Ford-Club Finland

Transitin 2011 toinen takajarru alkoi jumittamaan. No Ostin uuden jarrusatulan ja ongelma ratkesi sillä. No pari viikkoa myöhemmin sama pyörä oli tulikuuma jälleen eli jarrut laahasivat kunnolla. Nyt tällä kertaa syttyi myös luistonesto ja abs-valo. Autossa on se mäkilähtö avustin. Mistähän lähtisi vikaa etsimään?

Tuliko satulan kanssa myös uusi jarrupala pidin uusine liukutappeineen?

Käsijarrun säätö?

Käsijarru vaijereiden kuoret rikki? Satulan kannattimet tapit jumissa? Levy käynyt lämpimänä sieltä irtoaa abs kehä levystä.

Satulan mukana tuli uudet liukutapit. Käsijarruvaijeri ei jumita ja pyörä vapautuu kun käsijarrun poistaa päältä. Uudet jarrupalat asensin kuparitahnan kera niin että liikkuivat sormivoimin. No tilasin ajan korjaamoon kun loppui mielenkiinto ja taidot. Korjaamon asentaja epäili että jarruletku hajonnut sisäpuolelta niin ettei päästä jarrunestettä takaisinpäin. Kerron sitten mitä löytyi.

Noniin väliaikatietoa. Vein siis auton korjaamolle. Väittivät että olin laittanut jarrupalan väärin mitä minun on vaikea uskoa. En kyllä kiistäkkään sitä. Jotenkin vain tuntuu oudolta että saisin palan väärin asennettua. No anyway! Korjaamolla siihen vaihdettiin abs-anturi kun oli kuulemma kärähtänyt samalla kun vanne kuumeni niin. No nyt tänään kun lähdin ajamaan sillä niin samainen abs ja luistonesto valo syttyi taas. Vanne ei ainakaan vielä kuumentunut. Eli ollaan melkein lähtöpisteessä paitsi lompakko on 211€ kevyempi. Soitan huomenna kyseiseen korjaamoon jatkotoimenpiteitä varten.

Siitä levystä on vielä se kehä irti.

Jarruletkuille ei tehty mitään vai kuinka oli. Kun korjaamo sitä epäili. Vikakoodi mitä sanoo ja abs yksikkö kunnossa liittimet siellä puhtaat ja ok
Yleensä kun jarrurempan tekee laittaa koko akselille uudet osat. Kunnon tarvikeilla ei mitään epämääräistä merkkiä .

Ei vaihtanut jarruletkua. Soitin ja korjaamo epäili että abs-kehä hajonnut. Harmi kun eivät jo ensimmäisellä kerralla vaihtaneet. Vien auton taas huomenna sinne. Katsotaan miten homma etenee. Joo samaa mieltä että kaikki uutta ja merkkitavaraa jos kyseessä uudempi auto. Näihin vähällä ajolla oleviin muutaman tonnin romuihin mä en ainakaan halua panostaa liikaa rahaa. Varsinkin kun kori ruostuu noiden uusien jarruosien ympäriltä.

Abs kehä on sellainen jos vaikka ruoste tai muun syyntakia on katkos mangeettikehässä niin vikavalo syttyy. Kun jarrulevyjä/jarrurumpuja ostaa niin katsoo että tulee kehät mukaan jos autossa on abs. Toivotaan että auto tulee kuntoon ettei turhaa tarvitse korjaamolla ravata. Onko noi että 10 v pakettiauto alkaa olla pehmeä koriltaan.

Onko ransiitissa abs magneetti jarrulevyssä?
Ainakin 2006 mallissa se on etupäässä navassa.

Kehällä näkyy olevan eli normi juttu
https://ford.7zap.com/en/transport/133/ ... 239/84440/

Helmat alkaa kukkimaan valitettavasti.

Auto kunnossa. Eli lopulta vaihdettiin laakeri ja abs-kehä liimattiin takaisin kiinni. Korjaamo sanoi että olin asentanut jarrupalan väärin. Vaikea sitä uskoa mutta vaikea vastaankaan väittää. Tästä asennus virheestä sitten kuulemma kaikki muu johtui.

