Ford-Club Finland

Mahtaako olla ecu paskana kaverin mondeosta kun 3 pytyn suutin aukeaa heti kun vääntää virrat päälle. Kokeiltu toisella suuttimella ja tekee saman. mittasin yleismittarilla niin on maadoitettuna koko ajan.

Rikkinäistä ECUakaan ei voi pois sulkea, mutta saattaa myös olla että suuttimien johtosarja lyö jostain maihin. Kokeile ottaaa suuttimen töpselistä irti liitin ja mittaan rungon ja suuttimen johdon väliltä yleismittarilla, vastus/"ohmi"-alueella, jos piippaa tai näyttää nollaa saattaa jostain kohta lyödä runkoon/maihin. Ehkä kannattaa irroittaa ECUn päästä myös johtosarja, niin helpottaa vian rajaamista johtosarjasta mittailun aikana

Yleismittarilla piippauksella löysin ton vian. Miten sen johtosarjan saa irti ecusta? Siinä menee ilmastoinninputket just yläpuolella ja on se joku suojapeltikin edessä mika ei irtoa vaikka pultit on avattu sisälokarin alta. Ja itse ecun pultit on avattu siitä yläpuolelta mutta ei irtoa.

Löysinkin ohjeet. Joutuu purkamaa iskarin yläpään. Ja poraamaan niitit auki siitä suojasta.

No niin sain purkin irti ja vika on ilmeisesti siinä kun johdot on kunnossa. Onkohan noissa bokseissa mitä eroja jos viimeinen kirjain ei ole sama. Vanha boksi on 1s7f-12a650-ac ja purkaamolta saisi 1s7f-12a650-ae suht järkevään hintaan. Mukana tulee tietysti virtalukko ja muut tarvikkeet.

Mistä autosta se purkaamon ecu on. Yleensä aloitetaan siitä että vaihdettavan ecun numero on vastaava vanhan ecun kanssa. Vältetäänne yllärit sitten Noita ecuja korjataan myös vai onko saanut kosteutta tai muuta et jonkun piirikortin vaihto ei auta enään eli totaalisesti kaput ecu on.Ajoesto noissa on vaikein rasti kun se aina liitetään siihen autoon missä ecu majailee..
Tuossa juttua ko .aiheesta.
viewtopic.php?t=30022

Samanlaisesta mondeosta ja samalla moottorilla. Taisi olla vuotta uudempi. Ja ei tohon 400€ autoon hirveesti viitsisi sijoittaa. Ecun korjauksen hinta-arvio oli 360€ Ja purkaamolta tulis just noi kaikki tarvittavat osat että sais toimimaan.

Aika kallus osa on korjata ja eihän se takaa ei ruöeaa toimivaan. Onko purkuosalla mitään takuuta että kunnossa on. 3 pytyn suutin kunnossa. Kun jostain luin että dieselin suutin oli oikarissa rikkoi siksi ecun Fordin dieseli. Ei mitään vikakoodeja ja muita juttuja ei tiedossa vian suhteen.

Kai niillä jonkinlainen vaihto takuu on jos ei toimi. Kokeiltiin toisella suuttimella. Vikakoodia tuli sytytyskatkoksista ja suuttimen häiriöstä 3 pytyssä. Suutin on siis auki koko ajan kun virrat kääntää päälle.

Toi suutin auki kokoajan viittaa boksin maadoitusvikaan.
Tässä sama vika kun teillä ja korjaus tässä oli kaikki suuttimet auki .
Eli avasin boksin ja sieltä oli palanut yksi diodi ja johdin maan ja releen välistä, jonka takia oli suuttimet auki releen olleessa auki koko ajan.
Kiitos vastanneille, auto toimii taas 

Pitääkin tutkia toi.

Joo tee peripohjainen tutkimus ja kerro sulkeutuko se suutiin normisti

Onko edistymistä vian suhteen tapahtunut.

Boksi lähti eteenpäin tutkittavaksi. Ei siellä vettä tai kosteutta ainakaan ollut.

Nyt sinne suuttimeen menee jatkuva virta kun on auki. Maadoituspuoli katkoo sen kun tieto tulee sieltä boksilta. Onko mitattu ne jännitteet kun kikka 2 on se 9v paristolla saadaan suutin olemaan jatkuvasti auki puhdistuksen ajan. Suutinrele on kunnossa vai onko tuommoista enään.

Juu mitattu on. On maissa koko ajan. Uusi boksi tulee purkaamolta tänään.

Eli ei saa maadoitusta se suutin kun auki on kokoajan. Kerro kuulumiset kun uusi Ecu on paikoillaan.

Uusi ecu ja ajonestoboksi paikoillaan. Ei tarvinut virtalukkoa vaihtaa. Otti vaan uudesta avaimesta sen mötikän missä on nappulat ja ajonestosiru vanhaan avaimeen. Ja toimii nyt auto hyvin.

Hyvä homma että tuli.kuntoon . Ja kerroit meille tämän jutun . Oliko se Ecu josta oli juttua tuolla alussa.

Joo oli.