Ford-Club Finland

Mondeolla ajettu 140 tkm moottori 2,0L. Auto kaikilta osin siisti ja kunnossa. Ollut minulla 7v, ostettaessa 55tkm.
Mietinnässä pohjan ja siipien ruoste suojaus, kun ei varaa uudemman vaihtoon.
Kysymykset:
1.Miten olette mondeotanne suojanneet ja paljonko kustannus?
2.Onko tuon ikäisessä mondeossa galvanointia?
3.Miten kannattaisi suojata, täydellinen vai pohjan ja siipien osalta?
4.Onko olemassa eri aineita ja tekijöitä nykyään olemassa?
Kiitos vastauksista

Parasta olisi vanhemmassa jos olis itellä paikka ja taito jossa tekis tai sitten löytäisi jonkun yksityisen joka suojauksen tekee.
Alan liikkeet kyllä tekee työnsä mutta hintaakin sitten tulee,siitä syystä moni ei suojauta kun maksaa.
Ensin kannataa sinullakin katsella miltä kori näyttää?
Jos on jotain ruostetta jo jossain ei sen päälle kannata mitään suojaa vetää koska ruostuu se sieltä sitten joskus.
Mitä taas aineisiin tulee niin ne sitten tämänpäivän sääntöjen mukaan mitä saavat myydä.
Omasta mielestä vaikka oliskin joku galvanointi niin ei sekään ikuisuutta kestä jollei suojaa,ja missä sitä on sekin sitten hyvä tietää,galvanointikin pitää sitten olla kunnossa kun aletaan suojaamaan muutoin sen alla taas voi kaikkea tapahtua.
Nyt sitten Mondeo asiantuntijat saa kertoa sen mitä itse en tuosta mallista tiedä.

Satavarmasti on jo ruostetta jossain, väitän kuitenkin ruostesuojauksen vähintäänkin hidastavan ruostumista jatkossa.

Oma -11 suojattiin muutama vuosi sitten, pieni ruostesuojauksia tekevä paja jolla hyvä maine. Purkaa kaikki muovit ja putsaa sekä pesee paikat ennen suoja-aineita. Lokasuojat veti massalla, loput jollain kevyemmällä soosilla ja koteloihin kotelosuojaa. Ovipahveja oon sen jälkeen joutunu irrottelemaan, niin paksussa mäskissä on paikat.

Alta 600 € ja rengasmelu hiljeni hieman. Kannattaako, siihen en osaa sanoa mutta ei niin pahalta tunnu kun tuola suolavellissä talvet ajelee.

Käsittääkseni vanhemman auton suojaus on vähän kaksipiippuinen juttu. Ruostuneet kohdat pitäisi hiekkapuhaltaa ja sittenkin voi alle jäädä ruostetta. Kotelosuojauksen kanssa tilanne ehkä helpompi.
Oli mondeo 2011-2017 joka säilyi ruosteettomana mutta tilanne poikkeuksellinen koska pystyin huuhtelemaan vedellä useimmiten suolakeleillä ajon jälkeen.
Nykyiset autot uutena suojattu.

Olen noihin vanhempiin ruiskutellut Dinitrol ML:ää. Tuntuisi toimivan hyvin. Alustaan saa kyllä uusia ajoittain. https://www.yumpu.com/fi/document/view/ ... teluettelo

Kun auton ostaa uutena ajetaan suoraan suojaukseen.Sen hinta minkä maksoin oli alustansuojaus täydellisenä n 700€ vuonna 2015.Noi jälkikäteen käsittelyt kun alkaa jo ruostespesimään alustassa on vähän sellaista silmän lumetta.Kun vertaa auton hintaa ja suojauksen hintaa niin pienistä % kummiskin puhutaan.Ja monesti myyjä antaa alennusta sen 10 % jolloin se suojaus voisi sanoa että on ilmainen.

Useampia vanhempia on tullut suojattua siten että jos pinta hieman ruskehtaa tai jos enempi alkaavaa ruostetta niin irtonaiset pois harjalla ja sitten tuota ML kotelosuojaa kunnon kerros siihen pintaan ja sen päälle sitten pohjamassaa.
Kotelot ja ovet sisältä ML.

Hyvin on pysynyt ja kestämnyt- Tuo ML tavallaan öljyää ja koteloi ruosteen...pysäyttää tai hidastaa etenemistä merkittävästi ja päälle tuleva massa estää veden pääsyn pesemään ML pois.

2010 mondeossa ruostetta on todennäköisesti takapenkin alta taaksepäin. Etupää lienee hyvässä kunnossa eikä kaipaa lisämassaa kuin kurakaarten reunoihin ja hiekkapuhallukselle altiille osalle helmassa.

Suojaus mamksaa 3-4 pulloa ML ja pari pulloa alustamassa. (ruiskupulloja) Sitten vaan auto pukeille ja ruiskimaan.
Menee tunti ja maksaa 30-40 eur. Auto säilyy vuosia pidempään....

Kiitoksia hyvistä kannanotoista.
Itsellä ei mahdollisuutta tehdä. Uskaltaako (saako) tänne laittaa nimiä ja paikkoja kehiin olisin valmis viemään vaikka matkan päähän jos hyvän työn tekijä ja hinta kohdillaan

Mistähän kaukaa lienetkin, tää on hyvässä maineessa täälläpäin:
https://www.autorost.fi/?lang=fi

Tulipahan mieleen yhden ruosteensuojaamon taidonnäyte...isäukon sierra 90 luvulla....kävi massauksessa ja sen jälkeen auto rupesi tärisemään ihan hillittömästi isommilla nopeuksilla. Auto pukeille ja kas...oli massanneet kardaanin ja vain toiselta puolelta.
Bensaa ja rättiä ja massat pois ja lakkas tärräämästä.

Itellä alko yhdessä mondeossa takajarrut jumittaan massauksen jälkeen....ilmeisesti oli korkeapaineella päästetty vettä käsijarrumekanismiin.
Satulat vaihtoon...ei maksanut kun alle tonnin.

Sen jälkeen olen tehnyt tarvittavat massaukset ite...
Suurimpana kohteena asuntoauto josta antoivat 2000eur massaus tarjouksen...
Litkut maksoi about 150 ja ovat pysyneet pohjassa jo 12v ja auto edelleen ruosteeton 15v iässä.