Ford-Club Finland

Onkos kenellekään tullut vastaan tällaista?

Tuntuu, että auto ei enää tykkää kiihdytyksen tai reippaan ajon jälkeisestä pysäytyksestä esim. liikennevaloihin
vaan tyhjäkäynti veivaa edestakaisin alle tonnin kierroksilla ja moottori sammuukin ellei sitä saa pidettyä
kaasulla käynnissä.

Kun moottorin sammutuksen ja pienen tauon jälkeen käynnistää auton niin tilanne voi olla ihan normaali
ja kaikki tuntuu olevan kunnossa.

Tätä ei tapahdu kaiken aikaa (tässä viikon ajelin ilman ongelmia) vaan tuntuu jotenkin satunnaiselta. Mutta tosiaan kiihdyttely
ja pysäytys jotenkin taitaa tähän liittyä.

Vaihdatutin tämän johdosta polttoaineensuodattimen, tulpat ja tulpanjohdot, mutta
ei se vika niissä sitten tainnut ollakaan.

OIreilun johdosta ajattelin, että pieni polttoaineenmäärä tankissa on jotenkin osallinen tähän vikailuun.
Joku polttoaineen paineongelma kenties ? Tosin tänään ongelman esiintymisen jälkeen laitoin
tankin täyteen, mutta vika ilmeni uudestaan kun ajelin kotiopäin.

Vinkkejä otetaan vastaan - kun ei edes moottorin vikavalo syty niin turha kai käydä luetuttamassa vikakoodejakaan.

Missä kunnossa kaasuläppä on puhdas samoin maf . Paljon autolla on ajettu ja hyvä huoltohistoria.
viewtopic.php?f=3&t=52033&sid=43509e8b3 ... 063f56203b
Tuolla alla viitatiin tyhjäkäyntiin normisti näissä sähköississä kaasuläpissä on se läpässä itsestään mutta Fordissa erillinen juttu.
viewtopic.php?t=51815
Puhdista
https://m.autonvaraosatpro.fi/ford-vara ... lmankierto

Käy siis kevyesti kaasua painamalla tyhjää muttei omin avuin? Itse lähtisin liikkeelle tyhjäkäyntiventtiilistä.

Jos auton käydessä heiluttelee alipaineletkua, niin vaikuttaako käyntiin? Jos vaikuttaa niin jarrupään tiiviste vuotanee?

Tässä tapauksessa kuuluisa "huohotinletku" ei tod. näköisesti ole syypää. Se vaihdettiin joku aika sitten ja oli halki. Oireena oli, että kierrokset nousivat liian korkealle ja tyhjäkäynnilläkin jäivät liian korkeiksi.

Tuo "kuormaventtiili" voisi kenties olla syypää tähän. Mitenkähän sen kuuluisi toimia ?

Tosiaan kun vika ilmenee, niin moottori ei pysy käynnissä ellei pysty manuaalisesti kaasulla antamaan tarpeeksi kierroksia.Kierrokset veivaavat
900rpm -> 250-200rpm -> 900rpm ja todennäköisesti sammahtaa jos ei anna kaasupedaalilla apuja.

Tämä vika ei ole siis jatkuvasti päällä. Viikon ajelin ilman ongelmia, eikä esiintynyt yhtenäkään päivänä.
Nyt taas alkoi satunnaisesti vaivaamaan.

Koska se kaasuläppä on puhdistettu kun se monesti kuuluu näihin huoltoihin joita tehdään kun kilometriä on autolle kertynyt .
viewtopic.php?t=239

Vantaanjoessa on virrannut paljon vettä mutta tämäkin juttu jäi auki ilmeisesti.

Pakko nyt vanhaan vielä vastata, kerran nostettukkin.

Useampaan mondeoon ja focukseen vaihtanut tyhjäkäyntiventtiilin ja sillä korjautunut kuvailemasi vika.

Nopea testi tämän varmistamikseksi: moottori lämpimäksi ja polkasee kierrokset sinne 5 tonnin paikkeille ja antaa tippua tyhjäkäynnille. Jos auto sammuu tai pysyy vaivoin käynnissä on suurella todennäköisyydellä tyhjäkäynti venttiili viallinen.

Myös tuo huohotinletkun halkeaminen aiheuttaa samanlaista vikaa, mutta kerran jos se on jo kertaalleen vaihdettu, niin hyvin varmasti vikana on tuo tyhjäkäyntiventtiili.

Tarkemmin en ole tutkinut noita tyhjäkäyntiventtiileitä. Voivat olla olleet myöskin likaiset, jonka takia vain jumittaisi.