Ford-Club Finland

Ford Focus MK1 vm.2004 1.6.....jakohihna poikki,venttiilit solmuun..vaihtokone purkaamolta,oli koe käytetty.
Moottorikoodi täsmää....kone vaihdettu...mutta ei ole saatu käymään kunnolla....vaikka osat vaihdettu vanhasta koneesta...mikä voisi.olla vikana?

Vaihdoitko jakohihnan vaihtokoneseen ja ajoitus on oikea.. Kaikki piuhat on kunnolla kiinni ja paikoillaan tarkista ne. Tuleeko sytytystulpille kipinä ja moottori saa myös bensaa.
. Mitä siitä vanhasta moottorista vaihdettiin vai ei mitään tarvinnut vaihtasa Kun kerran koekäytössä toimi hyvin niin pitäisihän se toimia toisessa korissa jos mitään asennusvirhettä ei ole tehty?

Miksi auto ei käynnisty.
https://www.autonvaraosatpro.fi/hyoty/a ... nnisty-232

Jakohihna vaihdettu...ajoitukset kunnossa....ruiskuvehkeet...imusarja...anturit...sytytyspuola,tulpat,johdot.....vanhasta jossa kaikki toimi....silti ei tahdo käydä kunnolla....

Jarppi80 kirjoitti: ↑14 Syys 2022 13:13 Ford Focus MK1 vm.2004 1.6.....jakohihna poikki,venttiilit solmuun..vaihtokone purkaamolta,oli koe käytetty.
Moottorikoodi täsmää....kone vaihdettu...mutta ei ole saatu käymään kunnolla....vaikka osat vaihdettu vanhasta koneesta...mikä voisi.olla vikana?

Voitko tarkentaa "ei käy kunnolla"?

Eikö ylipäätään käy, vaiko huonosti tyhjäkäyntiä? Vaiko vain osalla sylintereistä tai ei voi ajaa ollenkaan?

Toimi kunnolla. Mitä se tarkoittaa, käynnistyykö moottori normaalisti. Kerro vähän lisää.

Antaako mitään vikakoodeja kun Forscanilla kurkkaa?

Siis lähtee käyntiin....pystyy ajaan....mutta jotenkin puhditon...

Ei anna vikakoodeja

Voikohan vika olla vaihto moottorissa.....purkaamo väitti että olisi ollut 135tkm ajettu. Pitää mitata puristukset...

Eli onko niin että muutama heppa motista karkuteillä. Kuka teki sen jakohihnan vaihdon että ajoitus on kunnossa varmasti. Se tekee että auto on puhditon. Paljon se ottaa kierroksia kun kiihdyttää 2 -3 . vaihteella. Ei pätki pakoputkessa yhtään. Tuossa tehoton fokus myös. Lue toi juttu turhaa niitä alkaa toistaa.
viewtopic.php?t=41719

20v vanha kone ja ajettu 135tkm tai jotain sinne päin. Silloin kun itsellä oli mk1 fiikus niin tuntui jo silloin olevan kaikissa mitarissa 200-400tkm ja tästä on yli 10v aikaa.
Epäilen todella vahvaan että olisi noin vähän ajettu, tai sitten on seissyt siellä plaanilla 10-15v jo.

Katso jako ja että ei ilmavuotoja, puristukset ja tai ohivuodot. Ja onhan se varmasti 1.6 eikä 1.4l kone? Lukee lohkossa se koko.

Itsekin mietin voisiko nokat olla vähän pieleen ajoitettu(?), kun kone kuitenkin käy. Oliko käytössä oikeanlainen ajoitustyökalusarja, oikea tappi ja rauta sinne nokkien loviin?

No mulla on tuolla kolmea eri Voortin konetta autoissa kiinni ja vähän ajettuja että kyllähän niitä voi olla olemassa mutta...jos purkaamolle niitä eksny se tuntuu harvinaiselta...
Hyvin usein olen tämän tilanteen kuullu että pitäs olla ok ja vähän ajettu mutta toisin on menny,eriasia on sitten jos pääsee itse ajamaan miten kone pelaa tai jollain on oikeasti laput että rempat tehty ja vieläpä oikein.

onko olemassa paljon ajettuja romuttamo moottoreita?

Kai niitä siellä on,tiedä sitten paljonko ajettu...

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑16 Syys 2022 13:16 onko olemassa paljon ajettuja romuttamo moottoreita?

Joo ei niillä koskaan paljon yli 100tkm ole ajettu..

Tätä minä ihmettelen pari vuotta sitten vesipumppu vaihdettiin miksi ei silloin jakohihnaa myös. Tätäkään episodia ei olisi tullut kun jakohihna ja vesipumppu kulkee käsikädessä näissä vaihtohommissa.
viewtopic.php?t=58654

Aina voidaan jälkiviisastella, mutta mitä nykytilanteeseen tulee niin ensin täytyy olla varma että ajoitukset ovat tip top. Alakerran tappi pitää olla oikea (303-507) ja latan mennä nokkien loviin, sitä vähän joutuu kitkuttelemaan, mutta pääasia että lovet linjassaan. Tämän jälkeen vaikka ihan aiemmin ehdotettu puristusten mittaus tulpanreijistä. Tällöin voidaan sulkea pois mekaanisenpuolen ongelmat.