Ford-Club Finland

Minulla on Ford Focus ecoboost 1.0, vm 2013, ajettu 166 tuhatta. Öljyvalo syttyi ja moottori alkoi säksättämään, vein auton merkkihuoltoon. Öljysihti oli tukossa ja se puhdistettiin. Huollosta sanottiin, että moottoria ei kannata huoltaa ja sivuäänelle ei keksitty syytä ilman moottorin perusteellista tutkimusta. Olen auton kolmas omistaja ja ainakin edellisen omistajan mukaan autoon on laitettu aina oikeat öljyt.

Kyselisinkin, että onko teillä ajatusta mistä tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla kuuluva säksättävä moottorin ääni voisi johtua? Huollon mukaan hihna remontti saattaisi auttaa asiaan, remontti on kuitenkin sen verran tyyris että sitä en varmuuden vuoksi tee jos vika on moottorissa muualla.

Kiitos avusta jo etukäteen!

Linkkinä video moottorista.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... EHu_i7WsYK

vsarvola kirjoitti: ↑30 Touko 2022 12:07 Minulla on Ford Focus ecoboost 1.0, vm 2013, ajettu 166 tuhatta. Öljyvalo syttyi ja moottori alkoi säksättämään, vein auton merkkihuoltoon. Öljysihti oli tukossa ja se puhdistettiin. Huollosta sanottiin, että moottoria ei kannata huoltaa ja sivuäänelle ei keksitty syytä ilman moottorin perusteellista tutkimusta. Olen auton kolmas omistaja ja ainakin edellisen omistajan mukaan autoon on laitettu aina oikeat öljyt.

Kyselisinkin, että onko teillä ajatusta mistä tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla kuuluva säksättävä moottorin ääni voisi johtua? Huollon mukaan hihna remontti saattaisi auttaa asiaan, remontti on kuitenkin sen verran tyyris että sitä en varmuuden vuoksi tee jos vika on moottorissa muualla.

Kiitos avusta jo etukäteen!

Linkkinä video moottorista.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... EHu_i7WsYK

Jos öljysihti oli tukossa niin jakohihna samantien vaihtoon. Se kumi nöyhtä mikä sen sihdin tukkii on peräisin jakohihnasta.

jos 166t ajettu niin on jo oikeasti KIIRE hihnanvaihtoon.

Niin siis liki kahden tonnin hihnaremontti koneeseen jossa merkkikorjaamo uskoo olevan muitakin vaurioita?

Kiitos infosta, kysymykseni on lähinnä että kannattaako hihnaa vaihtaa vai onko moottori jo menetetty?

duckworth kirjoitti: ↑30 Touko 2022 19:24 Niin siis liki kahden tonnin hihnaremontti koneeseen jossa merkkikorjaamo uskoo olevan muitakin vaurioita?

1200e molemmat hihnat vaihto ja sihdin puhdistus. Nyt kun sihti on jo puhdistettu noin 1000e remontti. Konetta on turha tutkia ja ihmetellä ennen kun jakohihna on siinä kunnossa että sitä ei tarvitse jännittää millon korkkaa.

focst kirjoitti: ↑30 Touko 2022 19:52

duckworth kirjoitti: ↑30 Touko 2022 19:24 Niin siis liki kahden tonnin hihnaremontti koneeseen jossa merkkikorjaamo uskoo olevan muitakin vaurioita?

1200e molemmat hihnat vaihto ja sihdin puhdistus. Nyt kun sihti on jo puhdistettu noin 1000e remontti. Konetta on turha tutkia ja ihmetellä ennen kun jakohihna on siinä kunnossa että sitä ei tarvitse jännittää millon korkkaa.

Eli meinaat että tuo mekaaninensivuääni tulee kuntoon uudella hihnalla? Vai tarkoititko että uusi hihna ja vasta sitten ihmettelemään koneen muuta mekaanista kuntoa kuten laakerit, ohivuodot jne?

vsarvola kirjoitti: ↑30 Touko 2022 19:25 Kiitos infosta, kysymykseni on lähinnä että kannattaako hihnaa vaihtaa vai onko moottori jo menetetty?

Äänen perusteella tuhoa on jo tapahtunut.
Öljynpaine on ollut alhaalla ja moottori on vioittunut.
Kuinka pahasti , mahdoton sanoa purkamatta.
Itsellä piti samanlaista ääntä ja oli männän helmasta pala irti.
Luultavasti ääni tulee ns. piston slap ilmiöstä.

https://www.tori.fi/uusimaa/Ford_1_0_Ec ... ?ca=18&w=3

Mielestäni ainoa järkevä vaihtoehto on vaihtomoottori.
Ja jos et pysty itse ruuvaamaan , niin jostain pikku korjaamolta kysyy mitä vaihtotyö maksaa.

m0ndeo kirjoitti: ↑30 Touko 2022 20:48

vsarvola kirjoitti: ↑30 Touko 2022 19:25 Kiitos infosta, kysymykseni on lähinnä että kannattaako hihnaa vaihtaa vai onko moottori jo menetetty?

