Mondeo 1.8 duratec he -03 kaasuläppä

[Tinppis]

Varsinainen kysymys sopeutuksesta mutta lähdetäämpä alustamaan kysymystä vialla:
Oireena jäykkä kaasupoljin kun auto ollut ajamatta vaikkapa yön yli, vähitellen vaan pahentunut. Moottorin puolella kaasuvaijerin vivusta nykimällä tuntuu sama jäykkyys kaasuläppäkotelolla ja pahin jäykkyys siis poistuu kun polkimen kerran painaa noin puoliväliin, oikein kolahtaa. Oletus minulla on että kaasuläppäkotelo on erittäin likainen, autolla ajettu rauhallista ajoa yli 280tkm ja ilmeisesti tuolle läpälle ei ole mitään koskaan tehty, koska huollot tehty valtuutetussa -liikkeessä. Ennenkuin nyt puran, puhistan ja ahistun niin ajattelin kysyä tietäjiltä että tarvitseeko Mondeon kaasuläppää sopeuttaa ja jos niin millä ja miten? Vai onko siinä nyt ylipäätään mitään älyä ja sopeuttamista kaikkine vaijereinensa?

[Renee]

Moi katsoisin ensiksi sen kaasupolkinen ja kaasuvaijerin ja toi kaasuläpän mekanismin kunnon ja niissä on hyvä voitelu. Samoin vaijeri liikkuu ilman vastusta. Toi kaasuläpän puhdistus jos vain likainen ei vaadi sopeutusta kun se teillä toimii. Moottori käy.hyvin ei sammu liikennevaloihin ja vaijeri käyttöinen . Nämä sähköiset kaasuläpät aiheuttaa ongelmia. Osta kaasuläppään uusi tiiviste jos puhdistat sen on tapana vaihtaa aina.
Kuva kääsuläpästä ja osista.
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.42969 ... 217/66066/
Kaasuläpälle on omat puhdistusaineet tässä yksi esim.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/608167/Mo ... lean-500ml

[Tinppis]

Laitetaanpas tänne nyt kun vika on korjattu, vika oli siis jumittavassa kaasuläpässä. Tuota kaasuläppäkotelon tiivistettä kävin paikallisessa Motonetissä ja Fixuksessa tiskillä tivaamassa ja kummassakin se kyllä löydettiin monestakin katalookista mutta vastaus oli kummassakin: "ei ole saatavilla meidän tavarantoimittajilla", kun tuo tiiviste on vielä tuommoinen ohut, narumainen niin aika paha alkaa itsekään askartelemaan. Päädyin purkamaan ilman uutta tiivistettä ja lopulta sinne se sama meni vielä takaisin. Itse läppäkoteloa puhdistin vain sen verran että läppä alkoi liikkua kevesti vaijerin vivuista, ei ollut ollenkaan niin paha kuin oletus oli. Näytti että läpän reunoille kertynyt karsta olisi raapinut muovisen kotelon seinämiä ja ettei se läppä enää tule asettumaan kovinkaan tiiviisti paikalleen sulkeutuessaan. Aikaisemmin puhdistellut metallisia läppiä ja koteloita niin tämä muovikasa tuli vähän yllätyksenä. Nyt kun olen hetken ajellut autolla niin eipä jumittele merkittävästi poljin ja liikkeelle lähtö onnistuu ilman yllätyksiä, läppä ei asettunut ihan tiiviisti mutta en tuossa tyhjäkäynnillä huomaa kierrosten nousseen.
Kiitos hyvistä kuvista, kyllä ne aina varaosatiskillä helpottaa.

[Renee]

Hyvä kun tuli kuntoon. Unohdin vain mainita tämän tiivisteen kannattaa hakea merkkiliikkeestä varaosatiskiltä kun monesti on tuollaista erikoisosaa jota tavalliset varaosaliikkeet ei pidä hyllyssä kun noita ei paljon kysellä