Ford-Club Finland

Mietiskelin Sierran roolia autoilussa, ja pitihän sitä jotain kirjoitella



http://www.borehammer.net/sierra_esco_kolumni1st.htm



Pientä draamaakin oli kun kone meinasi hukata koko tekstin (anteeksi kova karjumien naapurit ), mutta nyt sain artikkelin onnistuneesti nettiin asti. Typoja voi olla seassa, koska en ole kovin kummoinen oikeinkirjotuksen taitaja, mutta siinä kuitenkin vähän vuoden vaihteelle mietittävää

Niin eikös sitä Escoa tehty vielä pitkään kun Sierrat oli jo lopetettu?
Mun käsittäen siis Sierra ei tullu mitenkään Escon paikalle kun päällekkäin tehtiin,Taunus oli se jonka tilalle tuli

Tessu200 kirjoitti: ↑18 Tammi 2021 22:54 Niin eikös sitä Escoa tehty vielä pitkään kun Sierrat oli jo lopetettu?
Mun käsittäen siis Sierra ei tullu mitenkään Escon paikalle kun päällekkäin tehtiin,Taunus oli se jonka tilalle tuli

Kyllä, mutta ton artikkelin pointti ei ollutkaan pohtia tuotannollisesti, vaan "henkisesti" Sierran asemaa Fordin moottourheilu skenessa

No, ei Taunuksella, Sierralla ja Moneolla ole oikein ollut paikkaa moottoriurheilussa, ne on suunniteltu tilaviksi perheautoiksi...ralliautoina pyörii ne pienemmät säkättimet..Eskortit ja Fokukset, Fiestat vai mitä niitä nyt onkaan..

tursas kirjoitti: ↑19 Tammi 2021 12:52 No, ei Taunuksella, Sierralla ja Moneolla ole oikein ollut paikkaa moottoriurheilussa, ne on suunniteltu tilaviksi perheautoiksi...ralliautoina pyörii ne pienemmät säkättimet..Eskortit ja Fokukset, Fiestat vai mitä niitä nyt onkaan..

Taunuksista en osaa sanoa, mutta tossa kirjoittamassani jutussa kahlaan läpi 80-luvun loppupuoliskoa jolloin Sierra oli silloisten sääntöjen puitteissa Fordin väline moottourheilu areenoilla. Mondeo mainitsin ohi mennen joo, koska BTCC:ssä sillä ajettiin ja menestyttiinkin super touring- säännön aikaan.

Mutta ihan hyviä pointteja, ja mukava saada tähänkin keskustelua ja palautetta