Ford-Club Finland

Toista kertaa kävin rouvan pelastamasta kotoa, kun modena ei käynnisty.

-lataa 14.7v laturilta mitattuna
-akkua olin vaihtamassa uuteen, mutta hyvä akkutesteri kertoi sen olevan 95% kunnossa
-mittailtiin akulta tulevan maajohdon ympäriltä n. 1.5-2A kulutusta vaikka ovet kiinni ja lukossa tunnin

Radio näissä on veikkailtu kuluttajaksi, bluetoothia ei ole niin ei bluetooth-moduulikaan voi olla.
Tiistaina ajettu n. 25km, illalla vaihdoin talvirenkaat eli pieniä siirtoja 50m x2 ja pe iltapäivällä ei enää starttaa

Kokemuksia milä purkaa? Pitää kun joutaa nyppiä sulakkeita irti.

Onko siinä eberi?

Meillä 2010 focuksessa viallinen eberi tyhjensi akun.

Tässä on Webasto. Toimii kyllä hyvin, vaikkei tässä välissä ole käytetty ja valikosta myös pois päältä ajonaikainen.

Täytyy mittailla minne sähkö karkaa.

Onko tupakansytyttimessä jotain kuormaa?
C-Maxissa oli ainakin takakontin liittimessä aina virta päällä, mk4 Mondeosta en nyt muista siinä taisi sammua noin 60 min jälkeen.

Kannattaa ottaa kenkä irti ja ladata akku ulkoisella laturilla täyteen.

Ja tuossa ohjeet akun monitoroinnin nollaukseen
viewtopic.php?p=262456#p262456

Ei oo kontissa tai muissa tupakansytkissä mitään. Myös edellisen omistajan lisävalojohdotukset on irrotettu täysin.
Hyvinhän tuo lataa, laitoin äsken laturin kiinni ja suoraan 3/5 palkkia vaikkei ajettu kuin 20km parilla startilla apukäynnistyksen jälkeen.
Mittaillaan huomenna mikä siellä kiusaa, jos webasto niin rakennetaan sille vaikka fyysinen katkaisija sisälle, kun jatkossa on autokatoksessa ja voi käyttää hyvin piuhassa.
Radiot näissä on ilmeisesti kiusanneet, ettei tahdo sammua täysin.

Omassa ajossa tämä ei varmaan olisi tullut edes esille, mutta rouvalla noita 2-3pv seisokkeja on enemmän.

Jos oikeasti menee 2A, niin se tuntuu lämpönä.

Ekana kopeloisin laturia - siellä jos diodi vuotaa, niin katoaa isosti sähköä.

Nojoo. Sulakkeet käyty moottoritilasta läpi, ei mistään vuotoa.
1.4A näytti pihtimittari (fluke), kun laturi oli kiinni. 0.4A ihan ilmassa.
Laturi irti ja 0.8A. Hmmmm.

Edit: laturi kiinni ja kiristin myös akulle menevän maadotuksen, josko ois ollu löysällä. 0.2-0.3A viimeisin mittaus. Pitää kattoa vielä onko toista sulaketaulua. Ajellaan kotiin ja katotaan mitä näyttää parin tunnin päästä.

Edit2: tunnin seisoneena kotipihassa ei pihtimittari löydä enää mitään. Mahtoko olla nyt vaan maadotus löysällä

Edit3: testi vol 6,47
En syöttänyt kellonaikaa ollenkaan ja näytti nolla kulutusta. Nyt on kello syötetty ja kohta auto seisoo 2h..

Kello sai aikansa ja 2h seisonnan jälkeen 0.3A. Ettei siis liittyisi Webastoon... Täytyypä kaivella sähkökaaviot ja mittailla vielä vähän lisää.

Kyllä tämä omanlainen härvelinsä on. Nyt taas näytti seisonnan jälkeen nollakulutusta pihtimittari.
Konetilan sulakkeet tarkastettu kaikki kuten myös hanskalokeron alta eikä löytynyt kulutusta. Toki ei sieltä pitäiskään, jos tuo pihtimittarin 0A pitää kutinsa.

Taidan myydä pois ja ostaa rouvalle sähköauton saatana.

Ennen autonvaihtoa vaihda akku uuteen. Niissä voi hajotessaan olla purkua.

Sama vika, purkaa akkua itsestöön. Toiminut hyvin aina jouluun 2022 asti ja nyt yhtä äkkiä purkaa kolmessa päivässä akun. Kaikki kulutuslaitteet ovat pois päältä. Akku vaihdettu uuteen ja purkaa edelleen. Mondel 2013 automaatti diseli. Lisälämmittimet on on mittaristossa pois päältä.