Äänen perusteella tuhoa on jo tapahtunut.
Öljynpaine on ollut alhaalla ja moottori on vioittunut.
Kuinka pahasti , mahdoton sanoa purkamatta.
Itsellä piti samanlaista ääntä ja oli männän helmasta pala irti.
Luultavasti ääni tulee ns. piston slap ilmiöstä.

https://www.tori.fi/uusimaa/Ford_1_0_Ec ... ?ca=18&w=3

Mielestäni ainoa järkevä vaihtoehto on vaihtomoottori.
Ja jos et pysty itse ruuvaamaan , niin jostain pikku korjaamolta kysyy mitä vaihtotyö maksaa.

Männän helmasta pala irti eikä löytynyt öljypohjasta..hiukan epäilen. Voi siellä mekaaninenkin vika olla mutta alakerran näkee aika hyvin kun on öljypohja irti.

focst kirjoitti: ↑30 Touko 2022 21:09

m0ndeo kirjoitti: ↑30 Touko 2022 20:48

Äänen perusteella tuhoa on jo tapahtunut.
Öljynpaine on ollut alhaalla ja moottori on vioittunut.
Kuinka pahasti , mahdoton sanoa purkamatta.
Itsellä piti samanlaista ääntä ja oli männän helmasta pala irti.
Luultavasti ääni tulee ns. piston slap ilmiöstä.

https://www.tori.fi/uusimaa/Ford_1_0_Ec ... ?ca=18&w=3

Mielestäni ainoa järkevä vaihtoehto on vaihtomoottori.
Ja jos et pysty itse ruuvaamaan , niin jostain pikku korjaamolta kysyy mitä vaihtotyö maksaa.

Männän helmasta pala irti eikä löytynyt öljypohjasta..hiukan epäilen. Voi siellä mekaaninenkin vika olla mutta alakerran näkee aika hyvin kun on öljypohja irti.

No ilmiselvästi tässä tapauksessa ei ole palaa irti , kerroin vain että minulla oli.
Mutta tuo videon moottori ei kaipaa mitään uutta jakohihnaa , sillä se ei kuntoon tule.
Jos on mahdollisuus niin tulpan reiästä voit todeta jollain boroskoopilla että sylintereissä (ainakin yhdessä) on luultavasti naarmuja.

focst kirjoitti: ↑30 Touko 2022 21:09 Männän helmasta pala irti eikä löytynyt öljypohjasta..hiukan epäilen. Voi siellä mekaaninenkin vika olla mutta alakerran näkee aika hyvin kun on öljypohja irti.

Niin, mutta kannattaako sinne sitten ensin laittaa uutta remmiä ja tehdä se tonnin työ jonka jälkeen vasta tutkailee niitä alakerran vaurioita?

Niin kuin tuossa aiemmin todettiin, niin äänestä päätellen kyseessä on hyvin todennäköisesti männän helman murtuma, ja kyseinen "piston slap". Itselläni piti vastaavassa tilanteessa aivan samanlaista raksutusta. Kuin vanha diesel kylmänä. Vaihtoehtoina ovat joko vaihtomoottori tai sitten viet jollekin moottorikorjaamolle, joka tutkii koneen vauriot. Välttämättä ei ole vielä menetetty kone, kuten omassa tapauksessa, mutta ajaa tuolla ei kannata enää yhtään. Sitten joko uusi tai tehdaskunnostettu vaihtomoottori samalla pajalla asennettuna tai vanhan kunnostus ja hihnan yms. kaikkien kuluvien osien vaihdot samalla kertaa. Myös kytkin voi olla järkevä uusia samalla. Itse sain kaiken tämän yksityisessä moottorikorjaamossa töineen 4000€ hintaan.

Onpa kyllä jännä, että Fordin korjaamo suosittaa hihnan vaihtoa ilmiselvästi rikkinäiseen moottoriin, vaikka varmasti ei ole ensimmäinen kerta, kun tällaisen vian takia konetta heille tarjotaan... Omalla kohdallani toki männän pala löytyi öljyjä laskiessa ja tuomio moottorin vaihdosta tuli samantien, mutta merkkikorjaamon 7500€ tarjous ei ihan sytyttänyt.

ilman hihnanvaihtoa ei enää kannata ajella....ettei tule täystuho
mutta varmaan olisi samalla hyvä tsekata mistä ääni tulee,,,,.

Kaliseva ääni viittaa kampiakselin laakerivaurioon. Öljynpaineiden mittaus olisi hyvä tehdä. Jos on laakerivika, niin paineet on alhaalla.

duckworth kirjoitti: ↑30 Touko 2022 22:23

focst kirjoitti: ↑30 Touko 2022 21:09 Männän helmasta pala irti eikä löytynyt öljypohjasta..hiukan epäilen. Voi siellä mekaaninenkin vika olla mutta alakerran näkee aika hyvin kun on öljypohja irti.

