Ford-Club Finland

Tuli ostettua otsikon mukainen auto, ja huomasin sellaisen että auton lämmöt pomppaa todella nopeasti 90°c, näillä aamupakkasillakin ihan viidessä minuutissa lämpömittari ottaa kaksi isoa harppausta suoraan 90°c. Toinen minkä huomaan on että jos pitää puhallusta kuumalla ja antaa kierroksia yli 2krpm, niin sisäkennosta kuulu kuplimista/veden virtausta. Tämä kuitenkin katoaa n.15min ajon jälkeen. Myöskään sisälle ei puhalla kunnolla lämmintä, vaikka koneen lämmöt ovat 90°c.
Minusta kaikki nämä vaikuttaisi siltä kuin järjestälmässä olisi ilmaa tai kansipahvi päästäisi paineet järjestelmään.
Öljyt ja vedet ei kuitenkaan mene sekaisin, eikä paisuntasäiliöön tule ollenkaan ilmakuplia vaikka on koitettu ilmata useasti.

Mistä tälläinen voisi oikein johtua?

Saattaa olla että termari pottuilee? Siitä lähtisin ensinnä liikkeelle, olettaen että vesipumppu vielä tikissä.

duckworth kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 08:55 Saattaa olla että termari pottuilee? Siitä lähtisin ensinnä liikkeelle, olettaen että vesipumppu vielä tikissä.

Sitä itsekin mietin, mutta voiko termari aiheuttaa tuollaisia vikoja? Kyllähän veden silti pitäisi sisälle päästä kiertämään normaalisti, riippumatta termarin asennosta, jolloin sisälle pitäisi tulla kyllä kuumaa jos kerran koneen lämmöt ovat ylhäällä. Ja myöskin tuo veden virtauksen/kuplien ääni sisäkennossa ihmetyttää kierroksilla ensimmäisen 15min ajon aikana. Kun paisariin ei kuitenkaan tule kuplia vaikka kuinka koittaisi ilmata

Jos haluat purkamatta selvittää kansipahvin tilanteen, niin silloin varmaan kannattaa aloittaa jäähdytysjärjestelmän painetestillä (tai teettää se jollain korjaamolla?) jolloin näkee pitääkö paineen ja jos ei niin mistä alkaa tippua vettä. Testi ei vie kauaa, laitetaan vaan syylärikorkin tilalle se pumppu jolla tehdään/"simuloidaan" paine joka järjestelmässä normaalisti olisi.

EDIT:
https://www.expondo.fi/msw-jaeaehdyttim ... gJJPfD_BwE

Tuollainenhan se itse työkalu on, vähän kallis yhden tutkimuksen vuoksi, ehkä niiden kannattaisi harkita sen ostoa, joiden venakopan tai imusarjan päällä lukee Ecotec

Ei siinä mitään vikaa ole, paisarin korkkiin ei tarvii/pidä koskea ja "ilmata"..eihän siinä ole A/C automaattinen ilmastointi päällä.., silloin ei tule lämpöä..

duckworth kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 11:00 Jos haluat purkamatta selvittää kansipahvin tilanteen, niin silloin varmaan kannattaa aloittaa jäähdytysjärjestelmän painetestillä (tai teettää se jollain korjaamolla?) jolloin näkee pitääkö paineen ja jos ei niin mistä alkaa tippua vettä. Testi ei vie kauaa, laitetaan vaan syylärikorkin tilalle se pumppu jolla tehdään/"simuloidaan" paine joka järjestelmässä normaalisti olisi.

EDIT:
https://www.expondo.fi/msw-jaeaehdyttim ... gJJPfD_BwE

Tuollainenhan se itse työkalu on, vähän kallis yhden tutkimuksen vuoksi, ehkä niiden kannattaisi harkita sen ostoa, joiden venakopan tai imusarjan päällä lukee Ecotec

Joo tiedän kyllä, mutta nestettä ei vuoda mihinkään, eikä tosiaan järjestelmässä kupli ollenkaan paisariin ja nesteet pysyvät omissa paikoissaan. Täytyy katsoa jos jostain saisi pumpun lainaksi

tursas kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 11:14 Ei siinä mitään vikaa ole, paisarin korkkiin ei tarvii/pidä koskea ja "ilmata"..eihän siinä ole A/C automaattinen ilmastointi päällä.., silloin ei tule lämpöä..

