Vilkkuuko sinunkin ajovalot?

[miccomus]

Ei nyt mitenkään isosta vaivasta ole kyse, mutta googlaamalla löytyi jos jonkinnäköistä kohtalotoveria Fordien osalta.
Tähänhän liittyy kait jollain tapaa TSB 053/2001 joka käsittää laturiin asennettavan johdonpätkän jolla ongelma korjaantuu? Onko tästä käytännön kokemuksia? Tai onko muita ehdotuksia millä tuon vilkkumisen saisi korjattua?
Lähdetään tässä keskustelussa oletuksella, että akku on kunnossa ja laturissa ei mitään todettua vikaa.

[Renee]

Ensimmäsenä tulee mieleem.maadoitus moottori ja korin.. Samoin taittaa ajovaloilla olla ainakin vanhemmissa toi.maadoitus runkoon. Vaihteleeko se laturin jännite niin paljon että valot humppaa sen tahtiin. Onko jännitemittaria sinulla mittaa mitä näyttää latausjännite kun auto käy vaikka kierroksilla.

[miccomus]

Vilkkuminen on hyvin epäsäännöllistä. Kuitenkin selkeästi havaittavissa toisinaan eli pääsee senverran laskemaan. Tietty pakkaskelistä on kysymys ja auto välillä haukkaa enemmältikin virtaa, mutta joku tuon aiheuttaa sillä, että vastus kasvaa kaapelissa. Lähinnä nyt ajan takaa onko näissä ollut jotain tyyppivikoja tms?

[Renee]

Paljon autolla ajettu jos laturi on menossa hiilisilta kulunut. Viellä ei latauksen merkkivalo pala.
viewtopic.php?t=16767
Korjaappa vika akku ei tykkää eikä polttimot vilkkumisesta.

Aika vanha info kyseessä
Ongelma on hyvin tiedossa Fordille ja syy on se, että akun johtosarjassa on suuri vastus keskikytkentärasiasta konepellin alla generaattorin b + -liittimeen. Korkea vastus 7.5amp: n sulakkeesta saa laturin pulssi ja tämä aiheuttaa valojen välkkymisen sekä sisäisenä että sammuneena, ja kojelaudassa fordin teknisen palvelun tiedote suosittelee lisälangan asentamista, joka ottaa uuden syötön suoraan laturin takaosassa olevasta pääakkukaapelista tiedotteen numero oli TSB 053/2001 osan numero tälle kaapelille - 1133503 mistä voin kerätä ihmiset, jotka ovat tehneet sen itse, sanovat, että sinun on irrotettava pistoke laturista ja vedettävä moottorin yläosaan, liitettävä punaiseen johtoon ja sitten juottaa uusi lanka päälle ja kääri se teipille.Pudota se sitten takaisin alas ja laita rengasliitin paksun punaisen kaapeliliittimen alle '' ja liitä pistoke takaisin. Monitoimipistoke on laturissa, juuri sen sivun ympäri, josta paksu punainen kaapeli kiinnitetään.
Ohjeissa sanotaan, että lanka on juotettava noin 10 cm: n päähän pistokkeesta, joten tarvitset ainakin hieman enemmän.

Tätä välkkymistä on syytetty vaihtovirtageneraattoreista jne., joten kuten sanoin monille, ennen kuin on yleistä, että ford-valot välkkyvät, ja tämä koskee kaikkia malleja, periaatteessa sen henkilön halusta riippumatta siitä, tekevätkö he sen, Ford ei koskaan antanut takaisinvetoa teknisen palvelun tiedotteessa, jossa todetaan, että jos asiakas ilmaisee huolensa, heidän tulisi neuvoa tästä uudesta langasta muuten sanomatta mitään. ''

[miccomus]

Ei se vilkunta vielä niin isoa ole että mitään rikkoisi... tuskin moni muu paitsi minä sitä edes huomaisi
Joo laturin minäkin vaihtaisin mutta netistä löytyi monta tarinaa laturin vaihdosta ilman apua. Kiinnostaisi tuon ekan postin TSBn tarkempi määritys mitä malleja se koskee?

