Ford-Club Finland

mitä eroa on 100hv ja 90hv kytkimillä kuin toisessa 5300N pitovoima ja toisessa 5050N, valeo antaa levyn silmälle eri mittoja 25,9x22,9 ja 26,1x22,9 mutta varaosakirjan mukaan molemmissa sama kytkinakseli, vauhtipyörä ja molemmat levyt 235mm halkaisija ja 23 hammasta

Niihän se on että mitä vääntävämpi moottori sen suurempi pitokyky kytkilevyllä pitää olla. Vahvempaa jousta vaan kehiin laittaa varmistaja ettei ala luistamaan kun vähän vedätää.. Paljon kesti alkuperäinen kytkinlevy.Kun autosta tiedät enenmän kuin minä niin kun haet kytkintä vaikka rekkarilla mitä se tarjoaa. Kun kummiskin joku 0.2 milliä liian pieni reikä ahdistaa asennusta. Joskin jos sama kytkinakseli autoissa mistä toi keskiteiän suuruuss tulee olisiko vain mittavirhettä.Aina parempi jos ei ole liian tiukka sovitus että tällöin kytkin on jäykkä jos vaikka se akselin voitelu on pääsyt kuivumaan Varmaan selviää kun käyt varaosatiskillä palvelevssa varaosakaupassa ja mitä vm auto on.Näissä hommissa ei kannataa luottaa hyvään turiin.Kuten on hommaa ainaa samalla valmistusnumerolla olevan osan kuten vanha osa tietää että se käy.
https://www.kytkinkauppa.fi/product/100 ... inelaakeri
Onko tämä auto viewtopic.php?p=307788#p307788

Ton mukaan tämä käy 90 heppaseen ja 75 mutta 100 heppaseen ei käy. Varmaan mitoitus ei käy.
https://www.trodo.fi/kytkinpaketti-sachs-3000-951-777

juu kyllä on sama auto ja erikoisia mittoja antaa eri valmistajat tolle napasilmälle niin kuin sachs ja trodon mukaan käy 75hv, 90hv ja 100hv kaikkiin sama

korjaan edelliseen kytkinkauppa eikä trodo