Ford-Club Finland

Autona Focus 1.6 105hv 2012 ajettu 130tkm. Kuuluu ääni joka loppuu kytkintä painettaessa, ei kovin voimakas. Ääni alkaa ja loppuu polkimen liikkeen puolivälissä. Ääni kylmänä/pakkasella kahina/rohina, lämpimänä vaimea ujellus. Kytkin toimii normaalisti, ei luista tai täristä, vaihteet menee hyvin päälle. Polkimen liike normaali eikä polkimeen tai keppiin välity tärinöitä. Laatikossa on öljyä ei tosin tietoa onko koskaan vaihdettu. Suht tuore tulokas ei tietoa onko ääni ollut pitkään. Liekkö kytkin, laatikko vai kaksoismassavauhtipyörä? Mitä epäilee arvon foorumi viaksi vai onko ominaisuus näissä? Onko muilla vastaavia oireita ollut focuksessa? Kiitos vastauksista.

Ääntäisikö siellä painelaakeri?

Onko autossa kaksoimassavauhtipyörä toi äänmaailma sopisi siihen . Kovin vähän on autolla ajettu tietysti edellisestä kuskista kuinka autoa on pidetty.
Lue tuo ja kerro onko samalaista ongelmaa.
https://www.kytkinkauppa.fi/page/6/tiet ... tipyorista

Vauhtipyörä tai painelaakeri vikaan nuo oireet vissiin käy. Monet taitaa olla sitä mieltä että painelaakeri ääntäis enemmän kytkintä poljettaessa eikä kytkin ylhäällä. Kaksoismassavauhtipyörä vikaan ääni kävisi myös, kytkin ei kyllä ravista yhtään. Kytkin- ja vauhtipyörä paketteja netistä katsoessa tuntuu tarjoavan pääsääntöisesti sellaisia missä ei vauhtipyörää ole. Liekkö näissä kaksoismassavauhtipyörää? Ääni ei ole kova eikä muita oireita ole, ajelee ja varautuu että kytkinremppa tulevaisuudessa edessä. Onko kokemuksia kellään paljon on kytkinremppa kustantanut teetettynä focukseen?

Moi tyttären Focus v2007 1.6 tic kytkinremppa tuli maksamaan työnosuus oli 320e.Osat ja öljyt itse ostin laatukamaa.Mitä laskin öljyjen kanssa taisi jotain 550 euron pintaa maksaa.Mutta jos kaksoismassavauhtipyörä menee vaihtoon puhutaan eri hinnoista tällöin.
Tuossa näet totetuneita hintoja kun katselet niitä.
https://autojerry.fi/hinnat/kytkinremontti-hinta/ford/

Kuuluuko ääni siis ajossa, vai kun vaihde on vapaalla? Ja oletko kuinkakin herkkäkuuloinen?
Varsinkin jos autossasi on 5-vaihteinen ib5-vaihteisto, niin sen laakerit pitää vapaalla pientä kahinaa lämpimänäkin ja ajossakin voi pienillä vaihteilla kuulua pientä ropinaa tai rahinaa, ilman että siellä on mitään suurempaa vikaa.
En oikein usko että siellä olisi kaksoismassa vauhtipyörä.

Ratsastan vähän topcilla, kun itsellä lähes sama kombo, Mk1ssä, eli IB5+Zetec S. Ongelma ollut jo viisi vuotta että kun kytkimen nostaa nopeasti joko liikkeelle lähtö tai isommalle vaihto niin kuuluu sellainen kirskahdus, aluksi ajattelinkin että kytkin loppu, mutta 200tkm myöhemmin (ei luista vieläkään kytkin) tuntuu että voisiko vika olla muualla? Esimerkiksi laatikossa tai sen tuennoissa?

Toki oon oppinu varomaan ja yleensä selviän päivän että tuo kirskahdu kuuluu vaan kerran tai kaksi.

Kilsoja vajaa 300tkm nyt, mutta ääni ollu sama kokoajan jos ei "varo" ylösvaihtoa.

Ääni kuuluu selvimmin vaihde vapaalla. Ajossa ehkä pienemmillä kierroksilla voi jotain kuulua kuin oikein yrittää kuunnella mutta ei voi varmaksi sanoa, muu ajomelu jo peittää. Eikä ääni vapaallakaan voimakas ole, kuitenkin selvästi kuultavissa, puhallin tai radio jo pienellä peittää äänen. Olen varmaan aika herkkä kuuloinen. Ja vielä kun tämä auto entiseen verrattuna kovin hiljainen niin kuuntelee ääniä herkemmin. 5-vaihteinen ib5 laatikko tässä juurikin on. Vois tuohon tietysti vaihteistoöljyt vaihtaa, ei luulisi ainakaan haittaa olevan.

Kyllä mulla yhdessä autossa oikeen vinkui painelaakerikin kun auto tyhjäkäynnillä että sielläkin se vika voipi olla,joka tapauksessa purkuhommiksi menee jos kuntoon mielii saada

kaksoismassapyörän hajoamisen kyllä huomaa...koko auto vatkaa silloin...