Ford-Club Finland

Saatan kysellä tyhmiäkin mutta osui jokin artikkeli silmien eteen, että FordPassilla pystyisi käynnistämään auton. Pitääköhän tuo paikkansa ja onko kellään käryä moisesta vai onko vain jenkeissä moinen ominaisuus käytössä? Löysin suuntaa antavan videon
https://www.youtube.com/watch?v=dUlAgnP3hXs

Niissä joissa se kuuluu ominaisuuksiin. Connect -modeemi pitää löytyä varusteluettelisra, ja siinä pitää olla myös toimiva SIM-kortti.

Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

_JPA kirjoitti: ↑29 Marras 2021 18:15 Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

Onneksi mulla toimii webasto. Manuaalin omistaja sais muuten olla ilman "esilämmitystä"

Freeze kirjoitti: ↑29 Marras 2021 15:26 Niissä joissa se kuuluu ominaisuuksiin. Connect -modeemi pitää löytyä varusteluettelisra, ja siinä pitää olla myös toimiva SIM-kortti.

Kiitos tiedosta. Auton toIsena omistajana moisesta ei ole tietoa. Voinko todentaa modeemin olemassaolon jostain?

_JPA kirjoitti: ↑29 Marras 2021 18:15 Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

Tuohan on rikollista toimintaa. Autoa saa käyttää 2 minuuttia alle -15 pakkasessa ja 4 minuuttia yli.

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑29 Marras 2021 22:35

Freeze kirjoitti: ↑29 Marras 2021 15:26 Niissä joissa se kuuluu ominaisuuksiin. Connect -modeemi pitää löytyä varusteluettelisra, ja siinä pitää olla myös toimiva SIM-kortti.

Kiitos tiedosta. Auton toIsena omistajana moisesta ei ole tietoa. Voinko todentaa modeemin olemassaolon jostain?

Tuolta ohje toisella kotimaisella:

https://www.ford.com/support/how-tos/fo ... s-connect/

ärräpärrä kirjoitti: ↑30 Marras 2021 00:54

_JPA kirjoitti: ↑29 Marras 2021 18:15 Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

Tuohan on rikollista toimintaa. Autoa saa käyttää 2 minuuttia alle -15 pakkasessa ja 4 minuuttia yli.

Rikollista myydä näin paskoja autoja hyväuskoisille.

Eikös se webasto ollut miljoona kertaa pahempi saastuttaja kuin tyhjäkäynnillä puksuttava uudehko auto.

Maksimikäyntiaika on 15 minuuttia ainakin itselläni. Sitäkin voi vissiin auton asetuksista säätää. Kyllä tuota tulee käytettyä keväällä ja syksyllä, kun lämpötilat jossain 5 asteen tuntumassa eikä webastoa viitsi vielä huudattaa. Laitan auton käyntiin samalla kun olen itse lähdössä kämpiltä, niin ehtii kone muutaman minuutin lämmetä.

Fixu kirjoitti: ↑30 Marras 2021 08:30 Maksimikäyntiaika on 15 minuuttia ainakin itselläni. Sitäkin voi vissiin auton asetuksista säätää. Kyllä tuota tulee käytettyä keväällä ja syksyllä, kun lämpötilat jossain 5 asteen tuntumassa eikä webastoa viitsi vielä huudattaa. Laitan auton käyntiin samalla kun olen itse lähdössä kämpiltä, niin ehtii kone muutaman minuutin lämmetä.

Maksimi käyntiaika on tosiaan 15min. Voi säätää asetuksista. Sallii kaksi peräkkäistä käynnistystä, eli 30min voi käydä putkeen. Itse käytän kesällä ja talvella ihan hitosti. Käytännössä starttaan auton aina kännykällä varsinkin näin talvella niin aina on lämmin kapiini vastassa. Samallahan saa menemään penkin, ratin, taka-ja etulasin lämmittimet päälle (voi laittaa automaatille myös tuon ominaisuuden). Tänäänkin varmaan kymmenen starttia kännykästä, samaa harrastin Volvoilla joissa oli sama ominaisuus.

Ishvan kirjoitti: ↑02 Joulu 2021 22:05

Fixu kirjoitti: ↑30 Marras 2021 08:30 Maksimikäyntiaika on 15 minuuttia ainakin itselläni. Sitäkin voi vissiin auton asetuksista säätää. Kyllä tuota tulee käytettyä keväällä ja syksyllä, kun lämpötilat jossain 5 asteen tuntumassa eikä webastoa viitsi vielä huudattaa. Laitan auton käyntiin samalla kun olen itse lähdössä kämpiltä, niin ehtii kone muutaman minuutin lämmetä.

Maksimi käyntiaika on tosiaan 15min. Voi säätää asetuksista. Sallii kaksi peräkkäistä käynnistystä, eli 30min voi käydä putkeen. Itse käytän kesällä ja talvella ihan hitosti. Käytännössä starttaan auton aina kännykällä varsinkin näin talvella niin aina on lämmin kapiini vastassa. Samallahan saa menemään penkin, ratin, taka-ja etulasin lämmittimet päälle (voi laittaa automaatille myös tuon ominaisuuden). Tänäänkin varmaan kymmenen starttia kännykästä, samaa harrastin Volvoilla joissa oli sama ominaisuus.

