Ford-Club Finland

loppu oma järki! 2.5 v6 mondeo 2oo2... tyhyjäkäynnillä ei käy kaikilla kunnolla . ikään kuin sais ilimaa... imusarjan kaikki tiivisteet vaihrettu kaikki alipaine putket tulupattu ja testattu että ei saa ilimaa . suuttimet tsekattu, puala uus ,johorot uuret.tulupat. ilimamassamittari uus . lamprat uuret, puristukset huanoon 11kg kylymänä. mutta sytytys ennakko tyhyjä käynnillä 13-18 astetta seilaa aivan saatanasti tota väliä....läppä hässäkkä ollu käres ja putsattu...imusariaha pitää kiarroksilla ääntä joka kuulostaas että vetää jostain väkisin ilimaa.... ja kaikki alakas ikäänkuin 1 pytty ei olisi sytyttäny...niin ja ei minkään valtakunnan koodia viasta koko aikana...1/2 vuatta..ensin.kuvittelin ajavani vian pihalle mutta ei tullu .....ny katsastus niin ois hyvä saada kuntoon.. olisko täälä ideoita moisen vian ettintään . kiitos marko!

Moottori lämmin ja mitataan joka pytystä puristuspaineet. Jos paremman ja huonnonman pytyn paineero ei saa olla 10% enemmän. Toiseksi tuleeko joka tulpaan kipinä ajallaan. Paljon autolla on ajettu ja viallisena sen hommasit. Kerro autosta lisää. Jatketaan sitten.
Millä lukijalla luit noita koodeja kun jos sähköpuolella vikaa niin joku merkistä siitä tulee. Kun sanoit että ennakot heittää
https://ford.7zap.com/en/car/99/6.25714 ... 406/80639/
Kampiakselin asentotunnistin on puhdas ja liitin puhdas ja tukevasti kiinni. Akku hyvä ja ja lataus toimii. Samoin moottori ja kori maadoitukset kunnossa.

Renee kirjoitti: ↑21 Syys 2022 10:50 Moottori lämmin ja mitataan joka pytystä puristuspaineet. Jos paremman ja huonnonman pytyn paineero ei saa olla 10% enemmän. Toiseksi tuleeko joka tulpaan kipinä ajallaan. Paljon autolla on ajettu ja viallisena sen hommasit. Kerro autosta lisää. Jatketaan sitten.
Millä lukijalla luit noita koodeja kun jos sähköpuolella vikaa niin joku merkistä siitä tulee. Kun sanoit että ennakot heittää
https://ford.7zap.com/en/car/99/6.25714 ... 406/80639/
Kampiakselin asentotunnistin on puhdas ja liitin puhdas ja tukevasti kiinni. Akku hyvä ja ja lataus toimii. Samoin moottori ja kori maadoitukset kunnossa.

Mikä sinun vastauksesi on kun tuossa ei ole mitään järkeä koko kirjoituksessa?

Puristuspaineet mitataan sylintereistä, moottori lämmin. Tuleeko joka tulppaan hyvä kipinä. Samoin onko se kampiakselin anturi kunnossa se kun päättää koska sytytysajankohdasta. Tuo puristuspaineen mittauksessa saa olla heittoa ainoastaan 10% huonomman ja paremman sylinterin välillä.

No ny näyttääs että vika löytyy tai ainaski on tän jälkeen yks vähemmä..Tyhyjäkäynti venttiili . solenoiri naksuu ja heiluu .Mutta se mäntä siälä toisespääs ei huisku ollenkaan..eli siältä vissihi otti ilimaa ja sekootti koko paskan.... ja jos konees on yli 11 kg puristukset kylymänä tai kuumana ja yhyres 10 pinnaa vähemmän kuulookosen tyhyjäkäynnis ...epäälen...mutta yleises harvuus tarkastukses tualla on pienoinen merkitys..

Hommaatko uuden tyhjäkäyntiventtiilin ja jos vaikka sillä vika poistuu. Jolloin moottori käy tasaisesti . Kuten huomasit tutkimalla ne viat selviää. Tuossa varaosanumero osalle
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.25714 ... 404/80631/
Halpa osa kyllä on.
https://www.skruvat.fi/Kuormaventtiili- ... 34479.aspx

Mk3Mondeo kommentilla ei tainnut olla tämän korjauksen edistymisen kannalta paljon hyötyä. Tietysti hyvä kun osaa lainata tekstiä.