Ford-Club Finland

Tuli tuollainen viesti ykskaks ja jäi.
Käytin motomaatissa ja tuloksena :" C1288 Häiriö paineanturin pää-/ensiopuolen tulovirtapiirissä".

Onko teillä ollut tuollaisia ja miten selvisitte, kiitos etukäteen.

Oli joo.
Vaihdoin abs yksikön sen hydrauli puolen.
Fordilta sai sen.
Abs yksikkö irti ja siirtää sen sähköboksin uuteen pumppuyksikköön.

Minulla on ollut EPS häiriö kahdessa Fordissa pitkän seisomisen jälkeen. En tehnyt mitään, katosi aina uudelleen käynnistyksen jälkeen. Hyvän matkaa ajettuani molemmissa tapauksissa vika väheni ja lopulta katosi. Akun vaihdollakin saattoi olla tekemistä asian kanssa, koska jännitteen pudotessa tuli muitakin ilmoituksia jotka katosivat akun vaihdon jälkeen. Vikakoodeja en muista, jälkimmäisestä en edes lukenut. En lähtisi hosumaan.

Kiitos vastauksista. Pystyykö tuon yksikön vaihtaan itse, hajoittamolta saisi alle 150 koko yksikön?

Miten jarrujen ilmaus, onnistuuko itse jos tekee?

Verttexi kirjoitti: ↑08 Kesä 2022 12:08 Kiitos vastauksista. Pystyykö tuon yksikön vaihtaan itse, hajoittamolta saisi alle 150 koko yksikön?

Miten jarrujen ilmaus, onnistuuko itse jos tekee?

Pystyy vaihtamaan.
Ongelma saattaa tulla ilmauksen kanssa.
Itsellä ei tullut, uusi yksikkö oli esitäytetty ja ilmasin normaalisti jarrut.
Joku täällä tiesi kertoa , että abs yksikkö tulee aina ilmata testerin kanssa , että jarrut voi tyyliin kadota yhtäkkiä jos yksikköön on jäänyt ilmaa.
Etsi hakutoiminnolla tietoa forscan ohjelmasta ja osta siihen sopiva kaapeli.
Sitten saat yksikön ilmattua itse, ja jatkossa näet kaikki vikakoodit ym.

Jos ostaisi tähän ford focukseen bensa 2006 1.6 vikakoodin lukijan, mikähän olisi paras joka lukisi aika laajasti?

m0ndeo kirjoitti: ↑08 Kesä 2022 15:49

Verttexi kirjoitti: ↑08 Kesä 2022 12:08 Kiitos vastauksista. Pystyykö tuon yksikön vaihtaan itse, hajoittamolta saisi alle 150 koko yksikön?

Miten jarrujen ilmaus, onnistuuko itse jos tekee?

Pystyy vaihtamaan.
Ongelma saattaa tulla ilmauksen kanssa.
Itsellä ei tullut, uusi yksikkö oli esitäytetty ja ilmasin normaalisti jarrut.
Joku täällä tiesi kertoa , että abs yksikkö tulee aina ilmata testerin kanssa , että jarrut voi tyyliin kadota yhtäkkiä jos yksikköön on jäänyt ilmaa.
Etsi hakutoiminnolla tietoa forscan ohjelmasta ja osta siihen sopiva kaapeli.
Sitten saat yksikön ilmattua itse, ja jatkossa näet kaikki vikakoodit ym.

Hei!
Kiitos vinkeistä.
Vaihto onnistui, eli vaihdoin ensin hajottamolta samoilla numeroilla oleva yksikön kokonaisuudessaan. Ostin forscan playstä. Rupesi herjaamaan konfiguraatiolla, eli liitin osan Anti lock brake oli eri tähän autooni.
- Irrotin uudestaan koko yksikön ja irrotin tästä hajoittamon abs-yksiköstä pumppuosan ja liitin sen tähän alkuperäiseen Anti lock braken, niin rupesi rokkaamaan. Poistin vikakoodin forcanilla (joka muuten on hyvä fordiin).

Abs-yksikön poisotto oli vähän vaikeaa kun oli ahtaat tilat. Paikalleen pano vielä vaikeampi. Otin yksinkön jalusta osan irti ja laiton sen ensin ja sitten yksikön päälle. Oli kahdella pultilla kiinni, sain nyt sen ainakin sillä yhdellä kiinni, uskon että pysyy.

Jarrujen ilmaus onnistui hyvin, taka oikea, taka vasen, etu oikea ja etu vasen.