Niin, mutta kannattaako sinne sitten ensin laittaa uutta remmiä ja tehdä se tonnin työ jonka jälkeen vasta tutkailee niitä alakerran vaurioita?

Kuten sanoin alakerran pystyy tarkastamaan myös alakautta oletan että tämä on tehty kun ö-pohja on ollut pois. Loiskelevy parilla ruuvilla kiinni ja pääsee katsomaan männät alakautta ja sylinterit.

focst kirjoitti: ↑31 Touko 2022 06:47

duckworth kirjoitti: ↑30 Touko 2022 22:23

Niin, mutta kannattaako sinne sitten ensin laittaa uutta remmiä ja tehdä se tonnin työ jonka jälkeen vasta tutkailee niitä alakerran vaurioita?

Kuten sanoin alakerran pystyy tarkastamaan myös alakautta oletan että tämä on tehty kun ö-pohja on ollut pois. Loiskelevy parilla ruuvilla kiinni ja pääsee katsomaan männät alakautta ja sylinterit.

Sinähän kehotit tuossa heti ensimmäisessä viestissä kysyjää laittamaan jakohihnan heti vaihtoon.

m0ndeo kirjoitti: ↑31 Touko 2022 07:06

focst kirjoitti: ↑31 Touko 2022 06:47

Kuten sanoin alakerran pystyy tarkastamaan myös alakautta oletan että tämä on tehty kun ö-pohja on ollut pois. Loiskelevy parilla ruuvilla kiinni ja pääsee katsomaan männät alakautta ja sylinterit.

Sinähän kehotit tuossa heti ensimmäisessä viestissä kysyjää laittamaan jakohihnan heti vaihtoon.

Sillä hihnalla ei kannata ajaa hetkeäkään. Jos ajelee hihna korkkaa ja kone entinen. Voi siihen itsekkin hihnat vaihtaa osat ei maksa kun noin 200e.

focst kirjoitti: ↑31 Touko 2022 09:37

m0ndeo kirjoitti: ↑31 Touko 2022 07:06


Sinähän kehotit tuossa heti ensimmäisessä viestissä kysyjää laittamaan jakohihnan heti vaihtoon.

Sillä hihnalla ei kannata ajaa hetkeäkään. Jos ajelee hihna korkkaa ja kone entinen. Voi siihen itsekkin hihnat vaihtaa osat ei maksa kun noin 200e.

En nyt oikein enää pysy mukana kumpaa mieltä olet asiasta, mutta mun pointti oli se että mitä hyötyä on vaihtaa heti ensi töikseen hihna koneeseen jossa suurella todennäköisyydellä on muitakin mekaanisia vauroita, sen murenevan hihnan lisäksi.

duckworth kirjoitti: ↑31 Touko 2022 10:11

focst kirjoitti: ↑31 Touko 2022 09:37
Sillä hihnalla ei kannata ajaa hetkeäkään. Jos ajelee hihna korkkaa ja kone entinen. Voi siihen itsekkin hihnat vaihtaa osat ei maksa kun noin 200e.

En nyt oikein enää pysy mukana kumpaa mieltä olet asiasta, mutta mun pointti oli se että mitä hyötyä on vaihtaa heti ensi töikseen hihna koneeseen jossa suurella todennäköisyydellä on muitakin mekaanisia vauroita, sen murenevan hihnan lisäksi.

En pysy minäkään.
Samaa mieltä Duckworthin kanssa.

Katsoin tuon videon ja kuullosti ihan samalta kuin oma focus josta oli 2 pytyn männästä lähtenyt helma kävelemään..

FOCUSfan kirjoitti: ↑06 Kesä 2022 11:39 Katsoin tuon videon ja kuullosti ihan samalta kuin oma focus josta oli 2 pytyn männästä lähtenyt helma kävelemään..

Sama pyttykin kuin mulla, niin ja sama ääni.

FOCUSfan kirjoitti: ↑06 Kesä 2022 11:39 Katsoin tuon videon ja kuullosti ihan samalta kuin oma focus josta oli 2 pytyn männästä lähtenyt helma kävelemään..

Mitä teit moottorille? Kauankohan tolla uskaltaa ajaa?

Meillä oli samanlaista vikaa, moottori vaihtoo ja nyt pelaa.
Moottori maksoi noin 3600e sis rahdin pantit ym.

Videon ääni kuulostaa samalta kuin meillä oli Ecoboostissa. Siellä on myös männän helmasta pala irti ja tämä johti moottoriremonttiin. Remontille tuli hintaa n. 4500 eur (Fiestasta black edition 2015, 140 hp versio).