[Renee]

Päivitin edellisen vastauksen lue se.On vain tuollainen ohje jos asiakas Fordin marmoritiskillä valittaa diskovaloista

Tuommoinen piuha sinnee pitää laittaa jutun mukaan

[miccomus]

Juuripa tästä haluaisin tietää myös muita kokemuksia?

[GeeTee-]

Kirjoitin omasta tapauksesta joskus toiseen ketjuun näin, pätee edelleen:

Mulla on -11 mondeo ja valot on "sykkiny" "räpsyny" "vilkkunu" aina, eli oliskohan nyt kolmas talvi kun asia tuli taas pimeillä keleillä konkreettisesti esiin ja päätin, että asia hoidetaan nyt kuntoon ennenkuin jännitteen vaihtelu hajottaa jotain muutakin konkreettista. Mittaristo on muutaman kerran buutannut itsensä ajon aikana tässä vuosien varrella, en tiedä liittyykö tuohon mutta ohut mahdollisuus siihen on.

Soittelin Vaasan Automaalle ja kerroin mikä autoa vaivaa, töiden vastaanottaja ei ollut koskaan kuullutkaan mistään vastaavasta. Kerroin, että netistä löytyy paljon foorumikirjoituksia samasta vaivasta ja jossakin mainitaan, että Ford on tietoinen ongelmasta ja että tähän ongelmaan löytyy Fordilta korjausohjeet ja varaosakin. Töiden vastaanottaja ei edelleenkään tiennyt, mistä kummasta voisi olla kyse, ja auto päätettiin ottaa mekaanikon tutkittavaksi.
Vein auton huoltoon, ja avainta jättäessä vielä pyysin katsomaan noita Fordin numeroita mitä löysin, varaosanumero ja joku toinen. Näillä yllätyksekseni löytyikin tietoa, mutta töiden vastaanottaja sanoi, että koskee paljon vanhempia autoja, ei tätä mun mallia laisinkaan. Oireet on kumminkin prikulleen samat..

Auto oli tunnin mekaanikolla ja oli sen jälkeen valmis, ei konkreettisia vikakoodeja ja latausjännite normaali, no nämä olin jo itsekin katsonut. Mekaanikko oli sanonut töiden vastaanottajalle, että joissain malleissa valot räpsyvät voimakkaastikkin, mutta mitään tunnettua korjausta ei ole olemassa.

Noh, valot räpsyy siis edelleen. Fordin merkkihuolto ei tunne korjausta ongelmaan, joka on Fordin osalta tunnistettu jo -99 ja korjaus keksitty. Voihan tämä tietysti olla jotain ihan muutakin, mutta luulisi, että vuonna -99 kiinni saatu virhe osattaisiin jo välttää kokonaan tai edes korjata.
Seuraava auto ei kyllä ole Ford, koska en halua vilkkuvia ajovaloja, tai ainakin asia täytyy tarkastaa ennenkuin pistää rahaa tiskiin. Kannattaa muidenkin ajaa Ford lähelle seinää ja tarkastella valokeilaa, jos se ns. pumppaa, niin kannattaako tuota ostaa..? Sanonta, että Fordissa ei ole vikoja, vain ominaisuuksia ainakin tämän osalta on nyt konkretisoitunut faktaksi.

Tässäpä vielä muualta tuosta ominaisuudesta: https://talkford.com/community/topic/22 ... ?p=2037677



PS: Ei muuten värise kylmänä, vasta hetken ajon jälkeen. Liittyykö asiaan se, kun resistanssi nousee lämpötilan funktiona vai joku muu, on edelleen arvoitus. Tai salaisuus.
__________________________________________________________
Tein töissä pari vuotta sitten piuhankin valmiiksi, ei tarvis kun laittaa kiinni mutta ei oo saanu vielä aikaseksi Kerro toki, mikäli saat omas kuntoon.

