Ford-Club Finland

Onko kellään muulla farkkumondeo puoltanu oikeelle ? Ekat oireet alko varmaan 2019 ja siitä sitten on alkanu selvemmin huomaamaan tuota oikeelle vetoa, nyt tuli iskarit etteen uuet ja tolpat mutta en tietenkään tilannu niitä yläpäitä samalla ja jousi katkes kuskinpuolelta aikasemmin ja myöhemmin vänkärin puolelta. Irrotin molemmat ja vein pajalle uusien tolppien kanssa, ei kyllä siellä mitään sanonu mulle niistä yläpäistä. Joskus volvostakkiin oli yläpää ihan paskana ja lyötteessä heilu koko homma mutta ei se puoltanu sentään. Aurauskulmat tuossa kattelin tällä tönäri pukit ja naru väliin metodilla plus huomiointi takaa raideväli 15 mm pitempi eli puoleltaan 7.5 mm. Suoraks katoin edestä mutta samalla huomasin että takaa ei taida olla metässäkään päin ne auraukset kun tossahan pystyy takaakii säätää. Ja omassa just on ne taka apurungon puslat mehiny ja kolokattaa sen minkä ehtii joten tuossa mietin että pysysköhän ne säätämällä vai elääkö se koko takakelkka nyt kun ne puslat on väljiä?

Jos takana on väljää ei tarvi ihmetellä miksi puoltaa,sieltä paikat kuntoon niin näkee miten kulkee

jos takana kolkkaa niin soon yleensä koiranluut kait...
ainakin omasta lakkas kolinat kun vaihtoi ne.

Nyt tuli leimalla käytettyä, korjauskehotus kallistuksenvakaajan tangosta takaa oikeenpuolimmaine . Pyysin kahtomaan että mikä ois kun puoltaa ja ei keksiny. Käski suuntaukseen vaan viemään, vaihoin tuossa sen vakaajantangon ja ne suuntaukset tarkistin vielä. Takarenkut renkaitten päälle nosturilla ja etunen nosturilla ilmaan ja muuten oli kaikki linjassaan mutta kuskin takasta korjasin suoremmaks. Nätisti tuo kulkee ja menee suoraan ku rattia pitää suorassa mutta veto tuntuu ratissa hieman ja heti kun päästää irti niin kääntyy hieman oikeelle ratti että ohjauskin menee mukana. Tuntus että nuita kulmiakaan korjaamalla ei siitä muuttunu mikskään tietty rauhottu mutta jos se syy ois tolle nii oishan se merkittävästi muuttunut, mutta jos siinä ongelma on jossain muualla niin kiskoohan se väärillä kulmilla enemmän. Kaipa ne pitää käyttää tarkistuksessa ainaki. Mutta epäilen että jossain muualla se on, tukivarsi tms.

ohjauskulmat ensin mittaukseen...siellä se vika piilee luultavasti

Ne on sillai sunniteltu, että puoltaa hieman oikealle pöpelikköön eikä vastaantulevien kaistalle, jos ote hieman hellittää...

oikealle ne kaartaa yleensä tosiaan... mutta rattia ei pitäis kuitenkaan joutua vääntämään vastaan.,...

Kokeilepa ajella ihan keskellä tietä siinä keskiharjanteen kohdalla...lakkaako puoltamasta...jos lakkasi niin voit unohtaa ongelman....

Totta hieman voi jonnekkin ajautua mutta ratista ei pidä vastaan vääntää,sillon joku vika,renkaat jos kanteista kuluu on joku vika