Ford-Club Finland

2.2 etuveto manuaali umpipaku. Uudempi korimalli. Tuollainen piti hankkia ja kun ei ennen ole Transittia ollut niin kysyttävääkin ilmenee. Aivan ensimmäisenä, mistä tarkistetaan vaihteistoöljyn määrä?

Siitä ohjetta!
https://www.youtube.com/watch?v=q0pQK8pwuk8

Vähän erinäköinen laatikko tuossa mutta sieltähän ne proput kuitenkin löytyi samoista paikoista.

Miksi moottori jyrisee kovalla pakkasella ajaessa kun nostaa kierroksia jonnekin 1500 ja siitä yli? Pakkasta -15 tai enemmän. Jyrinä vaimenee noin puolen tunnin ajon jälkeen. Onko nämä kaikki tämmöisiä vain onko esim. moottorin kannakkeet vaihtokunnossa?

He#¤*#&& mikä härveli tämä ransitti. Pakkasella kojetaulukin rämisee mukana useasta kohdasta koska moottori jyristää niin voimakkaasti. Ihan turha yrittää kuunnella radioa tai puhua puhelimessa, ennemminkin peltorit sais olla varusteena. Meteli kyllä vaimenee kun ajelee tarpeeksi kauan mutta ei kokonaan. Ei tuolla kyllä huvikseen ajele. Ostin tämän ennen pakkasia ja silloin ei mitään ylimääräisiä ääniä ollut. Kävi ja kulki ihan sievästi.
Missä ne kaikki Transit-kuskit on, onko nämä oikeasti näin huonoja vai onko tämä rikki?

AT-9 kirjoitti: ↑09 Tammi 2021 06:12 He#¤*#&& mikä härveli tämä ransitti. Pakkasella kojetaulukin rämisee mukana useasta kohdasta koska moottori jyristää niin voimakkaasti. Ihan turha yrittää kuunnella radioa tai puhua puhelimessa, ennemminkin peltorit sais olla varusteena. Meteli kyllä vaimenee kun ajelee tarpeeksi kauan mutta ei kokonaan. Ei tuolla kyllä huvikseen ajele. Ostin tämän ennen pakkasia ja silloin ei mitään ylimääräisiä ääniä ollut. Kävi ja kulki ihan sievästi.
Missä ne kaikki Transit-kuskit on, onko nämä oikeasti näin huonoja vai onko tämä rikki?

Tarkistaisin noilla oireilla moottorin kannatinkumit josko niissä on vettä tms.

Eipä niissä tukikumeissa mitään erikoista ainakaan päällepäin katsottuna näkynyt. Tosin oikeanpuoleinen kannatin on sellainen metallinen "tynnyri" josta ei katsomalla voi sanoa mitään. Onko sielläkin sitten kumi sisällä vai jotain muuta?
Auto seisoi jonkun päivän lämpimässä, sulamassa ja kuivumassa. Mikään ei muuttunut, jyrisee ja rämisee jos pakkasesta lähtee liikkeelle.

Kuules jos kaikki suojapellit ja muut härpäkkeet on kunnossa . Kytkinlevyn jouset voi nyös rämistä kivasti määrätyillä kieroksilla.Samoin katso noi vaihdelaatikon kannakeet ettei siellä ole rauta rautaan vasten ilmiö. Paljon autolla ajettu ettei ihan hatusta heitä tätä vinkkiä.
Lueppa toi ja vastaile.
viewtopic.php?t=37735

Kertaan vielä:
*Kojetaulu rämisee ajaessa. Ei kytkin, ei suojapellit.
*Vain pakkasesta lähtiessä, ei plussakelillä.
*Syyllinen on moottorin jyrinä joka on pakkasella niin voimakas että saa kojetaulunkin rämisemään.

Löysin 3 moottorin tukipistettä. Missään niistä ei ole metalli metallia vasten eikä edes lähellä. Luulisi että kumi joustaa paremmin lämpimässä kuin pakkasessa. Kuitenkaan lämpimässä ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä.

Autolla on ajettu 190 tuhatta.

