Ford-Club Finland

Onko joku kohdannut saman ongelman Ford Ranger 2013 Super Cab 2,2 TDCi kanssa. Ajosta sammutettu, seisoksissa noin 30min. Käynnistyksen jälkeen syttyi moottorivikavalo, voimansiirron vikavalo. Tehot pois. Hetken yritetty nilkuttaa hallille. Meno lakkasi kokonaan muutaman kilometrin jälkeen. Vikakoodit antoivat osviittaa hiukkaspöntöstä. Pönttö puhdistettu, starttaa käy 1-2sek ja sammuu. Mitään vikakoodeja ei enää ilmene.??

Vika ratkaistu, hiukkaspönttö (dpf) pois ja auto lähti käymään. Väliaikais ratkaisuna lyöty hiukkaskenno pois putkesta ja ajetaan tyhjällä siihen saakka kunnes uusi pönttö saapuu.

Dpf tukkeutuminen ei ole vika se on oire, ja se oikea vika kannattaa selvittää ennen kuin on uusi purkki paikoillaan.
Eropaine yms anturit tulisi vaihtaa samalla, samoin egr venttiili puhdistaa ja tarkistaa, imusarjan puhdistus, maf, map, ym antureiden arvojen oikeellisuuden tarkastus.
Yksi iso syyllinen on egr noihin dpf tukkeutumisiin.

turbon letku halki ja noettaa kuin venäläinen diesel veturi...?