Ford-Club Finland

Moro

Onko kukaan törmänny Ford Mondeo iv facelift convers+ ongelmaan,jossa 30-40mim ajon jälkeen häviää keskikulutus,realikulutus,ajamaton matka.

Näissä ikävä kyllä mittaristo vikoja jonkun verran myös on. Kaikki toimii ainoastaan toi kulutuspuoli kiukuttelee.
Ajotietokone se laskee jutut. Onko resetoitu muisti tyhjäksi. Kauan pitää auton seistä kun taasen toimii oikein. Onko hetkelistä kulutusta paljon lopputankilla pääsee keskikulutus ja keskinopeus. Pitäisi olla aika idioottivarmoja tuossa omassa 95 mallisessa ei.ole ollut ongelmaa
Varmaan lämpiää liitokset ja sähkö ei kulje enään varmaan sen katot sieltä sitten.
viewtopic.php?f=6&t=57702&sid=bee9843ca ... bbb1a68244

Juotosvikoja ollut ainakin mittaristoissa.

Pitääpå ottaa mittaristo irti ja tutkia
Jos auton sammuttaa vika päällä niin mittaristo toimii 5min ja sitten taas vika päällä

Joo vilkaise se kytkentä liitos jos siinä sanomista ettei tarvitse tinaushommiin alkaa tai hommata vastaava toimivaa mittari.Ilmoittele mitä löytyi.

Minä ilmoittelen, sellaisen huomannut nyt lämpimien kelien aikaan että vika tulee nopeammin kun kojetaulu on lämmin

Noniin ,mittaristosta en huomannut mitään kun katselin suurennuslasin kanssa (hemmetin iso)
Sain autopurkaamolta saman ikäisestä,samanlaisen mittarin lainaan ,että voin kokeilla onko vika siinä ja toisella Converse+ tekee saman = eli vika on jossain syvemmällä

Tuossa on juttu mitenkä se kulutus tulee sinne ajotietokoneelle.Onko kulku esteentöntä joka paikassa ja kunnossa olessa luvut oli tasapainossa oikean kulutuksen kanssa.Kinka on vikakoodit antaisiko ne mitään vinkkiä jos mittaristossa ei mitään häikkää olisi.
Ajotietokoneen näyttämät kulutuslukemat perustuvat polttonesteen syöttöjärjestelmän antamaan määrätietoon sekä tietoon ajomatkasta, jonka senkin antaa auton oma elektroniikka. Yleensä matkatieto on sama kuin matka- ja nopeusmittarissa. Matkassa siis on virhettä yleensä pari-kolme prosenttia. Polttonesteen määrämittaus perustuu siihen, miten pitkään suuttimet ovat avoinna.

Kiitos renee
Ajotietokoneesta ei saa ehjänä tai rikkona mitään vikakoodia ammattivehkeilläkään,ei edes silloin kun se tulee päälle niin niin mitään virhe/vikakoodia ei tule

Autoliikkeen laskuun vaihdettiin kuskinpuolen etupyörän laakeri josta tulee abs:lle pyörimisnopeus,kun epäilivät että vika olisi siinä mutta ei ole. Samalla vaihtoivat Abs anturin ja abs anturin-boksin välisen johtosarjan,uuden akun.. mutta ei ollu vika näissä, joten nyt vaan aloitettava itse vian etsintä.

Moi missä kunnossa on se tankinanturi joka mittaa paljon polttoainettaa jäljellä ja keskikulutuksella jaettuna paljon sillä viellä ajaa.Eli tankinanturi näyttää kokoajan oikein kun sillä on oma mittari.

Mielestäni tankin anturi pitää paikkansa kun vertaan sitä mitä ajotietokone näyttäisi jäljellä olevan matkan verrattuna siihen mitä polttoaine mittari näyttää.

Ja jos jos lasken tuon mukaan niin täsmää.

Ok purkaamolta mittari tuli ja sama vika tulee näkyviin myös silla mittarilla kun ajelee jonkun aikaa. Kun ostit auton vika oli jo päällä ja firma yritti korjata sitä tuloksetta.

Kyllä näin juuri...taitaa olla vika liian syvällä, joten antaa melkein olla noin, loppuu ideat kesken mistä lähteä etsimään vikaa

Varmaan ecun kautta tieto tulee mittaristoon. Vaikea se on kun ei tiedä mistä aloittaa vian etsinnän. Kun ei vaikuta auton kulkuun mitenkään.

Hommaas kuule kylmä spraytä purkki ja ala suihkutella liitos kerrallaan kun on vika päällä. Kuumuus tekee vaikka ja mitä sekoilun aiheuttavaa ja ihan selkeästi joku lämpenee jossain ja yhteys häviää.

Ja on näköjään väylävikaakin ollut ja mistäs sitä tietää jos sekoilee näin tässä tapauksessa.
https://www.talkford.com/threads/conver ... em.221065/

Mietin tuota itsekin, mutta se että mistä aloittaa...kun vika ei ole mittaristossa, pitää alkaa tutkia nyt kun kesälomat alkaa