Ford-Club Finland

Nykyinen Ford Focus 1.5 Tdci 2016 olisi vaihto kunnossa.Onko kokemuksia uudesta 2.0 tdci:tä.Nyt kulutus 4-5l/100km.Mikä on kulutus 2.0 ja kuluuko uureaa paljon.Kiitos etukäteen vastauksista.

Manuaaliversiosta on kokemusta vajaa 40000km

10L ureatäytöllä pääsee noin 14000km
Maantieajossa pitkillä siivuilla polttoaineen kulutus on pikkuisen päälle 4l/100km.
Kaupunkipyörityksessä löpöä roihuaakin sitten yli 5l.

Koko 40tkm taipaleen keskikulutus on 5,1l/100km. Siinä on tietysti kahden talven webaston poltot mukana.

Uudessa adblue kulutus on suurempi, n.5pros polttoaineesta.

EeroH kirjoitti: ↑19 Elo 2021 19:59 Uudessa adblue kulutus on suurempi, n.5pros polttoaineesta.

Kaksilitraisessakin?

Pienemmässä dieselissä sitä on nkuulemma kulunut enemmän.

Vielä ei ole omaa kokemusta mutta Fordin mukaan se on n. 5pros eli sama kuin pikkudieselissä. Saisi olla isompi säiliö niin ei tarvitsisi niin usein täyttää.

Miten teillä on tuo pissaruisku toiminut talvella? Onko pakkasherkkä?

Kai se jäätyy mutta ei vaikuta mihinkään, talvella kului ainetta hiukan enemmän kun kulutus muutenkin suurempaa. Jäässä olessa sitä ei kulu mutta kai se nopeasti sulaa kun en huomannut säästöä.

EeroH kirjoitti: ↑20 Elo 2021 08:36 Vielä ei ole omaa kokemusta mutta Fordin mukaan se on n. 5pros eli sama kuin pikkudieselissä. Saisi olla isompi säiliö niin ei tarvitsisi niin usein täyttää.

Niinhän se sanoo mullakin, että viitisen prosenttia. Mutta silti 10l pöntöllä pääsee noin 14000km.
Nytkin edellisesn täytön jälkeen olin ajanut 8000km. Mittari näytti vajaata puolta ja range 6000km. Kaadoin täyteen varuiksi kun lapin turneella tulee reilu 3000km

Tankki täynnä näyttää 9500km. Saa nähdä pitääkö paikkaansa.

Näyttääks Fookkus kusitankin määrän jossakin valikossa.
Ransitti on persiistä, kun siellä on vain "adblue OK", kunnes vajoaa ja tulee ilmo jotakin "range 2500km".
Kuka pelle noita oikein suunnittelee?!

Näyttää rangen, mittarilla määrän ja sitten kun mahtuu niin näyttää paljonko litroina mahtuu.

EeroH kirjoitti: ↑22 Maalis 2022 13:46 Tankki täynnä näyttää 9500km. Saa nähdä pitääkö paikkaansa.

No nyt näyttää 13000km. Pirun pienellä menee

Just tilasin ebaysta 60l niin saa myydä pois

Nyt 15000km ja näytti rangea n. 400km. Tankkasin 11litraa ja nyt näyttää 19000km. Eli kulutus 0.07l/100km. Samalla matkalla mennyt dieseliä 754l eli 5.02l/100km. Ad blue kulutus suhteessa dieseliin n. 1.3%. Fordin mukaan 4-6% kulutus on normaalia.

EeroH kirjoitti: ↑17 Elo 2022 10:13 Nyt 15000km ja näytti rangea n. 400km. Tankkasin 11litraa ja nyt näyttää 19000km. Eli kulutus 0.07l/100km. Samalla matkalla mennyt dieseliä 754l eli 5.02l/100km. Ad blue kulutus suhteessa dieseliin n. 1.3%. Fordin mukaan 4-6% kulutus on normaalia.

