Mondeo mk3, 1.8l Duratec HE, termostaatti?

[shitbreak]

Auto ei oikein tahdo pitää lämpöjä, lämmityslaite laskee myös moottorin lämmöt. Lämmityslaite pois päältä, sain moottorin lämmöt nousemaan 74 asteeseen, kun laitoin puhalluksen päälle, lämpötilat sekä moottorissa että jäähdytysnesteessä putosivat ja auton tyhjäkäyntikierrokset nousivat yli 1000 kierrokseen.

Tässä video: https://photos.app.goo.gl/awYMCiZ4bv5dG7PR7

Eikös tämä näytä siltä, että termostaatti on tiensä päässä?

[Renee]

Nestettä tarpeeksi ja on hyvät että se ohjaamossa oleva lämmityskenno luovuttaa hyvin lämpöä. Kyllä termostaatti vaihtoon osta hyvä kerralla ja samoin se moottorinlämmön mittaus anturi. Vähän käsikädessä noi kulkee. Monesti toi jäähdytysvesikierto kunnossa vesipumppu ja systeemi puhdas ,ilman kennoissa olevaa likaa ja kalkikerrosta niin ohjaamossa on lämmintä tällöin.Moottori on hyvässä kunnossa ei kuluta öljyä ja hepat on tallella?

[shitbreak]

Nestettä tarpeeksi ja on hyvät että se ohjaamossa oleva lämmityskenno luovuttaa hyvin lämpöä. Kyllä termostaatti vaihtoon osta hyvä kerralla ja samoin se moottorinlämmön mittaus anturi. Vähän käsikädessä noi kulkee. Monesti toi jäähdytysvesikierto kunnossa vesipumppu ja systeemi puhdas ,ilman kennoissa olevaa likaa ja kalkikerrosta niin ohjaamossa on lämmintä tällöin.Moottori on hyvässä kunnossa ei kuluta öljyä ja hepat on tallella?

Sylinterikannen lämpötilat näyttää ihan järkeenkäyviltä (moottori kylmänä näytti eilen samaa lämpötilaa kuin ulkolämpötila, eli -2 astetta)

Termostaatti on tilattu.

Luulisin, että nestekierto on kunnossa, kun puhallin laskee lämpötilat noin tehokkaasti. Lisäksi moottori ei todellakaan ylikuumene.

Moottorin kunnosta en osaa sanoa, olen hieman kuullut että nuo 1.8 duratecit vie vähän öljyä. 110hv versio itsellä.

[Renee]

Joo samaa myös kuulut "öljysyöpöstä" mutta sen näkee kun mittatikkua seurailee. Vaihtele termari ja laita viestiä tuliko lämpöä ohjaamoon. Tuliko wahler termari ja minkä lämpötilan valitsit.

[shitbreak]

Joo samaa myös kuulut "öljysyöpöstä" mutta sen näkee kun mittatikkua seurailee. Vaihtele termari ja laita viestiä tuliko lämpöä ohjaamoon. Tuliko wahler termari ja minkä lämpötilan valitsit.

Gates termostaatti tuli, paikallisesta varaosaliikkeestä.
90c, ilman sähköohjausta. Toivottavasti oikea.

[Mk3Mondeo]

Joo samaa myös kuulut "öljysyöpöstä" mutta sen näkee kun mittatikkua seurailee. Vaihtele termari ja laita viestiä tuliko lämpöä ohjaamoon. Tuliko wahler termari ja minkä lämpötilan valitsit.

Gates termostaatti tuli, paikallisesta varaosaliikkeestä.
90c, ilman sähköohjausta. Toivottavasti oikea.

Jos tarvitset uutta sähköohjaustermostaattia, löytyy sellainen edullisesti.

[Fiestalla]

Kiertääkö se jäähdytysneste kennolle vasta kun termostaatti avautuu?
Voisiko olla, ettei hukka lämpöä vaan riitä?
Mutta kohtahan se selviää.

[tursas]

Kiertääkö se jäähdytysneste kennolle vasta kun termostaatti avautuu?
Voisiko olla, ettei hukka lämpöä vaan riitä?
Mutta kohtahan se selviää.

Korjauskirjaa lainatakseni: Kylmänä jäähdytysneste kiertää ainoastaan moottorissa ja lämmityslaitteessa, minkä ansiosta moottori ja sisätilat lämpenevät nopeammin. Laita pahvi syylarin/maskin eteen.

[Renee]

Tuossa ne osat termarista.
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.42969 ... 216/66063/
Ja kuten Tursas sanoi jos moottori käy kylmänä pakkasviiman takia monesti se maski on asiaa. Onko siinä moottorin alasuojamuovi paikoillaan.

[shitbreak]

Tuossa ne osat termarista.
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.42969 ... 216/66063/
Ja kuten Tursas sanoi jos moottori käy kylmänä pakkasviiman takia monesti se maski on asiaa. Onko siinä moottorin alasuojamuovi paikoillaan.

Tuossa on kahta eri termostaattia. Autoni on vm 2005, rekisteröity 23.9.2004.

[Focus_2.0]

Tuossa ne osat termarista.
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.42969 ... 216/66063/
Ja kuten Tursas sanoi jos moottori käy kylmänä pakkasviiman takia monesti se maski on asiaa. Onko siinä moottorin alasuojamuovi paikoillaan.

Omassani pysyy kyllä lämmöt ajossa ja lämpiää ilman pahvia. Eli vaihda se termari ensin ennenkun alat tukkimaan keulaa.

[Renee]

Monissa autoissa on käytäntö että maski laitetaan keulaam samalla kertaa kuin talvirenkaat .Kuuluu siihen pakettiin joka tehtaslta tulee (citroen). Riippuu siitä ajaako 30 asteen pakkasessa Ivalossa pitkiä matkoja vai R kiskalle Hanngossa. .

