Ford-Club Finland

Transit -07 ajettaessa pitempään vakionopeudella ja sen jälkeen esim. ohitustilanteessa painettaessa kaasua reippaammin, pörnäyttää hetkellisesti mustaa savua. Onko normaalia, vai onko suuttimissa vikaa ? Asiallisille tietäjille (ei mutu) suuret kiitokset etukäteen.

Onko tehot tallella?

Meinaa jos turbon ahtoletku on halki niin pörnäyttää mustaa savua kunnolla aina kun saa rasitusta.
Sillon myös puhtia hukassa.

Mutta kunnossa ollessaankin ainakin 06 nen on pölläyttänyt aina kun iskee kaasun pohjaan...mutta sellanen pikku pöhäytys sillä hetkellä kun poljin painuu pohjaan. Saman tekee 07 mondeokin. Eli kiihdytyksen alkupisteeseen jää sellanen musta savupallo. Se on vaan merkki tehosta

Kannattaa kuitenkin lukea mahd. vikakoodit, noissahan on paljon sitä ongelmaa että joku suuttimista jää auki ja polttaa männän siitä pytystä jossa ongelma suutin temppuilee.

Taunusautomaatti kirjoitti: 11 Huhti 2022 13:36 Onko tehot tallella?

Meinaa jos turbon ahtoletku on halki niin pörnäyttää mustaa savua kunnolla aina kun saa rasitusta.
Sillon myös puhtia hukassa.

Mutta kunnossa ollessaankin ainakin 06 nen on pölläyttänyt aina kun iskee kaasun pohjaan...mutta sellanen pikku pöhäytys sillä hetkellä kun poljin painuu pohjaan. Saman tekee 07 mondeokin. Eli kiihdytyksen alkupisteeseen jää sellanen musta savupallo. Se on vaan merkki tehosta

Tehot on kyllä tallella.

duckworth kirjoitti: 11 Huhti 2022 13:40 Kannattaa kuitenkin lukea mahd. vikakoodit, noissahan on paljon sitä ongelmaa että joku suuttimista jää auki ja polttaa männän siitä pytystä jossa ongelma suutin temppuilee.

Kävi äsken katsastuksessa ja läpi meni huomautuksitta. Eikös ne siellä lue onko vikakoodeja ? Näin olen ymmärtänyt

Ei lue dieseleistä

joo ei ne lue koodeja noin vanhoista dieseleistä. Töpselin kytkee mutta se on vaan kierroksia ja lämpöjä varten.
Polkasee kaasun pohjaan ja pitää siellä...kuuntelee hetken leipooko kone siihen ja katsoo tuleeko liikaa mustaa savua.
Jossei leiponut kone heti niin kokeilee vielä muutaman kerran lisää samaa...

Mk1escos kirjoitti: 12 Huhti 2022 07:11 Ei lue dieseleistä

Ok. Tämä ei ollut tiedossa, elikkä siis seuraavaksi vikakoodin lukuun. Kiitos vastauksista.

Ei välttämättä tuu vikakoodejakaan vaikka savuttaa. Suutinten korjausarvot kun tsekkaa niin sillä saa osviittaa onko suuttimissa ongelmia. Toki varmin on ku ajaa johonki oikeaan diesel huoltoon ja tsekkaa suutinten ohivuodot tai käyttää suuttimet ihan testipenkissä. Ei muistaakseen oo ees mikään kallis homma.

Ja jos on mahdollisuus käyttää toista autoa, niin purkaa itse suuttimet ja kuskaa ne huoltoon/tarkistettavaksi. Tuosta nimittäin irroittaa toiskertalaisena suuttimet vartissa Ilmanputsari pois, töpselit irti, ruuvaa putkien liitokset auki, nyppii ylivuotoletkut irti, avaa ne pidikerautojen pultit ja kitkuttelee suuttimet pois. Takaisin asennuksessa uudet kupariprikat (Fordilta), mielellään uudet pidikeraudat ja ainakin pultit niille ja kirintä momenttiin ohjeen mukaan.

lähteekös orggis suuttimet noin vain irti vai tarvitaanko trukkia nostamaan?

Taunusautomaatti kirjoitti: 13 Huhti 2022 13:15 lähteekös orggis suuttimet noin vain irti vai tarvitaanko trukkia nostamaan?

Ainakaan mulla ei oo sellasia kokemuksia että olis ollu kohtuuttoman tiukassa. Siirtoleukapihdeilla tarvinnu vaan käännellä/kitkutella vähän.

Mitataankos näistä jo päästöt katsastuksessa?
Kysyn kun en tiedä,niin jos mitataan mitä ne on näyttäny?
Tai jos ei mitata niin jos mittauttaa jossain sekin vois auttaa etsintää jos arvot ei ole ok...