Ford-Club Finland

Terve,

Aiemman langan mondeon etupään kolinoista tsekkailin läpi, eikä oikein vastausta sieltä.
Kyseessä 1.8 koneella 2004vm sedan mondeo.

Pari pv sitten etupäähän vaihdettu:

-rullalaakerit
-jouset
-iskarit
-vetoakseli oikealle (myös väliakseli mikä menee vaihteistoon).
-koiranluut

Nyt kuuluu hento kolahdus etupäästä, myös auton ollessa vapaalla tasaisella tieosuudella. Todella pieni ääninen, mutta kuulee kyllä.
Ei kuulu mitään kolinaa vaikka rattia kääntelee minne päin tahansa, eikä myöskään kiihdytys vaikuta. Eli siis kuuluu vain liikkeelle lähtiessä käytännössä.

Voisko vasen vetari olla väljempi ja aiheuttaa vaan sen kolinan itsessään? Pitäskö sekin nyt sit vaihdella?

Kuules jarrut on ok ettei makaan levyä vasten ja lähtee liikkeelle kolahtaaja pakoputki haitariliitos tai muu kannake antaa aäntä siellä myös kaikki hyvin.Vaihdelaatikkossa on hyvät öljyt ja sitä on riittävästi.Oliko se oikea vetari väljä vain miksi se vaihdettiin
Ennen kun autot oli takavetoja niin kardaanissa jos ristinivelessä väljyyttä se kolisi kun lähdettiin liikkeelle.Onko paljon autollaa ajettu kun epäilet että voimansiirossa on sanomista ja väljyyttä.Tässä yksi juttu foorumista.
viewtopic.php?f=3&t=6388

kokeile että iskarin yläpään pultit on tiukassa.
Itelle vaihdettiin iskarit ja vedettiin pultit tiukkaan momenttiavaimella....mutta parin viikon päästä kolahteli liikkeelle lähdössä.
Pultit oli löysässä...olikohan yläpään laakeri jotenkin hakenut paikkaansa tms.
Kolaus kuitenkin katosi kun kiristi pultit.

Hei kiitti molemmille!

Uudet jousijalka laakerit tilaukseen, (ainut mitä ei uusittu)
ja vasen vetari myös.

luulis näillä kolinoiden ja lopunkin tärinän poistuvan!

Kuules nyt kun sinä olet noita osia vaihdellut onko niistä ollut hyötyä .Mikä oli alkutilanne kolinoiden suhteen. Kun kunnossa olevia osia ei kannata vaihtaa.Ja jos vikaa ei voi paikallistaa että mutulla vain mennään.

samantien kun vaihtelee jouset ja iskarit niin kannattaa kyllä vaihdella laakerit ja palloniveletkin...menee helposti siinä samalla ja ne on aikas halpoja...ja kun käy sen jälkeen mittauttaas rengaskulmat kohdilleen niin auto on kuin uusi.

Ei kai pikku kolinoista kannatakkaan pelsätyä jos leimasta läpi menee,ainahan nää etuvetoset kolisee jostain vanhemmiten eikä ole katsastukseen vaikuttanu mitenkään.

Kyllä vaan!

Eli nyt on uusittu etupää kokonaan, ja viimeinen kolinakin poistui. (alatukivarren pusla, ja vasen vetari ilmeni väljäksi sen jälkeen kun oikean puolen vetari vaihdettiin.)

Uusitut osat:

vetoakselit vasen/oikea + väliakseli (kiinnittyy vaihteistoon, ja oikeanpuolen vetariin)
jouset,
iskarit,
rullalaakerit,
alatukivarret
koiranluut

Nyt kun kolina poistui ja vetareiden aiheuttama tärinä kiihdytyksissä, ilmeni pieni nytkähtävä ääni edestä.
Se paljastui moottorin tuennan osaksi, josta pusla mennyt rikki, sekin nyt tilattu. Ei kolise kokoaikaa, joskus saattaa vähän kolauttaa.

Ja juu, ohjauskulmat säädetty!