Ford-Club Finland

Moottori ravistaa aika reippaasti tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen. Ravistus vaimenee jonkin ajan päästä. Ilmeisesti laturi lataa kovalla teholla akkua, jotta saa käynnistyksen kuluttaman sähkömäärän takaisin. Ravistus taitaa kuulua asiaan. Mutta miten paljon saa ravistaa. Pitäisikö moottorin kiinnitystuki oikealla puolella uusia. On kyllä ihan ehjän näköinen. Liekö koskaan vaihdettu. Autolla ajettu 195.000 km.

Ei ole kokemusta juuri tuollaisesta autosta, mutta voimakas ravistaminen ei kyllä kuulu asiaan. Lämpimänä käy tasaisesti? Onko hehkutulppien toimintaa testattu, jos vaikka useampi pimeänä.
Kuuluuko apulaitehihnan tienoilta mitään ylimääräisiä ääniä, kun ravistus on päällä?
Muuten kaikki toimii kuten kuuluukin?

Nyt kun hieman enemmän kokemusta, niin selvisi, että voimakas ravistus tuli silloin, kun akku oli tyhjentynyt paljon. Tuli tauluun infoa, että Battery low tms. Tämä Focus on minulle uusi tuttavuus. Nyt kun käynnistää, niin kone enemmänkin tärisee, eikä ravista. Tilasin kuitenkin uuden hydrolaakerituen koneen oikealle puolelle. Katsotaan asennuksen jälkeen tilanne uudelleen.

kaihakki kirjoitti: ↑03 Syys 2021 17:11 Nyt kun hieman enemmän kokemusta, niin selvisi, että voimakas ravistus tuli silloin, kun akku oli tyhjentynyt paljon. Tuli tauluun infoa, että Battery low tms. Tämä Focus on minulle uusi tuttavuus. Nyt kun käynnistää, niin kone enemmänkin tärisee, eikä ravista. Tilasin kuitenkin uuden hydrolaakerituen koneen oikealle puolelle. Katsotaan asennuksen jälkeen tilanne uudelleen.

Tyhjän akun lataaminen voi tuota aiheuttaa, ja tuntuu varsinkin alle kahden litran koneissa.
Onko akku finaalissa vai tyhjeneekö vain itsestään?
Onko muuten kylmän moottorin joutokäynti korotettu, eli jossain 1000 rpm hujakoilla?

Koneen tuen uusiminen ei ainakaan huononna tilannetta.

Akun tyhjeneminen liittyi meikäläisen askarteluun. Virta päällä + valot ja kokeilin mm. Eperspächer lämppärin käyttöä ja myös muita juttuja. Virtaa menee reippaasti parin tunnin kokeilussa. Sen jälkeen tuli näyttöön, että battery low level, jne. Ja kun sitten käynnisti, niin ravisti. Kaikki on nyt ok. kone käy ja lataa ja lämppäri on uusittu ja silleen. Ensi viikolla asennan sitten uuden hydrolaakerin, eli tuen koneen oikealle puolelle.
Tyhjäkäyntiä en ole seurannut, mutta voiko sitä säätää esim. Forscanilla?

Nyt on moottorin oikean puolen hydrolaakerituki uusittu. Nimarkista tilasin: https://www.nimark.fi/buy/moottorin-tuk ... ein_39363/

Moottorin ravistus näyttää nyt asettuneen. Kannatti vaihtaa.