Ford-Club Finland

Moro!
Nyt on painittu ongelman kanssa yksin jo liian pitkään, nyt tarviis parviälyä

Potilaana -08 1.6 TDCi focus, ongelma on polttoaine-linjan ilma. Kolme kertaa jättäny moottoritielle "Engine malfunction" tekstin saattelemana. Auto starttaa normaalisti kun on ilmattu pa-järjestelmä alipainepumpulla.

Eli repii jostain ilmoja pa-linjaan, autoon on vaihdettu pa-suodatin, tankkivarusteet ja cleaneri heitetty sekaan(levää löyty tankista) Ongelma kestänyt nyt pari kuukautta.

Ensimmäisellä kerralla tankissa oli dieseliä 1/4 osa tankkia
Toisella kerralla saman verran, ja nyt 3 kerralla puoli tankkia.

Onko jollain ollut samanlaisia ongelmia? Mistä kannattaisi purkaa vyyhtiä? Voisiko olla cr-pumpun pa-määränsäädin jumissa/rikki.

Ilmaa tuntuisi jostain saavan...
PA-suodatinhan tuossa on kokonaan vaihdettava muovipurkki? Eli vika ei ole siinä.
Onko polttoaineputkessa pätkä kirkasta letkua? Näkyykö ilmakuplia?
Onko PA-linja koeponnistettu tai muuten tutkittu, varsinkin pikaliittimet? Esim. tankilta varsinaiseen PA-linjaan on usein lyhyt liitosletku pikaliittimillä. Vaihdettiinko/tarkastettiinko sekin?
Hakuammuntaa...

Onhan se suodatin ja sen tiiviste asennettu oikein ja tiivis?

Eli motarilla auto siis sammuu eikä käynnisty ennen ilmausta?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 12:41 Onhan se suodatin ja sen tiiviste asennettu oikein ja tiivis?

Eli motarilla auto siis sammuu eikä käynnisty ennen ilmausta?

Kyllä, joka kerta on hyytyny motarille.

muttei käynnisty ellei ilmaa?

Hyytyy siis kokonaan vai menee vaan limpmodeen? (max 2000rpm)

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 17:43 muttei käynnisty ellei ilmaa?

Hyytyy siis kokonaan vai menee vaan limpmodeen? (max 2000rpm)

Startti jauhaa mutta ei starttaa. Sammuu ihan kokonaan, virrat jää toki päälle

ehkä kannattas vielä kerran vaihtaa se suodatin ja varmistaa että tiivistekin oikein....

Olikos tankin päässä sihtiä...jos on levästä tuksosa

Mitä diesel laatua on aloittaja käyttänyt. Onko Nesteen MY uusiutuvaa tullut käytettyä.

kaihakki kirjoitti: ↑18 Marras 2021 06:14 Mitä diesel laatua on aloittaja käyttänyt. Onko Nesteen MY uusiutuvaa tullut käytettyä.

Auto ollut minulla Helmikuusta 2021 asti. Itse en ole MY:tä tankannut

Jarppi113 kirjoitti: ↑18 Marras 2021 07:20

kaihakki kirjoitti: ↑18 Marras 2021 06:14 Mitä diesel laatua on aloittaja käyttänyt. Onko Nesteen MY uusiutuvaa tullut käytettyä.

Auto ollut minulla Helmikuusta 2021 asti. Itse en ole MY:tä tankannut

Neste My ei sisällä FAMEa.

ynjevi kirjoitti: ↑18 Marras 2021 08:53

Jarppi113 kirjoitti: ↑18 Marras 2021 07:20

Auto ollut minulla Helmikuusta 2021 asti. Itse en ole MY:tä tankannut

Neste My ei sisällä FAMEa.

Eikä myöskään ihan tavallinen Neste Futura. Viimeksi kun tankkasin niin MyDiesel oli 30senttiä per litra kalliimpaa.

Sano ei FAMElle! Nesteen Suomessa ja muissa Pohjoismaissa toimittama dieselpolttoaine ei sisällä perinteistä biodieseliä, eli FAMEa. Polttoaineen FAME-nollapitoisuus tarkoittaa, ettei tulossa ole mikrobikasvu- tai vesiongelmia ja tukkeutuneita suodattimia, ja polttoaineella on hyvä varastointivakaus.

https://www.neste.fi/artikkeli/neste-futura-dieseltm

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 20:49 ehkä kannattas vielä kerran vaihtaa se suodatin ja varmistaa että tiivistekin oikein....

Olikos tankin päässä sihtiä...jos on levästä tuksosa

Auto reistaili jo ennen suodattimen vaihtoa.

Nostellaan taas uudestaan aihe tapetille.

Huhtikuussa hyytynyt ja tänään heti uudelleen. Ilmauksella saatu jälleen auto kuntoon.

Taannoin vaihdettu myös paineen/määrän-säätöventtiili, mutta vika on edelleen päällä.

Oisko jollain tullut mieleen mitään uutta, mistä voisi lähteä asiaa purkamaan?

Tekeekö tankkiin alipainetta silloin kun hyytyy, jos putki läjässä tai ravasta tukossa.

auton saa siis aina käyntiin ilmauksen jälkeen?
Mutta ei ennen sitä?

Jos noin niin sitten polttoaineputkiston tarkastus...jossain vuoto tai murtuma.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑01 Heinä 2022 07:33 auton saa siis aina käyntiin ilmauksen jälkeen?
Mutta ei ennen sitä?

Jos noin niin sitten polttoaineputkiston tarkastus...jossain vuoto tai murtuma.

Eikös se olis lähtemättä käyntiin ollenkaan jos murtuma letkussa, repis kokoajan ilmat sieltä ?

jos on vaan sellanen ajoittaisesti vuotava murtuma...lämpö tai joku värinä saattaa muuttaa olosuhteita.