Minulla fordpässi näyttää "auto sammuu 5 min kuluttua", olipa sitten auton asetuksista säädetty mitä hyvänsä.

Nyt päivitin fordpassin ja alkoi näkymään oikein tuo tyhjäkäyntiaika.

ärräpärrä kirjoitti: ↑30 Marras 2021 00:54

_JPA kirjoitti: ↑29 Marras 2021 18:15 Esim. omassa 2020 Focuksessa useimmiten toimii.
Maksimi käyntiaika on 5 minuuttia. Mitään muuta toimivaa "esilämmitystä" ei olekaan, kun ei webastolle koskaan riitä virtaa.

Tuohan on rikollista toimintaa. Autoa saa käyttää 2 minuuttia alle -15 pakkasessa ja 4 minuuttia yli.

Ei enää nyky lain mukaan.

EeroH kirjoitti: ↑29 Joulu 2021 21:14

ärräpärrä kirjoitti: ↑30 Marras 2021 00:54

Tuohan on rikollista toimintaa. Autoa saa käyttää 2 minuuttia alle -15 pakkasessa ja 4 minuuttia yli.

Ei enää nyky lain mukaan.

Ajantasaisessa tieliikennelaissa kyllä edelleen tuo pykälä löytyy.

55 §
Moottorikäyttöisen ajoneuvon tarpeettoman joutokäynnin kielto:

Polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon moottoria ei saa pitää käynnissä kahta minuuttia pidempään, jos ajoneuvo seisoo muusta syystä kuin pakollisen liikenne-esteen vuoksi. Moottoria saa kuitenkin pitää käynnissä ennen ajoon lähtemistä enintään neljä minuuttia, jos pakkasta on enemmän kuin 15 celsiusastetta.

toasti kirjoitti: ↑30 Joulu 2021 08:02

EeroH kirjoitti: ↑29 Joulu 2021 21:14
Ei enää nyky lain mukaan.

Ajantasaisessa tieliikennelaissa kyllä edelleen tuo pykälä löytyy.

55 §
Moottorikäyttöisen ajoneuvon tarpeettoman joutokäynnin kielto:

Polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon moottoria ei saa pitää käynnissä kahta minuuttia pidempään, jos ajoneuvo seisoo muusta syystä kuin pakollisen liikenne-esteen vuoksi. Moottoria saa kuitenkin pitää käynnissä ennen ajoon lähtemistä enintään neljä minuuttia, jos pakkasta on enemmän kuin 15 celsiusastetta.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4a-20 ... iittaneet/

EeroH kirjoitti: ↑30 Joulu 2021 08:09

toasti kirjoitti: ↑30 Joulu 2021 08:02

Ajantasaisessa tieliikennelaissa kyllä edelleen tuo pykälä löytyy.

55 §
Moottorikäyttöisen ajoneuvon tarpeettoman joutokäynnin kielto:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4a-20 ... iittaneet/

Aika laaja tulkinta TM:llä tosta uudesta lisäyksestä. No, sen näkee ehkä sitten joskus miten oikeusoppineet tulkitsevat tuota. Itse näen tuon lisäyksen ennemminkin kohdistetun työkoneiden ja raskaan kaluston käyttöön. Ehkä ei ainakaan lain hengen mukaista käyttää henkilöautoa pidempään kuin 2 tai 4 min.

Edit. Ja lisätään vielä, että totta kai jos ei muuta vaihtoehtoa ole sulattaa laseja kuin se tyhjäkäyttö, niin sitten niin on tehtävä. En halua yhtäkään autoa liikenteeseen, josta näkee ulos ainoastaan pienen reiän läpi. Kuitenkin mielestäni ensisijaisesti lumen ja jään poisto pitäisi tapahtua mekaanisesti, jos 2 tai 4 minuuttia tyhjäkäyntiä ei riitä.
Vaikeaahan tässä on toki tota rajaa vetää ja varmasti tilannekohtaista miten poliisikin reagoisi (jos siis ylipäätään edes valvoisivat asiaa)

Käsittääkseni sähköautojen REX takia muutettu.

Eikös se auto lämpiä nopeammin kun sillä ajaa. Väittävät kirjanoppineet.

Renee kirjoitti: ↑30 Joulu 2021 17:45 Eikös se auto lämpiä nopeammin kun sillä ajaa. Väittävät kirjanoppineet.

Vaikea ajaa jos lasit jäässä.

Huvittava tuokin laki, justhan siitä oli juttua, että webasto saastuttaa moninkertaisesti nykyaikaiseen moottoriin verrattuna. En kyllä ole muutenkaan koskaan kuullut, että joku olisi saanut sakot tyhjäkäytöstä, joten se ja sama mitä siellä laissa sanotaan.