[miccomus]

Kiitos! Tämäpä oli mukava kuulla, että joku on asiaan jo vihkiytynyt. Korjaatko vielä tuon linkin?
Minä koitan tämän ratkaista kunhan tästä vaan ehdin mittailla. Pitää jossain kohtaa valjastaa tuo asennustesteri käyttöön niin sillä saa mittailtua alle ohmin arvojakin hyvin. Ollaan kuulolla!

[miccomus]

Otetaas uusi aihe vielä omana osiona. Meneekös Ford sekaisin jos akun ottaa "kylmänä" irti eli ei syötä ylläpitovirtaa? Tutkailin tuossa, että tuo akun miinusnavan kiinnitys runkoon (piste johon myös apuvirta syötetään) näyttää jotenkin epäilyttävän huonolta. Puoltaisi myös sitä, että liitos kun lämpenee niin alkaa nämä välkkymiset kuorman kasvaessa = liitoksessa ylimenovastusta.

[Renee]

Mikäs Fordi kyseessä on.Vanhemmissa malleissa jos irroiitti noi akunkengän ainut ongelmaa oli että se radionkoodi piti syöttää uudestaam.Ei tarvinnut mitään varavirtaa syöttää sähköjärjestelmään että systeemi ei kaadu tämän takia. Muista että auto menee lepotilaan 5-15 min ajoneuvosta riippuen asentajalla avaimet taskussa
http://autoworld.com.my/forum/index.php ... procedure/
https://www.youtube.com/watch?v=EPUezTfrcC4

[GeeTee-]

Kiitos! Tämäpä oli mukava kuulla, että joku on asiaan jo vihkiytynyt. Korjaatko vielä tuon linkin?
Minä koitan tämän ratkaista kunhan tästä vaan ehdin mittailla. Pitää jossain kohtaa valjastaa tuo asennustesteri käyttöön niin sillä saa mittailtua alle ohmin arvojakin hyvin. Ollaan kuulolla!

Tuossa linkki -> https://talkford.com/community/topic/22 ... eadlights/

Akun irrotuksen jälkeen soittimeen koodi ja sähkölasien opetus, ei muuta. Lasit opetetaan muistaakseni niin, että ajat lasin alas ja pidät nappia hetken pohjassa, sama ylöspäin. Muuten ei toimi tuo ns. automaattiajo, vaan pitää olla sormi napilla koko ajan.

Akun liittimiä + maadotusta oon itekin hieronut, ei vika niissä ole..

[miccomus]

Joo en minäkään niiden avulla ihmeparantumiseen uskonut.... enkä kyllä tuon piuhan lisäämiseenkään. Eikös tässä ole jo väyläherätteinen laturi? Joku "matolaatikkohan" tuota ohjaa siinä tapauksessa? Olisko jollakulla hyvät suhteet ford huoltoon asian kysymiseksi?
Veikkaan että tässä on takana jokin taloudellisuustekijä jolla yritetään minimoida laturin kuormitusta.....

[Renee]

Toimiiko se jänniteensäatäjä kunnolla että tasainen jännite on (laturi). Kyllä ne uutena pitäisi autossa valot vilkkua jos systeemissä on vika.

[miccomus]

Kyllä periaatteessa näinkin mutta netistä löytyy todella monta keskustelua josta ilmenee ettei ole laturin vaihdolla korjaantunut niin siksi epäilen vahvasti ohjausta laturin säätimelle. Joku kun keksiis lämpötilaohjatun pakotuksen siihen

Olisko jollakulla kytkistä 2.0 Dureteciin liittyen? Koska tuossahan ei virtaa juurikaan kulje ja vuosien saatossa hapettumaa voi ilmeta niin voisin mielenkiinnosta tsekkailla läpi.

Löytyikin tuosta omasta softasta. Näyttää siis olevan väyläohjauksella, mutta varsinainen latauskaapeli on piirretty menemään starttimoottorin kautta. Onkohan todellisuudessa näin? Ja onko kukaan perehtynyt ko. liitospisteen kuntoon?

