Focus 2 automaattilaatikko vikatilassa
Lähetetty: 25 Helmi 2022 19:03
Hei
Focus mk2 1,6 bensa (4-vaihteinen) Automaatti -05
Autoa otettu käyttöön yli vuoden seisomisen jälkeen.
Mittaristossa teksti Transmission malfuction ja vilkkuu vaihdevalintakuvio kokonaisuudessaan.
Oireet:
- Laatikko toimii ja auto toimii, mutta kun laittaa D tai R asentoon, niin vaihde menee paukahtaen päälle, manuaalipuoli ei toimi.
- Katsastussetä huomautti, että laatikko luistaa niin, ettei meinannu päästä jarrudynolta pois.
- Flekti huutaa jatkuvasti (kun moottori käynnissä).
-> Oletus on, että tämä kaikki johtuu vain siitä, että laatikko on vikatilassa.
Vikakoodit (Forscanilla):
P1000-70 - On-Board Diagnostic (OBD) Systems Readiness Test Not Complete
U1900-60 - CAN communication bus fault (Module: Instrument Cluster)
[Muita: B2299 - ADTS, (Left Floor) Circuit Open (lämpötila-anturi), sekä 4x B1235, jokaisesta ikkunasta "ääriasennot" puuttuvat.]
Ennen mittariston ja sulakeboxin tsekkausta oli myös U0101, joka intternetin mukaan: "The U0101 code sets when the PCM does not receive the TCM message within the defined amount of time." Mutta mulla lukija mainitsee vain PCM:n sen yhteydessä, ei TCM:ää.
Tähän mennessä tehtyä:
- Hanskalokeron alla oleva sulakeboksi avattu ja piirilevy tutkittu silmämääräisesti siltä osin kuin näkee (on kaksi levyä päällekäin), sulakkeet tarkistettu ja käytetty irti, samoin releet ja liittimet tsekattu silmämäärisesti. Ei näkyviä vikoja.
- Mittaristo avattu ja käyty kolvilla suurimmat juotokset läpi.
- Löydetty moottorin ECU eli PCM-muduuli akun vierestä.
- Etsitty laatikon boxia eli TCM-moduulia tuloksetta. Onko vai eikö ole erillistä boxia laatikolle? Forscan ei mainitse sellaista, eli jos on, niin ei ainakaan löydy silläkään.
Tällä hetkellä epäilen johtovikaa ECU:n (PCM) johdoissa. Pitkälti samoilla oireilla oli tämän linkin tapaus, jossa vikakin löytyi, mutta ainakin itselle sen kuvaus jää hieman kryptiseksi: "found a 12v drop on the main (3A fused/Red/AD Pin#11) power supply.
After stripping back some wiring found a corroded wire that then broke in my fingers." Olishan tuota voinut enemmänkin avata.
http://www.bba-reman.com/forums/topic109737-1-1.aspx
Kaikenlainen apu ja vertaistuki on tervetullutta.
Focus mk2 1,6 bensa (4-vaihteinen) Automaatti -05
Autoa otettu käyttöön yli vuoden seisomisen jälkeen.
Mittaristossa teksti Transmission malfuction ja vilkkuu vaihdevalintakuvio kokonaisuudessaan.
Oireet:
- Laatikko toimii ja auto toimii, mutta kun laittaa D tai R asentoon, niin vaihde menee paukahtaen päälle, manuaalipuoli ei toimi.
- Katsastussetä huomautti, että laatikko luistaa niin, ettei meinannu päästä jarrudynolta pois.
- Flekti huutaa jatkuvasti (kun moottori käynnissä).
-> Oletus on, että tämä kaikki johtuu vain siitä, että laatikko on vikatilassa.
Vikakoodit (Forscanilla):
P1000-70 - On-Board Diagnostic (OBD) Systems Readiness Test Not Complete
U1900-60 - CAN communication bus fault (Module: Instrument Cluster)
[Muita: B2299 - ADTS, (Left Floor) Circuit Open (lämpötila-anturi), sekä 4x B1235, jokaisesta ikkunasta "ääriasennot" puuttuvat.]
Ennen mittariston ja sulakeboxin tsekkausta oli myös U0101, joka intternetin mukaan: "The U0101 code sets when the PCM does not receive the TCM message within the defined amount of time." Mutta mulla lukija mainitsee vain PCM:n sen yhteydessä, ei TCM:ää.
Tähän mennessä tehtyä:
- Hanskalokeron alla oleva sulakeboksi avattu ja piirilevy tutkittu silmämääräisesti siltä osin kuin näkee (on kaksi levyä päällekäin), sulakkeet tarkistettu ja käytetty irti, samoin releet ja liittimet tsekattu silmämäärisesti. Ei näkyviä vikoja.
- Mittaristo avattu ja käyty kolvilla suurimmat juotokset läpi.
- Löydetty moottorin ECU eli PCM-muduuli akun vierestä.
- Etsitty laatikon boxia eli TCM-moduulia tuloksetta. Onko vai eikö ole erillistä boxia laatikolle? Forscan ei mainitse sellaista, eli jos on, niin ei ainakaan löydy silläkään.
Tällä hetkellä epäilen johtovikaa ECU:n (PCM) johdoissa. Pitkälti samoilla oireilla oli tämän linkin tapaus, jossa vikakin löytyi, mutta ainakin itselle sen kuvaus jää hieman kryptiseksi: "found a 12v drop on the main (3A fused/Red/AD Pin#11) power supply.
After stripping back some wiring found a corroded wire that then broke in my fingers." Olishan tuota voinut enemmänkin avata.
http://www.bba-reman.com/forums/topic109737-1-1.aspx
Kaikenlainen apu ja vertaistuki on tervetullutta.