Ford-Club Finland

S-max, ikää kymmenisen vuotta 160 000 km.

Vasemman puoleinen kolmiotukivarsi edessä vaihdettiin 90 000 km. kohdalla. Oli pallonivel aivan kypsä.
Nyt sama osa on taas vaihtokunnossa, 160 000 km kohdalla.
Onko tämä yleensä normaali vaihtoväli kyseiselle osalle. Oikean puoleinen on alkuperäinen ja ok. Vähän, tai ei niin vähääkään ihmetyttää lyhytkestoisuus.
Jospa tietäjät kommentoisivat.

Zunigalm

Paljon riippuu missä varaosa oli tehty,sama kokemus on raidetangon päistä ja pakoputkista ainakin vanhempien autojen kohdilla ne alkuperäset kesti sitten joku varaosa risa muutaman vuoden päästä.
Nykyäänhän sitten onkin pakoputket kai rosteria niin ei ruostu...

Varaosien laadussa ja hinnassa isot heitot.
Pääasiassa original tuppaa olemaan se paras…

Ostaa vaikka Lemförder alustan osia. Minkä valmistajan osa oli kysyjällä kun kesti noinkin vähän. Samoin asennus oli ok.

Eikä se Lemppukaan enää takuu laatua ole.
Esim väärin kiristetty pusla rikkoo minkä tahansa merkin.
Tarkoitin että jos vedetään tiukkaan pyörä alhaalla niin tulee vääntöä heti kun auto on normaali asennossa.

Tuohon kommettiin ei voi muutaa sanoa että jos alkuperäien osa kestää 90tkm niin varmaan toi Lemförder varmaan kestää saman.Huonoilla osilla kyllä autot kyllä varustetaan.

Jäi vielä oleellinen sanomatta. Riippuen vähän reitistä mutta meidän pihaan joutuu kääntyä vasemmalle katukiven yli niin kummasti toisesta autosta meni myös alatukivarsi vasemmalta vaihtoon. Oikea onkin kestänytkin paljon pidempään

Joitain palloniveliä saa myös HD vaihtoehtoina.
Tuli laitettua mondeoon taakse koiranluut tollaset HD mallit.
Niissä pallo on paljon isompi kuin vakioissa. Pintapaine jää tällöin paljon pienemmäksi.

Totta on tuokin että jos on pahat ajo olosuhteet menee alustanosia enempi,myös epätasapainossa olevat pyörät vatkaa nivelet sun muut loppuun ennen aikojaan.
Nuo kaikenmoiset hyppyrit ja ympyrät syö osia paljon enempi kuin suoraan ajaminen,huonot asfalttitiethän taas tulleet takasin kun soratiet alkaa häviämään...

Renkaan profiili nykyisissä on pienempi ei ole noita 75 jäljellä. Alusta kovempi ja renkaat leveämmät ja ne kyllä niveliä rasittaa. Toiseksi pitää ajonopeus aina tienpintaan sopivaksi jos hidastetöyssy ajetaan hiljaa.