Ford-Club Finland

Autona Focus Mk1 1.6 Zetec S(/Sigma) koneella, auto jäi seisomaan pariksi kuukaudeksi, ja nyt laitoin käyntiin, niin alkoi tälläinen asia askarruttaa.. Eli auto kävi varmaan puoli tuntia (ulkona joku +7) mittari nousi puoleen väliin ja auto pudotti "ryypyn" pois ja alkoi käydä normaalia 700rpm tyhjäkäyntiä, mutta letkut ja syyläri silti aivan jää kylmiä Avasin koneen käydessä paisarin korkin, eikä edes pihahdusta kuulunut, joten selvästikään ei lämpene paikat, vaikka kylläkin sisälle puhaltaa lämmintä. Onko mulla nyt termari juminu seisonnan aikana auki vai mitä helvet...??? Autolla tuli kuitenkin välillä huhti-elokuu ajettua 9tkm ja silloin kyllä lämpeni syyläri enkä oo seisonnan aikana käyttäny letkuja auki tms, joten eipä tonne ole ilmaakan voinu tulla mistään itsekseen.

Kokemuksia saa jakaa, kiitän etukäteen

Mun mielestä tuo toimii normaalisti - koneen tuottama lämpö kuluu moottorin ja auton sisätilojen lämmitykseen. Vasta kuormitettaessa alkaa jäähdytin ja ylempi vesiletku lämmetä, kun termari avaa suuremman nestekierron.
Nerokasta energiaasäästävää - tekniikkaa.

Tuli aikoinaan itsekin ihmeteltyä kylmää ylävesiletkua...

yritäedes kirjoitti: ↑13 Loka 2020 15:57 Mun mielestä tuo toimii normaalisti - koneen tuottama lämpö kuluu moottorin ja auton sisätilojen lämmitykseen. Vasta kuormitettaessa alkaa jäähdytin ja ylempi vesiletku lämmetä, kun termari avaa suuremman nestekierron.
Nerokasta energiaasäästävää - tekniikkaa.

Tuli aikoinaan itsekin ihmeteltyä kylmää ylävesiletkua...

Ok, kiitokset kokemuksesta Taitaa vaan tulla neuroottiseksi kun ajellu pari kuukautta ompulla ja taas palailee pikku hiljaa fordin pariin



EDIT: Herran jestas, 2500 viestiä tänne tullu näpyteltyä