[GeeTee-]

Oskilloskoopilla pitäis latausjännite ym. kattoa, ei sitä millään muulla oikein voi todentaa kun tuo ns. räpsähdys kestää nanosekunnin. Siis valot himmenee hieman silmänräpäyksen ajan, ja epäsäännöllisesti. Varmasti ollut uudesta asti samanlainen, auto on mulla nyt viidettä vuotta eikä oo muuttunut parempaan eikä huonompaan tänä aikana. Sama akkukin ollut koko ajan.

Jos tuo kytkentäkaavio jostain löytyy niin mieluusti ottaisin itellekin

[miccomus]

Kas tässä: https://aijaa.com/RRhVxO

Eli tuo O01=laturi ja O02=startti. Nuo kun menevät akkuun ylimpänä on "thermal fuse" no missäs se on?!?!? Siinähän se vastus vasta onkin koko hommaan...

[j-k]

Samalla lailla on Mondeossakin, eli laturilta startille ja sieltä akulle. Startti rypee savessa ja suolassa, ei ihme että kontakti kärsii.
Suosittelen vetämään laturilta suoraan akulle kunnon kaapelilla, 8....10mm² vahvuisena. Ladassakin se on noin eikä vilkuta..

Se thermal fuse on lähinnä kaapelia suojaamassa startin mennessä oikoseen, se kannattaa laturilta katsoen ohittaa.

[miccomus]

Tuossa vois siis olla aika potentiaalinen vika paikka. Mikäs tuo thermalfuse on käytännössä? Se harmaa laatikko siinä akunkengässä? Koska jos ajatellaan, että auto haluaa lisää virtaa ja laturiin tulee väylää pitkin infoa että "kaasua" niin sitten kun laturi alkaa tuupata virtaa tulee iso sykli ja nuo liitokset/thermalfuse tekee sitte oman ylimenovastuksen?

[j-k]

TF on kaapelinpätkä (yleensä) jolla on suurempi vastus kuin itse kaapelilla ja pienempi sulamislämpötila. Elikä toimii ihan sulakkeen tavoin, mutta ISOILLA virroilla Noihin uudempiin en ole paneutunut...

[miccomus]

Herätellääs taas ketjua henkiin. Onko kukaan saanut tässä välissä mitään 100% varmaa ratkaisua?
Tuli vaan mieleen kun ajotietokone alkoi herjata viallista ajovaloa

[Renee]

Kuules kun valot vilkkuu onko se lämmityslaitteen puhallin päällä silloin.Kokeile sammuttaa puhallin kun diskovalot on autoiko siihen vilkkumiseen?

[miccomus]

Ei ole riippuvainen mistään sähkölaitteesta mitä voisin itse hallinnoimalla vaikuttaa. On hyvin säännöllisen epäsäännöllinen mutta ärsyttävän usein.
Oma uskomus on, että auto hääräilee jotain. Se voi olla vaikka sähköflekti tms. en ole vielä niin pitkälle asiaan perehtynyt mutta sen ymmärrän, että jännitehäviö johonkin muodostuu. Juuri meni sopivasti toinen ajovalopolttimo ja sit pitää vaihdella, mutta jo johtosarjaa tuijottaessa sitä ihmettelee, että miten 55W lamppu edes palaa kirkkaana noin ohuella johdolla

[Renee]

Yleensäkin jännite on 13.4-14.9 välissä. Paljon oli kun kierroksilla mittailit ja pysyi tasaisena.Johdot ja sulakepuoli ja relee kunnossa niin eipä noita vilkkumisia muuten voi korjata. Polttimot sellaset jotka sinne kuuluu alkujaan ja polttimojenkannat myös kunnossa ilman hapettumia. Sähkö on siitä vaikea kun lämpiää osa tai johdot aiheuttaa ongelmia kuten vanhat puolat esim.

[miccomus]

Just vaihtelin uudet lamput ja pitäisi ajaa auto lämpimäksi ja laittaa tuo parempi mittari kiinni niin saadaan min ja max lukemat talteen.
Umpioissa eikä siellä olevissa kontakteissa ollut mitään hälyttävää.
Onko muuten vieläkään mahdollista laittaa hyväksyttyjä led polttimoita ajovaloksi?