Ford-Club Finland

Nyt kyselisin apuja tytön ford focus 1.6 vm 2005 autoon. Pari sen kaveria yrittänyt vaihtaa tulppia, mutta ne on nii jumissa etteivät oo uskaltaneet vääntää liikaa. Oisko kellään mitään vinkkiä antaa millä ihmeellä ne sais vaihdettua?

Pelimies käyttäisi koneen lämpöseksi ja kokeilisi sitten avata, uusien asennus/kiristys kun kone jäähtynyt

Kiitti, tota ne ei oo varmaan kokeillut. Täytyy käskee kokeilla

Vanha kikka toimii kuten kerrottin ja tarpeeksi lämmin sitten ja muistaa ettei katkea vaan tulppa.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20669.0

No nyt ne oli ajanut auton lämpöseks, mutta ei ollut kuulemma auttanut. Onks toi WD-40 nyt sit ainoo vaihtoehto enää?

Kokeile meneekö sinne kierteisiin WD-40 öljyä että kitka helpottaa. Öljyä täyteen tulpan kaulus ja yrittää nitkutella edestakaisin jos vaikka sinne öljyä menisi kierteisiin.Vai kauan ne tulpat ollut autossa ja laitettu ilman rasvoja kiinni( kuparitahna).Jos viellä karstaa tulpassa jumissa se on kunnolla.

Onko päässyt vettä vuotamaan pesurin suutinten juuresta? Meillä myös -05 focus josta lensi yhden tulpan sisuskalut pihalle viikko sen jälkeen, kun se ostettiin. Kaikki tulpat poikki kanteen. Ne oli olleet pitkään vaihtamatta ja aivan ruosteen syömät ulkopuolelta, joten antautuivat pinellä väännöllä. Jengaosaan sai kyllä lyötyä tasapäämeisseliä ja vastakierretappia, mutta ei lähteneet. Kansi irti paikallisessa moottorikorjaamossa ja kierteiden korjaus. Samalla sitten jakohihna vesipumppu ym. kivaa. n.2000e kustansi. Jos ne ovat ruosteettomat, niin ajan kanssa voi lähteä, jos eivät vuositolkulla ole olleet vaihtamatta.

Tyttö osti sen pari vuotta sitten eikä mitään tietoa koska tulpat on vaihdettu, nyt auto alkanut nykiin ja kuluttaa bensaa paljon normaalia enemmän niin sen poikakaveri aatteli että tulpan vaihto vois auttaa. Äsken viestittelin tytön kanssa ja kertoi että ne tulpan juuret ui jo valmiiksi moottoriöljyssä. Mistähän sekin johtuu?

Venttilikopan tiiviste vuotaa jostain. (Tai sitten öljyä täyttäessä lurahtanut sinne)

En tiedä kuinka moni on lukenut, mutta.. mullahan on omalla sivustolla jonkin sortin "huoltopäiväkirja" Mk1 Focuksesta:

http://www.borehammer.net/focus_mk1_stw_maalausta5.htm

Linkissä käsittelen yhdessä päivtyksessä juuri tulppien vaihtoa. Lyhyesti, huoltokirjan mukaan, eikä mun aikana oltu ikinä vaihdettu tulppia, mittarissa tuolloin oli 258tkm, silti irtosivat ½" räikällä ja voimalla, toki käytössä oli tulppahylsy jossa se tukikumi sisällä.





Kuten näkyy tulpissa luki vielä FoMoCo ja kärkivälikin aika hulppea, mutta silti tulivat irti eikä lähteny kannesta kierteet.

Olkoon tämä nyt sitten vaikka vertailukohtana

Ok kiitos kaikille viesteistä, katotaan nyt kuinka tulppa hommeli etenee.

Onko kunnon vehkeet irroitukseen ettei millään ns tulppa-avaimella yritetä aukasta. Kerro kun tulpat vaihdettu.

Renee kirjoitti: ↑19 Maalis 2021 21:49 Onko kunnon vehkeet irroitukseen ettei millään ns tulppa-avaimella yritetä aukasta. Kerro kun tulpat vaihdettu.

Millaiset vehkeet sitten pitäisi olla?

Täytyy kysyä vävypojalta, en tiedä yhtään millä on yrittänyt avata. Palaan kun tiän tarkemmin.

Kunnon sytystystulppa hylsy ja siihen jatkokappalle ja kunnon väännin räikkä. Kuten noissa hommissa kuuluu.

