Ford-Club Finland

Morjesta!

Eli kyseinen herja taulussa (dipped beam bulb fault) ja kuskinpuolen lähivalo pimeenä?
Sulakkeet ehjät ja polttimet vaihdettu, mistä prkl lähen ettimään seuraavaksi vikaa? kaikki muut valot toimii.
lähivalolle ei tule ollenkaan jännitettä. Voiko olla et tarvii jonkun resetoinnin johdon nokassa?'

Mylzer kirjoitti: 14 Joulu 2020 19:45 Morjesta!

Eli kyseinen herja taulussa (dipped beam bulb fault) ja kuskinpuolen lähivalo pimeenä?
Sulakkeet ehjät ja polttimet vaihdettu, mistä prkl lähen ettimään seuraavaksi vikaa? kaikki muut valot toimii.
lähivalolle ei tule ollenkaan jännitettä. Voiko olla et tarvii jonkun resetoinnin johdon nokassa?'

Taitaa tämäkin vaatia vikakoodien nollauksen.

Kiitos, sillähän se lähti pelittää, eipä juuri hankalammaksi voi totakaan tehdä..

Sama vika, oon koittanu nollata ja vaihdella lamppuja vm. 2016 2.2 dci transitista, mutta ei tulosta.

Apukuskin puoleinen lamppu sammui ja vaihdoin uudet H7 lamput samalla molemmille puolille, nyt puolestaan kuskin puoleinen ei syty ollenkaan ei toimi uusi, eikä vanha, mutta apukuskin puolella molemmat toimivat.

Latasin Forscanin tietsikkaan ja silläkään en saa korjattua, vika tulee heti takasin kun laittaa valot päälle.
Onko nollauksessa joku erityinen niksi? Pitääkö olla täysi lisenssi Forscanista? Resetointi kehottaa kääntämään virrat pois - ja takaisin ja sen jälkeen klikkaa ok. Vikailmotus poistuu, mutta siis tulee heti takaisin.

Yleismittarilla lampun kantaan tulee 10,3 volttia ilman lamppua ja lamppu paikoillaan virta häviää. Apukuskin puolella mittari näyttää 10,7V

Mihin tuo lähivalo maadottuu rungossa? Liittimet ja johdo lampun sisällä ja siltä osin kun purkamatta konehuoneesta voi kopeloida, kiristellä ja suihkutella wd-cantact cleaneria, näyttävät olevan ok. Mitä tässä oikein pitäis tsekata?

Kovin ovat matalia jännitteet polttimoille. Kannattaisikohan ladata akkua tai ajaa, jos auto on ajossa.
Vikakoodin poistokin onnistui varmemmin, kun jännitteet on 12v kantissa.

Alkaa olemaan valmistajan puolelta aikä törkeää jos parin euron polttimon vaihto vaatii koodien poistoa eli about 70-100 euron maksun....
ei tietty ongelma kun koodauswärkit itellä mutta noin yleisesti....

Akussa (akuissa) on kyllä virtaa ja kunnossa. Pitää vielä kerran kokeilla vikakoodin resettiä vaikka laturi kiinni akussa. Mihin nuo lähivalot maadottuvat rungossa?
Vaihdoin kuskinpuoleisen lampun vaikka entinen oli ehjä ja toimi. Ei näköjään pitäis ikinä uskoa lampun valmistajan pakkausmerkintöjä, että kannattaa vaihtaa molemmat aina yhtaikaa eli ei pidä mennä korjaamaan ehjää.

Jos vaihtaa molemmat kerralla niin huonolla tuurilla molemmat sammuu melkeen samaan aikaan.....
Ite oon käyttänyt noita +150-200% polttimoita ja vaihdan ne aina syksyllä.
Niiden kesto on ollut luokkaa vuosi ja muutama kk joten kerran vuodessa syksyllä on ollut hyvä tahti

https://imgur.com/a/gTtBSjH

Tuossa maadoitukset.