Ford-Club Finland

Osaako kukaan sanoa mistä kannattaisi aloittaa etsimään vikaa kun silloin tällöin auton käynnistyksen jälkeen tulee hälytys steering mailfunction failure ja tehostin on poissa pelistä ? Auto on siis 2014 kuga 2.0 TDCI . Edellisen kerran teki kesällä muutaman kerran ja nyt sitten uudestaan pari kertaa

Markobaga kirjoitti: ↑16 Marras 2021 12:54 Osaako kukaan sanoa mistä kannattaisi aloittaa etsimään vikaa kun silloin tällöin auton käynnistyksen jälkeen tulee hälytys steering mailfunction failure ja tehostin on poissa pelistä ? Auto on siis 2014 kuga 2.0 TDCI . Edellisen kerran teki kesällä muutaman kerran ja nyt sitten uudestaan pari kertaa

Vikakoodin lukuun ensin niin saattaa saadaa vähä osviittaa miksi se herjaa.

Kato ne sulakkeet ettei siellä hapettumaa ja samoin noi sähköliitoksen ohjaustehostimessa. Mitä nettiä luin niin noita ohjaustehostimia vaihdellaan kun toi vika on päällä ja vikakoodia ei anna. Turvallisuus juttu noissa ei saa laistaa. Onko tässä kokonaan sähköinen tehosti vai hydraulinen ja sähköinen juttu.
https://automobile-conseil.fr/fi/proble ... rd-kuga-2/

Jokos täällä vika selvisi vai missä mennään.

Sulake oli vähän hapettunut ja sen vaihdon jälkeen ei ole ollut mitään hälyjä/häiriöitä .

Hyvä homma ja kuten lukijat näkee helppoa tämä auton korjailu. Laitoitko suojaöljyt eli vaikka WD-40 ettei tämä hapettuma haittaa muita toimintoja vastaisuudesta.

^Taisi olla Reiskan eka onnistunut diagnoosi!

Siitä on hyvä jatkaa.

Moni ei aina pääse samoihin ilman noita vikakoodeja.
Oletko pitänyt listaa mikä on foorumin topten 5 parasta vinkinantajaa.