Ford-Club Finland

ostettiin tytölle ford focus 1,6 zetek vm 2000 onko kytkimessä hydraulinen painelaakeri joka tulee vaihtaa aina kytkin rempan yhteydessä nii kuin mondeossa

Tarkoitatko tätä hydraalista työsylinteriä sillä painelaakerina. Kyllä se siellä on joka kannattaa vaihtaa samalla kertaa kuin kytkinpaketti.
https://www.topautoosat.fi/auto-merkki/ ... nteri.html
https://ford.7zap.com/fi/car/42/7.29708/19/1555/15476/
Vetarin stefa laatikon pjolella varmaan kannattaa myös ostaa ja vaihtaa..
https://ford.7zap.com/fi/car/42/7.29708 ... 813/#3A331

Koko paketti vaihtoon. https://www.motointegrator.de/artikel/5 ... leo-834009 Tuon Valeon satsi tuli omaani, tuossa myös Sachs ja Luk vaihtoehdot. Valeon työsylinteri jykevämpää tekoa: https://www.trodo.fi/tyosylinteri-kytkin-valeo-810030
Tuossa Sachs https://www.trodo.fi/tyosylinteri-kytki ... 82-600-239

Toxox kirjoitti: ↑06 Huhti 2021 09:04 Koko paketti vaihtoon. https://www.motointegrator.de/artikel/5 ... leo-834009 Tuon Valeon satsi tuli omaani, tuossa myös Sachs ja Luk vaihtoehdot. Valeon työsylinteri jykevämpää tekoa: https://www.trodo.fi/tyosylinteri-kytkin-valeo-810030
Tuossa Sachs https://www.trodo.fi/tyosylinteri-kytki ... 82-600-239

Tuo on oikea tapa.

Lisäksi tuossa painelaakeri-/työsylinteripaketissa on vielä vaihteiston etupään stefa-tiiviste mukana.

Sachs on Fordissa alkuperäisenä kytkimenä.
Ja myös iskareina.
Ate on jarruina , jos esim paloja tilaa.
Tulee aina valittua se merkki minkä tietää olevan orkkiksena kun tilaa varaosia