Ford-Club Finland

Allekirjoituksen kulkine tehdaseberillä.
Auton valikoista ajastimella eberi käy ja kukkuu kuten kuuluukin, mutta autopluginilla käytettynä tämä väittää 10min kuluttua että akku on loppu ja laite sammuu. Yleismittari tosin todistaa tämän väitteen vääräksi. Onko muilla autopluginin käyttäjillä samoja ongelmia?
Vaikka lataan akun täyteen laturilla, se ei vaikuta asiaan.

Ps. Pitäskö akku ladata suoraan navoista vai plussasta ja rungosta akun valvonnan takia vai mikä olisi paras systeemi?

Akkulaturi pitäisi käsittääkseni kytkeä akun plussan ja rungon maadoituksen välille.

Autopluginistä ei kokemusta, mutta saako siinä asetuksista säädettyä volttirajaa alemmaksi? Mistähän se lukee voltit, ottaako johdosta vai ECUlta tms.? Mikä malli autoplugin?

Malli on autoplugin terminal dx, ja suoraan obd pistokkeessa kiinni

Nyt menee mielenkiintoiseksi. 10A laturi kiinni akussa, ja silti tuo valittaa vartin jälkeen että akku lopussa.
Taidan heittää kuikkaa koko vehkeellä ja tyytyä mittariston ajastimeen

Itsellä sisätilan puhallus ei käynnisty ainakaan n. +5C, kun eberin käynnistää kakella.Vain vesi lämpiää ja bensapumppu naksuttaa.
Kun ottaa liittimen irti OBDstä, niin "heat nowlla" myös sisätilan puhallus toimii heti.
Olisiko autopluginin joku ohjelmointi pielessä?
Onko kokemuksia? Akku kokeiltaessa n. 12v ja asetukseen olen laittanut että syttyy viellä 11.8v.
Täytyy ootella pakkasia, josko laite silloin antaa myös sisälle lämmintä???