Minä ehkä kokeilisin laittaa esim wd40 vähää kerrallaan ja ajella autolla päivän pari niin kyllä se sinne tunkeutuu. Sitten vaikka avaushetkellä vastaavaa irrotusöljyä mutta kylmäspray ominaisuudella. Sitten toki on hyvä olla kädessä rannekello missä on sekuntiviisari ettei käy vanhanaikaiset

miccomus kirjoitti: ↑20 Maalis 2021 07:34 Sitten toki on hyvä olla kädessä rannekello missä on sekuntiviisari ettei käy vanhanaikaiset

Hetken piti miettiä mutta kyllä kommentti sit aukes
Mutta joo itekkin suosittelen et laittaa parin päivän ajan sinne tulppien juureen wd-40 tai tilkka öljyä antaa hautua samalla kun autolla ajelee ja sit vaikka kolmantena päivänä kokeilee irroitusta vastakkaiseen suuntaan kuin mitenkä se mikki hiiren käsivarsi pyörii

Ja kun tulpat on saatu irti, niin ei sitten uusia liian kireälle. (kartiotiivistys 20 Nm)
Eli ei räikällä hampaat irvessä. Tuollaisella olen laittanut ja kiristys kaksin käsin:
https://www.puuilo.fi/vata-tulppa-avain-16mm

Jahas, kuinkakohan tässäkin on käyny. Vanha kikka juuttuneen pultin avaamisessa on se, että ensin pikkasen kiristys, että saa sen likkeelle ja sitten vasta avaus, mikkihiirikello meni vähän ohi..

Tarkoittaa varmaan tuolla kellolla että oikein päin availee tulppaa ettei kiristä vain.

tursas kirjoitti: ↑20 Maalis 2021 13:19 Jahas, kuinkakohan tässäkin on käyny. Vanha kikka juuttuneen pultin avaamisessa on se, että ensin pikkasen kiristys, että saa sen likkeelle ja sitten vasta avaus, mikkihiirikello meni vähän ohi..

Ehkä tulppien kohdalla en vääntäisi kiinnipäin kun saattaa kansimateriaali kuitenki olla pehmeämpää kuin tulpan kierreosa.
Juurikin tarkoitin tolla mikkihiirikellolla et varmistaa jotta on varmasti aukipäin vääntämässä.

mitähän tiukkaan tulppaan tekisi mutterimopolla rusautus?
Monesti jos pultti on aivan jumissa niin voimalla kääntö katkaisee sen mutta mutterimopo täristää sen ehjänä irti....
Tietty pitää olla varma että surraa aukisuuntaan....

Tulppiin ei ole tullut kokeiltua...aina on lähtenyt ilmankin.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑21 Maalis 2021 09:55 mitähän tiukkaan tulppaan tekisi mutterimopolla rusautus?
Monesti jos pultti on aivan jumissa niin voimalla kääntö katkaisee sen mutta mutterimopo täristää sen ehjänä irti....
Tietty pitää olla varma että surraa aukisuuntaan....

Tulppiin ei ole tullut kokeiltua...aina on lähtenyt ilmankin.

Jotkut käyttävät tuota jumiutuneisiin dieselin hehkutulppiin, en ole itse kokeillut. Mutta se mitä kokeilisin, olisi induktiokuumennin jolla saisi kohdistettua lämpöä juuri sinne mihin pitääkin.
Tosin usein tuollainen laite löytyy korjaamoilta mutta enenevässä määrin jo muualtakin.

https://youtu.be/fzBV8FDGH5w?t=20

eipä taida irrotusöljyt ym uida kierteisiin,muutoinhan ne tulpat vuotais juurestaan jo käydessä...
heikommaksi on näköjään taas menny Fordin tekniikka,juuri CVH Sierraan vaihdoin tulpat ja sielläpä näkyy olevan joku kanava kannessa joka tulpan kohdalla ettei sinne vedet/öljyt kerry,eipä ollu kun muutama roskan muru siel poterossa,eikä ollu tiukassakaan.

No nyt oli tytön poikakaveri saanut tulpat irti ja uudet tilalle. Kiitti teijän vinkkien niin onnistu paremmilla työkaluilla ja sen WD-40 ruiskuttelun ansiosta. Oisin kuvankin laittanut vanhasta tulpasta, kun oli aika kaameen näköinen, mutta en osannut tänne kuvaa ladata.