Aika outoa ei kyllä pitäs jarrupalaa saada menemään väärin? vanhemmissa rumpujarruissa kyllä aikoinaan sai vaikka mitä jousia/tappeja ties mihin reikiin mutta levyjarrupaloja en kyllä ole saanu väärin vaikka olis yrittäny...

Kyllä levyjarrupalat menee väärinpäinkin joihinkin autoihin ellei niissä ole sellaisia pidätin systeemejä selkäpuolella.
Eli ei mahdotonta pistää ajatuksissaan väärinpäinkin, varsinkin sisimmäinen. Sitä voi laittaa ensin ulommaisen ja katsoa epähuomiossa siitä mallia kun laittaa toisen.

https://www.youtube.com/watch?v=xWbUMt6K88o

Sekin on mahdollista että vaikka ne takajarrupalat asentaakin oikeille paikoilleen, niin jos palanselkäpuolen tappi ei osu kunnolla männänuraan, laahaa aika iloisesti jarrut, kokemusta on

Kevät tuli ja vaimo ajoi mökille hakemaan polttopuita. Nyt ei jarrut laahaa mutta sama luistonesto ja abs-valo loistaa kirkkaana mittaristossa. Selailin palstaa ja joku oli saanut vian korjattua uusimalla imusarjan map-anturin. Tilasin sellaisen itsellekin netistä 15€. Katellaan kuin käy. Kokeilen nyt omin voimin ensiksi korjata kun korjaamo Käynti on monesti vähintään 500€. Onko tietäjillä vinkkiä missä voisi olla vika?

Mondeotransitti kirjoitti: ↑06 Touko 2022 05:15 Kevät tuli ja vaimo ajoi mökille hakemaan polttopuita. Nyt ei jarrut laahaa mutta sama luistonesto ja abs-valo loistaa kirkkaana mittaristossa. Selailin palstaa ja joku oli saanut vian korjattua uusimalla imusarjan map-anturin. Tilasin sellaisen itsellekin netistä 15€. Katellaan kuin käy. Kokeilen nyt omin voimin ensiksi korjata kun korjaamo Käynti on monesti vähintään 500€. Onko tietäjillä vinkkiä missä voisi olla vika?

Voi siellä olla vaikka abs kehä poikki. Katsoisin ne joka nurkasta ensin. Sitten johonkin vikakoodin lukuun helpottaa hakemista.

Kannattaa kurkata myös abs tunnistimen liittimen kunto, ettei hapettunut ja onhan tiukassa ja lukitus ehjä.
Niitä hajoilee kun hätäset irrottelee...

Edellämainittujen lisäksi nyt palaa käsijarrun merkkivalo vaikkei käkkäri ole päällä. Taitaa lähteä myyntiin tuo yksilö kunhan saan kuntoon.

En tiedä näin uusista autoista mutta vanhemmissa on samassa valossa jarrunesteen vajausvalo kuin käsijarrun valo. Eli oletko tarkistanut jarrunesteen määrän?

On nestettä . No tänään aioin putsata anturit ja tarkistaa kehät että on ehjät. Saa nähdä auttaako.

Vähän joudun taas mutuilemaan, kun en transitin sähköjä täysin tunne, mutta esim. Focuksessa oli ABS-järjestelmälle kaksi sulaketta, jos toisen otti pois syttyi TC, ABS ja käsijarrunmerkkivalo, toisesta vaan kaksi ensimmäistä, joten onko sulakkeet varmasti ehjät...?

Pitäisi uskoa täällä viisaampia heti. Kiitos neuvoista Abs Kehä irti takapyörästä. Nyt se toinen puoli. Onko ne jollain liimalla kiinni.Perk....

Mondeotransitti kirjoitti: ↑08 Touko 2022 17:32 Pitäisi uskoa täällä viisaampia heti. Kiitos neuvoista Abs Kehä irti takapyörästä. Nyt se toinen puoli. Onko ne jollain liimalla kiinni.Perk....

Ne on painamalla kiinni. Ei edes liimaa mutta kohtuu tiukka sovitus. Migillä muutama piste niin pysyy.