Ford-Club Finland

Moro. Mites sellainen, kun leimalla koitin käyttää mutta hylky tuli kun etujousi oli poikki ja p0400 vikakoodi löytyi muistilla vaikka vikavalo ei pala. Egr venttiiliä taitaa tuo koodi meinata, ja paloihan se vikavalo jonkunaikaa kesällä, mutta sammui ja koko asia unohtui. Elikkäs, nyt kun ei pala vikavalo ja auton muistilla näkyy tuo koodi, niin piisaako jos lukijalla nollaa kaikki ja tarjoaa uudelleen leimalle? Toki jousen vaihdan ennen sitä...
Lähinnä etten ala turhaan sitä venttiiliä rassaamaan kun ei valo pala..

Kilimu kirjoitti: ↑14 Maalis 2022 12:57 Moro. Mites sellainen, kun leimalla koitin käyttää mutta hylky tuli kun etujousi oli poikki ja p0400 vikakoodi löytyi muistilla vaikka vikavalo ei pala. Egr venttiiliä taitaa tuo koodi meinata, ja paloihan se vikavalo jonkunaikaa kesällä, mutta sammui ja koko asia unohtui. Elikkäs, nyt kun ei pala vikavalo ja auton muistilla näkyy tuo koodi, niin piisaako jos lukijalla nollaa kaikki ja tarjoaa uudelleen leimalle?

Periaatteessa joo, mutta leimallahan ne OBD-mittaa auton joka tapauksessa, jos siellä päästömittauksen teetät, ja jos tuo koodi palaa muistiin, tulee taas hylky. Itse tekisin ehkä niin että vikamuistin nollaus ja korjaamolta päästölappu

muistin tyhjäyksen jälkeen pitää ajella hetki että se obd menee läpi....siinä joku tietty sykli joka pitää läpäistä.

Se egr on aika halpa ja nopia vaihtaa....ei kannata kauaa kärvistellä.

Kysyjä ei kertonu, että menikö se läpi päästöistä..jos ei menny tai mitattu, niin sitten niinkuin duckwortti sanoi..voi sen kärryn viedä toiselle asemalle jälkitarkastukseen.