Ford-Club Finland

Moro,

Vaihdoin autooni uuden polttoainesuodattimen (Bosch) ja täytin suodattimen imemällä dieseliä suodattimen ulostulon kautta. Nyt ei kuitenkaan käynnistäminen onnistu. Pari kysymystä:

1. Haynesin manuaalissa käsketään vaihtamaan paluulinjan kaksi o-rengasta siitä t-liittimestä - tai millä nimellä sitä kutsutaankin. Vaihtaisin kyllä, jos niitä jostain saisi. Mistä tällaiset voisi hankkia? Voi olla, että vetää ilmaa tuota kautta ...

2. Sitten kun tuo o-rengas juttu on poissuljettu ja auto ei mahdollisesti vieläkään käynnisty, niin mihin kohtaan linjassa laittaisitte käsipumpun letkun kiinni järjestelmän ilmaamiseksi?

Normisti täyttää suodattimen. Mistä otit sen dieselin. Ettei suuttimet ole nyt tyhjänä täynnä ilmaa. Akussa potkua startilla käyntiin. Ei yhtään ole luvannut ei edes härähtänyt moottori. Tuossa käyttäjien ohjeita.
viewtopic.php?f=3&t=49732&sid=b560e7841 ... 947c748686
Suodatin oikein asennettu ja tässä video.
https://youtu.be/In1tEXkwc1E

Mulla ei ole common rail -järjestelmää, siksi suodatin on vähän erilainen, mitä ensimmäinen o-renkaita koskeva kysymykseni koski.

Paljon heppoja on autossa.
Tuossa putket fordilta sopivat tiivisteet tai mallikappaleen kanssa dieselihuoltoon vaikka piipahtaa.
https://ford.7zap.com/fi/transport/121/ ... 420/18766/

75 heppaa. Kiitti tosta linkistä. Latvialaisella varaosaliikkeellä vois olla toi mun tarvitsema polttoainelinjan pätkä, lähetin sinne tiedustelun. Laakkoseltakin kysyin jo, pyytävät siitä 179 euroa

Suoni pojalla on aika kallis letkunpätkä. Toivotaan että saat letkun jos siitä ilmoja vetelee.

No niin, lähti vihdoin käyntiin. Eli:

1. Ostin tällaisen käsipumpun: https://www.ebay.co.uk/itm/233756532607 ... %3A2047675

2. Kytkin ko. pumpun toisen pään tankilta tulevaan liittimeen ja toisen pään suodattimen sisääntuloon. (Katsoin, että pumpussa oleva nuoli osoittaa suodattimeen päin).

3. Irrotin korkeapainepumpulle menevän letkun pumpun puoleisen pään ja pumppasin jonkin verran dieseliä letkun läpi pieneen astiaan. Sitten laitoin letkun takaisin paikoilleen ja pumppasin kunnes tunsin selkeän vastuksen.

4. Löysäsin jokaista neljää suutinputken mutteria hiukan. Sitten emäntä väänsi virta-avaimesta kunnes ilmakuplat hävisivät ja dieseliä lensi kunnolla muttereiden ja putken välistä. Mutterit kiinni ja sitten hörähti käyntiin Toivottavasti näistä ohjeista on hyötyä jollekin.

Timo

Kiitti viestissä ja toi ilmalukko on paha rasti jonka oikeilla välineillä selvitit. Joskin emäntä auttoi asiaa aika paljon.

pisteet emännälle!

Näppivirhe

Riff-inclined kirjoitti: ↑28 Loka 2021 12:42 No niin, lähti vihdoin käyntiin. Eli:

4. Löysäsin jokaista neljää suutinputken mutteria hiukan. Sitten emäntä väänsi virta-avaimesta kunnes ilmakuplat hävisivät ja dieseliä lensi kunnolla muttereiden ja putken välistä. Mutterit kiinni ja sitten hörähti käyntiin Toivottavasti näistä ohjeista on hyötyä jollekin.

Timo

Vanha hyvä konsti. Tuo suutinputkinen ruuvaaminen oli ennen vanhaan arkipäivää mäntäpumppu-dieseleisen kanssa touhutessa.