Aika lailla samat lukemat kuin mullakin. Se range näyttelee ajoittain ihan mitä sattuu mutta pitkässä juoksussa 10L pytyllä pääsee noin 14000-15000km

Kertokaahan lisää kokemuksia kyseistä autosta. Onko märkäremmien kanssa ollut huolia murheita?

Ecoboost150 kirjoitti: ↑19 Kesä 2024 20:20 Kertokaahan lisää kokemuksia kyseistä autosta. Onko märkäremmien kanssa ollut huolia murheita?

Käytin omaa kotteroa 120tkm huollossa ja kysyin että kannattaisiko sitä hihnan vaihtoa aikaistaa jos meinaan autolla vielä toisen mokoman ajaa.
Sain vastaukseksi, että jos haluaa varman päälle pelata niin yhdellä 30tkm holtovälillä sitä voisi aikaistaa. Siis jos on varma, että on käytetty vain oikeaa öljyä koko ajan.

Tiedän, että kyseisellä liikkeellä on paljon kokemusta myös Transiteista joten näppituntumaa luulisi olevan tähän moottoriin.

Mikähän moottoriöljy on ehdottomasti paras?

Transit matkis kirjoitti: ↑29 Loka 2024 08:47 Mikähän moottoriöljy on ehdottomasti paras?

Sitä tuskin kukaan tietää, mikä on absoluuttisesti paras; mutta kunnon öljy keskustelu aina piristää päivää....
Tässä pari hyvää vaihtoehtoa raadille puitavaksi:
https://www.motonet.fi/tuote/castrol-ma ... ct=59-0142
https://www.trodo.fi/moottorioljy-liqui ... -f-0w30-5l
https://www.motonet.fi/tuote/mobil-supe ... t=59-00302

Otan vapauden lainata tähän Tekniikan Maailman toimittajan vastauksen (pvm 22.5.2024) m-öljyjen testaamisesta:

"KYSYMYS: Olen vuosien varrella miettinyt, miksi teillä TM:ssä on niin harvoin vertailussa moottoriöljyt.
Monen vuoden TM-tilaaja

VASTAUS: Moottoriöljyjä on tosiaan testattu Tekniikan Maailmassa menneinä vuosikymmeninä, joskin melko harvakseltaan. Ensimmäinen öljytesti taisi olla numerossa TM 5/1971 ja viimeisimmät niinkin kauan aikaa sitten kuin numeroissa TM 2/1996 ja 1/2001. Sen uudempia en muista enkä arkistostamme nopeasti löytänyt, vaikka voin olla väärässäkin.

Syitä pitkään testaamattomuuteen on useita. Öljylaatuja ja öljysuosituksia on nykyään huomattavasti enemmän, eikä yhden laadun testaaminen vielä toisi hyötytietoa kovin suurelle autoilijaryhmälle.

Toisekseen moottoriöljyt ovat TM:n historian aikana kehittyneet valtavasti. Jos 1950-luvun öljyillä moottori oli ajettu loppuun 80 000 kilometrin kohdalla, nykyään 60 000 kilometrin TM-käyttötestin jälkeen moottorista ei välttämättä löydy naarmuakaan ja osien mitat ovat täysin uutta vastaavat. Siten tarvetta kuluttajavalistukselle hyvistä ja huonoista öljyistä ei samalla tavalla edes ole.

Kolmas syy on testauksen erittäin korkea hinta. Järkevillä kustannuksilla voidaan tutkia vain öljyjen kylmäominaisuuksia – kuten takavuosien testeissäkin – mutta kuuman pään ominaisuuksien testaus maksaisi jopa satoja tuhansia euroja. Se olisi iso panostus, jos selvää tarvetta tutkitulle tiedolle ei edes ole.

Otamme silti mielellämme vastaan tarkkojakin ehdotuksia siitä, mitä TM:n pitäisi testata – ja toki myös miten. Jos hyviä, perusteltuja ja toteutuskelpoisia ehdotuksia ilmenee, vaikka sitten öljyistä, tartumme kyllä toimeen.

Harri Domonyi"