Ford-Club Finland

Tuli hommattua -12 grand c-max 2.0tdci ja ongelma on seuraavanlainen, lisäläämitin toimii kun auton käynnistää mutta ajastimella tai heti lämmityksellä en käynnisty, mitkä avuksi?

Kumpi lämmitin Vepasto vai Eperi?
Toiseen saa osija ja toiseen pitää vaihtaa koko palopesä hehkuinee pakettina..

Kun asetat esilämmityksen päälle, mitä se tekee, vai tekeekö mittää?
Naputtaako pa-pumppu, käykö palopuhallin, yrittääkö käynnistyvä, savuttaako vähä vai palijo?

Ja miten on toiminta sillon kun moottori on käynnisä, kun lämmitin toimii sillon lisälämmittimenä..
Jos se sillon savuttaa runsaasti, lienee sama vika kuin omassani. Pajalla sanovat ku soitin, jotta enne palopesää oleva sihti on tiensä pääsä jos savuttaa palijo. Tämän sihtin tehtävä on muuttaa p-aine sumuksi polttua varten. Näin mulle aamulla kerrottii.

Toki voihan se olla, että sihtiin on kertyny kesä polttoaineesta parahviinija ja tukkinu sen osittain.
Ko.kaltasija ongelmija on ollu Eperin kanssa talavipakkasella sillon kun pakkanen on kovempi kuin -15 astetta, ei kuitenkaan Ford merkkisisä kulukimisa vaan muilla automerkeillä. Sillä merkillä ny oo merkitystä, ku ei se autuva huononna jos toisen osapuolen tekemä lämmitin junaa.

Kysyjän viestistä ei ilmennyt että yrittääkö edes käynnistyä ajastimella. Jos lämmitin toimii ajon aikana, mutta ei muuten niin veikkaisin kiertovesipumpun vikaa. Kiertovesipumpun ollessa viallinen, lämmitin käy minuutin pari ja sammuu ylikuumenemissuojan lauettua. Moottorin vesipumppu kierrättää nestettä kun moottori käy jolloin lämmitin ei pääse ylikuumenemaan->toimii normaalisti

vesipumppuja hajoaa siinä 150t iässä...
hinta 130-250eur...riippuen ostopaikasta. Vaihto helppo.