[shitbreak]

Monissa autoissa on käytäntö että maski laitetaan keulaam samalla kertaa kuin talvirenkaat .Kuuluu siihen pakettiin joka tehtaslta tulee (citroen). Riippuu siitä ajaako 30 asteen pakkasessa Ivalossa pitkiä matkoja vai R kiskalle Hanngossa. .

No ei bensakäyttöisissä autoissa mitään maskeja talvella tarvitse käyttää.

Minun autoni ei sitäpaitsi lämpene käyttölämpötilaan edes paikalla ollessaan ja lämmityslaite laskee nekin vähät lämmöt alas.

Uskon kyllä, että termostaatti on viallinen tässä. Ongelmana vain se, että mistä tietää, että kumpi termostaatti tähän kuuluu.

[tursas]

Onkos se ongelma se, että termostaatti ei aukea vai on aina auki ? Jos se olis aina kiinni, niin kone keittäis. Eikös sen näe silmällä tai pistää termostaatin vesikattilaan ja kiehauttaa..no, helppo sanoa..

[Focus_2.0]

Monissa autoissa on käytäntö että maski laitetaan keulaam samalla kertaa kuin talvirenkaat .Kuuluu siihen pakettiin joka tehtaslta tulee (citroen). Riippuu siitä ajaako 30 asteen pakkasessa Ivalossa pitkiä matkoja vai R kiskalle Hanngossa. .

Ei ikinä ole tarvinnut laittaa keulaa tukkoon. Autojakin ollut ykköskoppasesta Sierrasta uuteen Focukseen. Aina on lämmöt noussu ja pysynyt normaalissa. Ajo sitten paukkupakkasissa tai helteessä. Riippuu autosta kuinka nopeasti normaali saavutetaan ja sisätilat lämpimiksi. Tuli vaan mieleen ykköskoppasesta Sierrasta, että siinä sai jopa höllätä lämppäriä vaikka ulkona oli -20.. Valurautapadan kun sai lämpimäks niin lämpöä riitti myös sisälle

[Renee]

Hyvä kun täällä on enenmän tietoa kuin jollain vtt tutkimuksilla. Tursas ilmeisesti olemme taasen väärässä.
Säästääkö auton jäähdyttimen maskiin asennettu viimasuoja rahaa? https://www.is.fi/autot/art-2000000837928.html

[shitbreak]

Hyvä kun täällä on enenmän tietoa kuin jollain vtt tutkimuksilla. Tursas ilmeisesti olemme taasen väärässä.
Säästääkö auton jäähdyttimen maskiin asennettu viimasuoja rahaa? https://www.is.fi/autot/art-2000000837928.html

Keskustelu on lähtenyt hieman väärille urille tässä ketjussa. Aiheena oli tämän kyseisen auton viallinen termostaatti ja mikä termostaatti autoon kuuluu.

Viimasuoja voi auttaa moottoria lämpenemään nopeammin, mutta nyt oli kyse autosta, joka ei lämpene normaaliin käyntilämpötilaan ollenkaan. Ei paikalla ollessaan eikä edes plussakelillä.

[Renee]

Totta en aloittanut inttämistä joten termostaatti linjalla pysytään.

[tursas]

Onkos se ongelma se, että termostaatti ei aukea vai on aina auki ? Jos se olis aina kiinni, niin kone keittäis. Eikös sen näe silmällä tai pistää termostaatin vesikattilaan ja kiehauttaa..no, helppo sanoa..

Niin mikä siinä termostaatissa on vialla ?

[shitbreak]

Onkos se ongelma se, että termostaatti ei aukea vai on aina auki ? Jos se olis aina kiinni, niin kone keittäis. Eikös sen näe silmällä tai pistää termostaatin vesikattilaan ja kiehauttaa..no, helppo sanoa..

Niin mikä siinä termostaatissa on vialla ?

Oletan että termostaatti on jumimut auki kun moottori ei lämpene eikä pidä lämpöjä.

[tursas]

Musta se termostaatti onkin kone lämpimänä aina auki ja koneen jäähdytyksen hoitaa jäähdytin ja propellit. Jotain muuta siinä nyt on jos lämmintä ei tule sisälle.

[shitbreak]

Musta se termostaatti onkin kone lämpimänä aina auki ja koneen jäähdytyksen hoitaa jäähdytin ja propellit. Jotain muuta siinä nyt on jos lämmintä ei tule sisälle.

Selitän nyt vielä kerran ongelman:

- Kone ei lämpene siihen lämpötilaan mihin kuuluisi! Moottorin lämpötila on ajossa 55 astetta
- Tyhjäkäynnillä moottorin lämpötila nousee _hitaasti_ 70 asteeseen, kuten myös jäähdytysnesteen lämpötila mittariston mukaan.
- puhaltimen kun laittaa päälle, lämmöt putoavat entisestään, sekä moottorista, että jäähdytinnesteestä.
- Sisälle tulee kyllä lämmintä ilmaa, jona haalenee sitä mukaa kun moottori jäähtyy.

[shitbreak]

Auto kävi termostaatin vaihdossa. Autoon meni termostaatti ilman sähköohjausta.

Nyt moottorin lämmöt ajossa 95-97 astetta aikaisemman 55 sijaan. Sisälle tulee kuumaa ilmaa.

[tursas]

No sehän on hyvä..toivotaan nyt sitten ettei kesällä käy liian kuumana, mutta se on taas sen ajan murhe..

[shitbreak]

No sehän on hyvä..toivotaan nyt sitten ettei kesällä käy liian kuumana, mutta se on taas sen ajan murhe..

En näe syytä, että kävisi liian kuumana. Autoon vaihdettiin toimiva termostaatti.