No kyllä siinä varmaan jotain häikkää on. Ei minun mielestä silloin voi olla kaikki kunnossa, jos moottorinlämmöt ovat 90°c, mutta sisälle puhaltaa vaan viileää/haaleaa ilmaa. Eikä ole ilmastointia päällä. Useampia vastaavia ajaneena tiedän että sen pitäisi kyllä kunnossa olevana puhaltaa paljon lämpimämpää ilmaa

Ajat johonkin päästötestejä tekevälle korjaamolle ja pyydät testaamaan, tuleeko paisariin pakokaasuja. Jos ei, niin uusi termari ja järjestelmän huuhtelu, vähintään sisäkennon. Yleensä nesteet kyllä vajuu jos pahvi on mennyt, tai muuta vuotoa on.

GeeTee- kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:35 Ajat johonkin päästötestejä tekevälle korjaamolle ja pyydät testaamaan, tuleeko paisariin pakokaasuja.

Tolla saa selvitettyä yhden suunnan ja vuotokohdan, mutta painetestillä saisi rajattua suuremman määrän muuttujia pois.

duckworth kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:39

GeeTee- kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:35 Ajat johonkin päästötestejä tekevälle korjaamolle ja pyydät testaamaan, tuleeko paisariin pakokaasuja.

Tolla saa selvitettyä yhden suunnan ja vuotokohdan, mutta painetestillä saisi rajattua suuremman määrän muuttujia pois.

Yrität suotta laittaa taas sanoja mun suuhun, sen sijaan että lukitsit sillä vähäisellä ajatuksella/järjellä (mitä sulla nyt on) tuon muutaman lauseen.

GeeTee- kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:49

duckworth kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:39

Tolla saa selvitettyä yhden suunnan ja vuotokohdan, mutta painetestillä saisi rajattua suuremman määrän muuttujia pois.

Yrität suotta laittaa taas sanoja mun suuhun, sen sijaan että lukitsit sillä vähäisellä ajatuksella/järjellä (mitä sulla nyt on) tuon muutaman lauseen.

Niin tosiaan ehdotit myös termaria jonka mä mainitsin jo ekassa vastauksessa, halusitko jotain muuta toistella perässä?

duckworth kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:51

GeeTee- kirjoitti: ↑17 Maalis 2022 13:49

Yrität suotta laittaa taas sanoja mun suuhun, sen sijaan että lukitsit sillä vähäisellä ajatuksella/järjellä (mitä sulla nyt on) tuon muutaman lauseen.

Niin tosiaan ehdotit myös termaria jonka mä mainitsin jo ekassa vastauksessa, halusitko jotain muuta toistella perässä?

Haluaisin kuulla perusteluja tälle termarille. Jos termari ei aukeaisi, luulisi auton lämpöjen nousevan yli 90°c kovassa vedätyksessä. Ja myöskään se ei mielestäni selitä sitä miksei sisälle puhalla lämmintä vaikka koneen lämmöt ovat korkeat, sillä kyllähän nesteet pääsevät sisäkennolle virtaamaan vaikka termari olisikin kiinni

Voisikohan sisäkenno olla tukossa?

Voisiko olla ilmaa systeemissä.
Vaihdoin omasta 2012 1.6 tdci laitteesta vesipumpun ja jakohihnan osineen. Jäähdytysvedet tuli ulos kuten pitääkin. Laitoin uudet nesteet, mutta ei lähtenyt vesi kiertoon. Jostain löysin tiedon, että pitää ilmata. Akun ja koneen välissä on ilmausventtiili. Ilmasin ja lisäsin nestettä ja lähti toimimaan.

Tuossa on muistaakseni pari vaihtoehtoa miksi ei tule lämmintä, säätöläppän linkku irti ja ei käänny lämpimälle tai viallinen vesipumppu tai ilmaa järjestelmässä.
Sitten harvinaista mutta joissain ollut kenno tukossa.
Joku noista.