Jos kojetaulusta se räminä tulee niin se pitää rakentaa uudestaan ja kiinnityspisteisiin laittaa liimattavaa huopaa ja jotain pehmeää ainetta . Samoin muoviosat ei hankaa mitään peltiä tai toista osaa vastaan.Että se muovinen räminä poistuu ohjaamosta. Samoin katsoo että osat on tukevasti kiinni. Eipä kukaan missään pärekorissa halua oleskella.Kun noi räminät ei muuten poistu. Kun tupperware autoja alkaa olla monen auton ohjaamo olla eli muovissa riittää.

Siis ongelma tässä on moottorin jyristäminen kylmässä. Meteli ei lopu sillä että saa kojetaulun hiljenemään, otin sen vain esimerkkinä kuvaamaan jyrinän voimakkuutta.

Jyristäminen itsessään on niin voimakasta että ohjaamossa ei kuule sen takia radioa eikä puhelinta. Tietysti voimakas jyristäminen synnyttää korissa kaikenlaisia muitakin hälyääniä. On turhaa työtä keskittyä jonkun muovipaneelin entraamiseen koska mikään muovipaneeli ei ole syyllinen tähän ongelmaan.

Kunhan jyrinän saisi pois niin silloin hiljenee nuo muutkin hälyäänet. Kysymyksen tarkoitus oli selvittää onko nämä Transitit kaikki tällaisia traktoreita vai onko minun autossa jotain vikaa.

Trattoreitahan dieselit tahtoo olla monesti. Kuinka se moottoritila on eristetty että äänni ei tule ohjaamoon . Alkujaam kun toi viesti oli sellainen että autossa olisi vikaasti.

Jos nyt vielä voi jotain ehdottaa, niin jos ohjausakselin läpivientikumi rintapellistä on rikki/pois paikoiltaan/puuttuu, niin meteli on melkoinen ja jyrinä välittyy kojelautaan.

Kysyisin kun auton koeajoit oliko äänimaailma sama kuin nyt. Silloin et kiinittänyt huomiota siihen. Kuten yllä sanottiin se etuseinän eristys onko kaikki läpiviennit suojattu hyvin ettei ääni sieltä pääse tulemaan vapaasti ohjaamoon. Tärinästä se muovi kitisee.

Äänimaailma koeajolla..? Vastaus on jo kerrottu tässä viestiketjussa!

Toivotaan että ohjaamo hiljenee ja onko vinkeistä ollut apua

Kaikkilla customeilla joilla olen pakkasilla ajanut on karmea räminä ohjaamossa. Tunne on sellainen kuin moottori ois suoraan pultattu koriin kiinni. Epäilen että alimmainen vaihteiston tuki aiheuttaa tuon. Seuraavilla pakkasilla ois tarkoitus etukäteteen lämmittää tuota tukikumia jos se sillä selviäis mistä johtuu

Kiitos, tämä oli juuri se tieto jota kaipasin.
Jos olet tavannut saman ilmiön useammassa yksilössä niin silloin se täytyy olla näiden autojen ominaisuus eikä varsinainen "vika".
Ollaan näköjään samalta seudulta. Tänne ei nyt ihan lähipäivinä olla saamassa pakkasia mutta kerro sitten kun pääset testaamaan että miten kävi.

AT-9 kirjoitti: ↑13 Joulu 2020 18:01 2.2 etuveto manuaali umpipaku. Uudempi korimalli. Tuollainen piti hankkia ja kun ei ennen ole Transittia ollut niin kysyttävääkin ilmenee. Aivan ensimmäisenä, mistä tarkistetaan vaihteistoöljyn määrä?

Seuraava kysymys, paljonko laatikkoon menee öljyä?
Ohjekirjassa kerrotaan vain laatuvaatimus, ei määrää.

Näyttäisi olevan 2.15 litraa: https://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?t=181506

Niin kuin myöskin MK6: https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials ... 013-models

3 litraa sinne meni. 6-vaihteinen manuaali.
Edelläolevat linkit osoittavat 5-vaihteiseen versioon.