Ford-Club Finland

Potilas on -08 S-Max (1.8tdci jos merkitystä).
Ongelmana siis mykkä ilmastointi.

Auto käytetty pari viikkoa sitten täyttöhuollossa, jossa lisättiin (muistaakseni) about 700g ainetta, eli sitä meni paljon.
Oli siis aika tyhjä ja se selittää viime kesäisen heikon jäähdytystehon.
Vuotoja ei siis havaittu.
Nyt kun piti sitten nauttia kerrankin hyvissä ajoissa huolletusta ilmastoinnista, ei sen päälle kytkemisellä ollut mitään vaikutusta.
Ei kuulu naks eikä mitään muutakaan siihen viittaavaa, että kompura kytkeytyisi päälle.
Sulake ehjä ja jännite tulee (ja lähtee).
Noissa lienee myös rele jossain, mutta ainakaan täältä hakemalla tai googlaamalla en tietoa releen olinpaikasta löydä.
Auton ohjekirja & sulaketaulukko väittävät ilmastoinnin sulaketta releeksi, joten sekin informaatiokanava on jo tsekattu.
Kompuralle menevät johdothan ensimmäisenä tulee mieleen, mutta kompura ja sille menevät johdot & liitin sen verran kaivamisen takana, että tekisi mieli tutkia nuo helpommat kohdat ensin.

Forscan & Elmconfig ei anna kumpikaan vikakoodia.
Tosin ne ei kumpikaan taida myöskään tukea ilmastoinnin testiä.

Olisiko raadilla ideoita tai tietoa tuosta releestä?

Ensimmäisenä tulee mieleen, että on taas tyhjä. Kone ei välttämättä havaitse vuotoa. Itse testaisin tuon ensin, venttiilistä suhauttamalla kokeeksi tai käymällä huollossa.

En huoltoprosessia tunne sen paremmin, mutta niin se asentaja kovasti väitti, että kone huomaa jos järjestelmässä on vuoto eikä anna syöttää kylmäainetta uudelleen jos koneen tekemä alipaine ei pysy.
Sen takia oletin ensimmäisenä, että vian pitää olla sähköpuolella, mutta kompura ei ilmeisesti lähde päälle myöskään jos järjestelmässä ei ole tarpeeksi painetta?

Ei siinä kai muu auta kuin käydä pihauttelemassa ja koittaa paikallistaa vuotokohta jos ei pihise.
Niissähän on joku vuodon ilmaiseva aine mukana, joten UV-valollako se vuotopaikka sieltä löytyy?

Eivät huollossa sekanneet että laittaneet väriaineen kylmäaineen joukkoon ja katsoneet missä uv valo näyttää vuotoa. Onko kuivainta koskaan vaihdettu sekin voi mennä rikki. Reilu vuoto on jos järjestelmä on ihan tyhjä. Kun aineet oli laitettu silloin tuli hyvin kylmää. Että systeemi oli kunnossa.
Väriaineen käyttö
https://www.suomentyokalu.fi/korjaamola ... v-valolla/
Tehty järjestelmä niin jos järjestelmässä kylmäaine vähissä se ei käynnisty. Kompura siinä menisi jos kuivana pyörii kun kylnäaineessa on joukossa sitä öljyä joka voitelee kompuran.
https://lampopumput.info/foorumi/thread ... taan.4017/

Mulla on vähän samalaisia kokemuksia mutta mk3 Mondeosta. Mulla tosin vuotaa kompura öljyä ja todennäkösesti myös kylmäainetta.

Eli syksyllä ilmastointi vielä toimi mutta talvella lämpimästä hallista startatessa ei lähtenyt enää päälle eikä keväälläkään kelien lämmettyä. Täältä foorumilta löysin ohjeet mk3 Mondeon ilmastointijärjestelmän sulakkeisiin ja ohjeen miten alipaineanturin saa ohitettua. Eli pystyy testaamaan kytkeekö kompuran. Näillä konsteilla itselläni ilmastointi heräs henkiin. Käytin täytössä niin puolet aineista oli kadonnut. Edellisestä täytöstä tosin vuosia..

Ei se täyttökone tee kun lyhyen alipainetestin joka läpistyä antaa täyttää. Järjestelmässä voi tosin olla vuotoja jos oli melkein tyhjä.

Ei pihahdustakaan.
Hain Tokmannilta uv-valon ja aika lohduttomalta tuo lauhdutinkenno näyttää.
Mitään selkeetä kolhua tai mitään ei näy, mutta selkeä vihreä about 30x5cm alue keskellä kennoa.

Joten kiitos taas niistä omia luutuneita näkemyksiä ravistelevista ideoista, niin en turhaan alkanut repiä kompuraa esiin ja mittailemaan turhaan johtoja.
En nimittäin millän olisi jaksanut uskoa, että aineet tässä ajassa karannut kun järjestelmä on kerran just täytetty ja "tiiviiksi testattu".

Vähän myöhässä mutta muistaakseni torissa oli hiljattain kenno myynnissä. Koitas kattoa!!