Ford-Club Finland

Jakohihna katkesi...venttiilit rikki...vaihtokonetta ajattelin..
Mitä pitää ottaa huomioon kun etsii vaihtokonetta
Auto on Focus farkku vm.2004....1.6 74 kw....
Eli pitääkö joku numerosarja olla sama?

Kunhan se on samanlainen ja sopii paikalleen niin se riittää.
Onko SEzetec vai duratec? Taitaa olla SE tuon ikäisessä jos en väärin muista.

on muuten yllättävän halpoja nuo käytetyt vaihtomoottorit...

https://ovoko.fi/autojen-luettelo/ford/ ... 5,901,1477;

Zetec on......pitääkö moottorinohjaus yksikkö olla vanhasta autosta ...vai siitä autosta josta vaihtomoottori on...

Jarppi80 kirjoitti: ↑18 Elo 2022 11:06 Zetec on......pitääkö moottorinohjaus yksikkö olla vanhasta autosta ...vai siitä autosta josta vaihtomoottori on...

Korjataan vielä, kun itsellä samainen kärry, että Zetec SE Mutta itse asiaan; johtosarja ja ECU pitää hyödyntää olemassa olevasta vanhasta autosta, eli ei tarvitse yhtäkään johtoa katkoa sivuleikkureilla ja liittää uudelleen, vaan kun vaihtomoottori on oikeanlainen hyödynnät täysin auton omat sähköt liittäen ne töpseli kerrallaan vaihtomottiin, plug and play

Itse tekisin ehkä tulevalle vaihtomoottorille hieman pintaremonttia eli jakopää+vesipumppu, ehkä termarikin, niin saa huoletta päästellä. Samalla kun kone om irti lootasta niin kytkin kannattaa myös uusia, tai ainakin itse uusisin ellei oo just hiljattain vaihdettu.

Miten voi varmistua että kone sopii...tietysti vuosimali sama, koneen koko...onko muuta?

Mulla on Farmari...onko merkitystä...että vaihtokone olis sedanista..?

Mutta saako halvalla hyvää...

Jarppi80 kirjoitti: ↑18 Elo 2022 12:50 Miten voi varmistua että kone sopii...tietysti vuosimali sama, koneen koko...onko muuta?

Jos nuo ehdot täyttyy niin uskoisin että sopii, koska noita faceliftejä ei ole ollut kun yhdenlaisella 1.6 bensa Zetec SE:llä. Ainoo muuttuja on apulaitehihnassa eli ilmastoimaton vs. ilmastoitu. Varmuuden vuoksi kannattaa pitää vanha myllykin tallessa, että voi silloin hyödyntää apulaitteet siitä, jos tulisi jokin sopimaton liitin tms.

Jarppi80 kirjoitti: ↑18 Elo 2022 12:53 Mulla on Farmari...onko merkitystä...että vaihtokone olis sedanista..?

Ei ole merkitystä onko sedan, hatchback tai estate.

Tessu200 kirjoitti: ↑18 Elo 2022 13:44 Mutta saako halvalla hyvää...

Määritä halpa?

Tätä minä ihmettelen monesti sitä moottoria ja vaihtotyötä ei saa 400€.
Sen verran maksaa toi jakohihnan vaihto kaikkien himmeleiden kanssa kun katsoin nlita huoltohintoja. Paljon se vaihto meni.pitkäksi kun hihna katkesi?

Ei mennyt pitkäksi..
Vaihtoväli 160tkm)10v
Nyt oli ajettu 135tkm...8v.

Jaa no sittenhän kyse on osan virheestä ja niillähän on jonkinlainen takuu.

Onnea yritykseen jos 8v vanhalle hihnalle menet takuuta kyselemään

Saattaa tuntua hupaisalta, mutta on niitä tullut maahantuojan laskuun vaihdettua hihnan katkettua ennen aikojaan.
Opelille tehtiin paljon, samoin PSA konsernin tuotteisiin.
Kysyminen ei maksa mitään, mutta näyttöä pitää olla hihnan iästä.

Duratec 1.6 se on laitettu jo 160 tkm/8v kumpi tulee ensiksi täyteen.

Jakoremmistä:Oli 1.5 ecoboost (4 cyl)
Vesipumpun hajoamisen vuoksi vaihdettiin
myös jakopää,normi kuiva remmi.
Korjaamolla näyttivät remmiä,selviä halkeamia
oli jo olemassa.
Kyllä,autolla oli ajettu 110 tuhatta...

Valitettavasti valmistajan ohjearvoihin ei kannata liikaa luottaa. Monesti mainospuheita. Yleensä porsii ja kannataa vaihtaa jo hyvissä ajoin.

Kokemusta edellisestä 2.0 Zetecistä johon vaihdatin hihnan 8v ja 80tkm kohdalla. Sillon oli kiristäjät/rullat jo ihan loppu eli hihna ei olis kestänyt luvattua.

Tarttee tähän nykyiseen 1.5 vaihtaa myös 8v iässä ”just in case” jos muuten kestää sinne asti.