Ford-Club Finland

Itselläni on 93 vuoden 2.0 dohc Sierra. Missä vika kun se ei vähänkään kosteammalla kelillä halua startata. Kuivassa ja kovassa pakkassäässäkin se lähtee ongelmitta käyntiin, vaikka lohkolämmitin ei toimi, mutta vähänkin vettä nii ei tapahdu mitään. Mutta kun sen muutaman tunnin antaa tekosiaan miettiä nii sitten lähtee käyntiin. Ja sitäkin se tekee, että jos vaikka kesken ajon käy satamaan nii jonkun matkaa ajettua se alkaa nyhtämään/kiskomaan/pätkimään miksi sitä haluaakaan kutsua. Varmaan tästä aiheesta on täällä keskusteltu, mutta en nyt tähän hätään löydä, nii otan mielelläni neuvot ja vinkit vastaan. Kiitos!

Kuulostaa ihan siltä että systysjärjestelmässä on joku kosteudelle herkistynyt kohta.
Johtoliitokset puhdistaen, myös maadoitus. Ja sitten sytytyspiuhat tarkastaen/vaihtaen...
Tai sitten bensapumpun kytkennät...sehän taisi olla siellä lattian alla.
Ja mites se törmäyssuoja anturin liitokset varapyöräkotelon keskellä...

Ensin laittasin sytkäpiuhat vaihtoon ja katsosin kaikki muut liitokset jotka liittyy sytytykseen.
Sitä en sitten tiedä kuika monta anturaa on ja missä jotka tutkailee mitä moottorissa tapahtuu,ettei vesi niiden toimintaa sekota
Aika outoa on kun itse vesisade ei pitäs päästä minnekkään kun auto paikoillaan,katsoppa ettei vettä ihan jo valu johonkin sytytyslaitteseen.
Jos mahdollista ja aikaa niin nyt kun vielä on hyvät ilmat niin kastelee eripaikkoja missä sytkäosia on,pitäs kyllä löytyä se kohta joka vian aiheuttaa.

Koska se on viimeksi huollettu ammattilaisen taholta, eikä pelkästään navetan ylisiltä haettu ?

Vieläkö löytyy ammattilaista joka näistä ymmärtää?
itsellä -91 ja 1-pisteruisku niin merkkihuolto sanoi jo vuosia sitten että noille ei me pystytä enää tekee mitään kun osiakaan ei saa ja taidat itte tietä jo enempi heh,dokki Sierra tosin aivan eri laite kai joku sellanen osais sanoa jolla noita vielä on?

Mitä dohc ajoista jaksan muistaa niin jakajan kanteen kannattaa kurkata, sinne pääsee hikoilemaan öljyä sisään stefasta ja kostealla säällä sitten kipinä räpsii minne sattuu.

Pyöriässä on joissain resistori ja niitä on myös mennyt.
Kansi auki ja kurkkaaman sisään, siitä nyt ihan ekana liikkeelle.