarma fiilis.

No akku tyhjentynyt kun vanha laturi ei toiminut. Kuinka vanha akku oikein on kun noi vähän lataa tämä uusi laturi normisti toi latausjännite on siinä 13.6 v pintaan vaikka .Kun auto seisoo yli yön mittaa se akun jännite auto ei käy .Paljon se on onko 12.7 v on hyvä ja 12.1 v pintaan huono.
Miksi auto savutti kävikö kaikilla pytyillä ja viekö moottori öljyä. Jos se auto kärsi virranpuutetta huonon laturin takia niin toi sylinterissä oleva palotapahtuma ei oikein ole tapahtunut optimaalisesti. Kato toi laturi että se pelaa ja ajele pitempää matkaa. Jos irtolaturi niin lataa akku myös täyteen.

Öljyä tuohon ei oo kertaakaan tarvinnut lisätä, kävi kaikilla pytyillä alusta alkaen. Ennen remppaa käynnistyi hyvin vaikka laturi rikki. Akku 2-3v vanha Banner merkkinen.

Lisäsin vähän testiä tuohon juttuun liittyen savutus ja huono poltto. Millainen savu ja tuoksu siinä on
https://www.autonvaraosatpro.fi/hyoty/s ... n-vari-825

Savuttelua ei nyt näkynyt ja lähti hyvin käyntiin aamulla. Heti käynnistyksen jälkeen lataa 14.4-14.5V, mutta ajon jälkeen laskee siihen 13V hujakoille.

Varmaan se juttu kun epätäydellistä palamista ollut niin vähän savuja antoi. Mittasitko akun jännitteen mitä näytti. Näkyy sitten laturi toimivan normisti. Hyvä niin ja onko auto toiminut hyvin kun ole kerennyt ajella

Kyllä tuo vaikuttaa, että palaminen on epätäydellistä. Kohta se laturi palaa kyllä täydellisesti koska latausjännitteen tulee olla noin 13,8V - 14,2V.

Tosin Mondeossa on jonkinlainen älylataus-systeemi mutta ainakin täällä tarvikelaturit (uudet) ovat toimineet hienosti tai sitten kun eivät ole toimineet niin hihna on alkanut pitämään ääntä kun laturi puskee osittain oikosulussa virtaa johonkin.

Hyvin minullakin aina laturit toimineet, ihmetyttää kyllä mikä sen jännitteen laskee kun heti käynnistyksen jälkeen lataa hyvin. Ja ääntämis vikaa tässäkin tosiaan on.

Eli olet testannut että sekin laturi pitää ääntä samoin kuin se viallinen. Eli kannattaako sillä sitten ajaa jos taasen 4tonnin jälkeen meno hyytyy? Akku sulla kunnossa ja ne akunkengät myös kunnolla kiinni ja samoin maadoituspuoli ok.

Jaxa kirjoitti: ↑23 Syys 2022 11:16 Hyvin minullakin aina laturit toimineet, ihmetyttää kyllä mikä sen jännitteen laskee kun heti käynnistyksen jälkeen lataa hyvin. Ja ääntämis vikaa tässäkin tosiaan on.

Loogisesti lataussäädin on viallinen tai laturi on osittain oikosulussa. Tuota voisi kokeilla niin, että antaa kylmänä käydä minuutin-pari ja kokeilee kuumeneeko laturi tuossa ajassa.
Jos on oikosulussa niin kuumenee tai ainakin lämpenee voimakkaasti. Tietysti samalla varmistaa laturin pluskaapelin liitännän ettei ota runkoon kiinni.

Jos on halpa infrapunamittari niin ei tarvitse edes kumartua kopeloimaan ahtaaseen väliin vaan mittaa suoraan yläpuolelta.

Renee kirjoitti: ↑23 Syys 2022 11:41 Eli olet testannut että sekin laturi pitää ääntä samoin kuin se viallinen. Eli kannattaako sillä sitten ajaa jos taasen 4tonnin jälkeen meno hyytyy? Akku sulla kunnossa ja ne akunkengät myös kunnolla kiinni ja samoin maadoituspuoli ok.

Auto hieman vikissyt koko ajan kun minulla ollut (11tkm) ja sitä ääntä on myös selvitetty täällä ennen kun laturi toistamiseen hajosi. Nyt tullut fiilis että nää liittyy jotenkin toisiinsa. Ilmastoinnin kompressori ainoa mihin ei oo mitään tehty. Eilen kuunnellessa taas alkoi samanlainen rahina rattia kääntäessä tyhjäkäynnillä kuin ennen käytetyn tehostimen pumpun vaihtoa. Noita laturin johtoja vois vielä tarkemmin käydä läpi. Voisko pelkkä sähkövika pitää vikinää?

Saako selville vikiseekö se laturi onko sulla mitään vehjettä että sen äänen saa kunnolla paikallistettua. Jos ei muuta niin pitkä ruuvari ja kahva korvaa kitiseekö samalailla kuin vanha hetekka.

Jaxa kirjoitti: ↑24 Syys 2022 10:45

Renee kirjoitti: ↑23 Syys 2022 11:41 Eli olet testannut että sekin laturi pitää ääntä samoin kuin se viallinen. Eli kannattaako sillä sitten ajaa jos taasen 4tonnin jälkeen meno hyytyy? Akku sulla kunnossa ja ne akunkengät myös kunnolla kiinni ja samoin maadoituspuoli ok.

Auto hieman vikissyt koko ajan kun minulla ollut (11tkm) ja sitä ääntä on myös selvitetty täällä ennen kun laturi toistamiseen hajosi. Nyt tullut fiilis että nää liittyy jotenkin toisiinsa. Ilmastoinnin kompressori ainoa mihin ei oo mitään tehty. Eilen kuunnellessa taas alkoi samanlainen rahina rattia kääntäessä tyhjäkäynnillä kuin ennen käytetyn tehostimen pumpun vaihtoa. Noita laturin johtoja vois vielä tarkemmin käydä läpi. Voisko pelkkä sähkövika pitää vikinää?

Suuri kuorma laturilla voi aiheuttaa kitinää.

Toinen kitinän lähde on moniurahihna kiristimen puslan kuluminen joka ohjaa moniurahihnaa sivuun linjastaan jolloin se voi ottaa kiinni esim. kiristimen runkoon. Näkee kyllä kun katsoo moottori käynnissä.