Ford-Club Finland

Mistä päin ja miten kannattaisi alkaa metsästämään mondeon hihnan vingahtelua? Vuosi sitten vaihdettiin hihna ja automaatti kiristin, muutama kk sitten laturi ja hihna uudestaan kun lakkasi lataamasta. Toimii viikon kaksi ok ja sitten alkaa startatessa vingahtamaan joka sitten ajan kanssa johtaa pahaan hajuun ja hihna vaihtoon.

Ilmastointi ei vaikuta mitenkään onko päälle vai, mutta taitaa tuo olla eri hihnan takana, joten ei ole ihmekkään.

Toimiko se kiristimen ja hihan vaihdon jälkeen ihan ok? Siis tuon vuoden, luistaminen laturinvaihdon jälkeen?
Jos näin, niin tulee mieleen onkohan laturi ihan kunnossa. Joskus vaihtolatureista mennyt laakerit melkein samantien.
Että jos jumittaa...

Kuten sanottiin tarkista vempeleet jotka on siinä monurahihnalla toimii ja onko laturissa ns vapaakytkin onko se kunnossa. https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=38619
Vaihdettu hihna oli Gates tai Contitech laatua kiristäjä Inan laatua

Laturin vaihdon jälkeen taas viikko, kaksi ja vingahteli. Eli ei ole sen ekan kerran jälkeen kun kunnolla savusi ja tuo kiristin + hihna ollut kun pari viikkoa max vinkaisematta.

Haynes sanoo että tuossa on kiinni:
1) ohjaustehostimen pumppu
2) vesipumppu
3) ilmastoinnin kompressori
4) Laturi
5) kampiakseli

Mielelläni kuulen miten tuon tutkisi ilman että hihnaa tarvitsisi irroitella (ei ole maailman mukavin operaatio)

prelude kirjoitti: 26 Touko 2021 21:14 Haynes sanoo että tuossa on kiinni:
1) ohjaustehostimen pumppu
2) vesipumppu
3) ilmastoinnin kompressori
4) Laturi
5) kampiakseli

Mielelläni kuulen miten tuon tutkisi ilman että hihnaa tarvitsisi irroitella (ei ole maailman mukavin operaatio)

Mutta eikös tuossa mallissa ollut vesipumppu siellä vaihdelaatikon puolella ja sillä oma hihna?
Vai muistanko väärin?

Edit. Kyllä moottorin "etupäässä" on ohjaustehostimen pumppu, ilmastoinnin kompura, kiristin ja laturi.
"takapäässä" on sitten vesipumppu

Edit. 2.0 Nyt tuli väärää tietoa itseltäkin. Vesipumppu JA ohjaustehostin sijaitsevat moottorin "takapäässä"

itse varsinaiseen kysymyksen vastaten niin eipä siellä ole oikein muuta vaihtoehtoa kuin ottaa hihna pois tilasta jos haluat tutkia mikä siellä vastustaa.
Toki yksi mahdollisuus on että hihna on väärän mallinen ja on hieman liian pitkä jolloin se ei kiristy kunnolla.
Muuten hihna pois ja kokeilet pyöritellä apulaitteita ja kiristintä. Kiristin ja ilmastoinnin kompura pitäisi pyöriä täysin vapaasti mutta ohjaustehostimen pumppu saattaa olla ettei pyöri ihan vapaasti mutta omasta mielestä sen pitäisi kuitenkin pyöriä käsivoiminkin.

Edit. 2.0 (sama korjaus kuin ylemmässä viestissä) Nyt tuli väärää tietoa itseltäkin. Vesipumppu JA ohjaustehostin sijaitsevat moottorin "takapäässä"

prelude kirjoitti: 26 Touko 2021 21:14 Haynes sanoo että tuossa on kiinni:
1) ohjaustehostimen pumppu
2) vesipumppu
3) ilmastoinnin kompressori
4) Laturi
5) kampiakseli

Mielelläni kuulen miten tuon tutkisi ilman että hihnaa tarvitsisi irroitella (ei ole maailman mukavin operaatio)

Todennäköisesti siellä on oikea moniurahihna mutta siinä päällä on teksti jossa on myös pituus eli oikea pituus 1635mm.

Muuten ei ole oikein muuta vaihtoehtoa kuin nestevuoto(öljy/diesel) hihnan päälle tai sitten joku sähkölaite ottaa kuormaa todella paljon.

Veikkaan öljyä hihnassa tai vuotoa polttoainesuodattimessa/liittimissä.

30-6635

Moniurahihna 6x1635mm
Sopivuudet:
- 2,0Di/TDDi/TDCi/2,2TDCi VL+ILM (6x1635mm)
Hinta: 17,90€

Saatavuus:

5 Verkkokauppa

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/177/ ... iurahihnat

Kun hihna vaihdetaan myös ne laiteiden hihnapyörät putsataan puhtaaksi kaikesta liasta. Joku rasva hihnapyörrässä tai muu töhnä vaikuttaa että kitka ei ole hyvä. Kuten teillä nyt sateen jälkeen vinkuu hihna eli huono kitka. Hihna luistaa niin eipä siinä pitoa ole kun kovettunut on.