Ford-Club Finland

Moro.

Viikonloppu ihmeteltiin Mondeon jakopään öljyvuotoja (ranetettu edellisten toimesta) ja kun ne saatiin kuntoon todettiin, että jakoketjun kiristin on rikki. Se kiristyy mutta ei lukitu - jako onnistui hyppäämään miltei itsestään remontin yhteydessä neljä hammasta. Luojan lykky ettei tehnyt tuota käynnissä.

Ketju, ketjupyörät ja ohjaimet näyttävät moitteettomilta mutta kun se kerran on auki niin voisi sinne täydenkin jakoketjusarjan laittaa pelkän kiristimen sijaan.

Sen verran on Fordin osat mulla hakusessa, että en pysty sanomaan, missä tuotemerkeissä laatu on riittävä.

Voisitteko neuvoa minkä merkkistä sarjaa alkaisin huomenna kysellä?

Tämä asia on nyt kunnossa.

Jos vielä tuollaista kysyisin:

Toisaalla tällä foorumilla mainittiin, että tuo jakopään peltikansi pitäisi keskittää ettei kampiakselin stefa alkaisi vuotaa.

Onko tähän jokin ohje tai muu hyväksi havaittu menetelmä?

Koneen päädyssä on alareunassa kaksi ruuvia jotka jo ohjaavat kantta paikoilleen. Pitääkö tehdä jokin erillinen keskitysohjain tai muu operaatio?

Tämä on siis Mk3 mondeo ja "Puma" ketjukone? En ole tuollaista koskaan keskittänyt, mutta jos googletat tuon erikoistyökalun "Ford 303-682", niin näyttää olevan mittatarkka metallilimppu. Kätevä tuollaisen itsekin tekee, luulisin.

Moro.

Tämä on käsittääkseni N7BA-moottori, mitä se sitten tarkoittaakaan, ja auto on Mk3.

Tuota Ford 303-682:aa googlettamalla näin kuvia noista työkaluista ja vastaava pystytään sorvaamaan hommaan avuksi.

Kiitti!